Facebook
Twitter
Beskrivning
SAAB byggde tio förproduktionsbilar i en särskild avdelning som internt kallades för förproduktionsverkstaden ”Frickeboa”.
Tio förproduktionsbilar av årsmodell 2010 (9-5) monterades, samtliga i utrustningsnivån Linear. Fem med bensinmotor Turbo4, en TTiD4 XWD manuell, en TTiD4 XWD automat, en TiD4 automat, en Turbo4 FWD och en Turbo6 XWD. Det är värt att notera att kombinationerna TTiD4/XWD/automat och Turbo6 FWD aldrig kom med i prislistan.
Bilen var registrerad med registreringsnummer NRW140 under sin testperiod, då den kördes på allmän väg. Den var tidigare registrerad på Saab Automobile AB under ett särskilt undantag för testfordon.
Detta är ett förfarande som endast är tillgängligt för tillverkare och innebär att fordonet måste avregistreras efter testperioden. Som en följd av detta är bilen spärrad för framtida registrering hos Transportstyrelsen.
I detta läge behöver bilen antingen registreras i ett annat EU-land – vilket har gjorts med liknande exemplar – eller behållas i en privat samling i sitt nuvarande skick.
Före Saabs konkurs såldes bilen till en lokal förarutbildning som specialiserade sig på halkkörning. Bilen utrustades med extra pedal samt teknisk utrustning för att simulera sladd på vått eller isigt underlag. Dock gjordes ett allvarligt tekniskt misstag: bilen var utrustad med fyrhjulsdrift (XWD), vilket gjorde den olämplig för denna typ av utbildning och den användes därför aldrig för sitt avsedda ändamål.
Bilen såldes senare till en lokal verkstad som även hanterade delar från Saabs konkurs. Den nuvarande ägaren köpte bilen för cirka 5–6 år sedan, och den har sedan dess stått i förvaring.
Exemplar nummer 5 är utrustat med en dieselmotor på 195 hk, automatlåda och fyrhjulsdrift. Endast en bil byggdes med denna specifikation. Samtliga tio bilar är handbyggda.
Baserat på den information vi har fått fram kan så få som fem av dessa tio bilar finnas kvar idag.
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Jag har nu kört bilen efter den snörika vintern. Den går bra, med en motor som arbetar jämnt, växellådan fungerar som den ska och bromsarna tar som de ska.
Eftersom bilen har stått förvarad i garage under många år skulle den må bra av ett nytt batteri samt en allmän genomgång och service. Vissa varningsmeddelanden visas, främst på grund av ett svagt huvudbatteri samt ett svagt batteri i fjärrnyckeln.
Fälgarna är i gott skick med endast mindre märken och är utrustade med äldre, men brukbara däck.
Den bakre LED-ljuslisten på bagageluckan har försämrats och fungerar endast delvis. -
Skick interiör
Interiören är komplett och i överlag gott skick. Sätena är representativa rakt igenom, med en mindre lagning på förarstolen och lättare märken på baksätena. En rekonditionering skulle ytterligare lyfta helhetsintrycket.
Dörrsidor, mattor och innertak är alla i fint skick.
Instrumentpanelen är oskadad och all instrumentering fungerar korrekt, utan pixelfel i displayerna. Elhissar och elspeglar fungerar som de ska, liksom radio och informationsdisplay. Sätena har elektrisk höjdjustering och är uppvärmda, och båda funktionerna fungerar som de ska; övriga inställningar är manuella. Luftkonditioneringen har inte testats.
Den runda centralsensorn för fjärrkontrollen i instrumentpanelen uppvisar visst slitage (se bilder).
Bagageutrymmet är rent och prydligt. Bilder visar även den extra bromspedalen monterad i passagerarfotutrymmet. Enligt ägaren kan denna enkelt demonteras och har ingen koppling till registreringsfrågor, då bilen inte har besiktigats sedan den avregistrerades. -
Skick exteriör
Karossen är rak utan bucklor eller tecken på krockskador. Det finns två mindre rostblåsor vid den övre framkanten av vindrutan – troligen från ett stenskott – samt några mindre blåsor runt bakrutan (se bilder).
Lacken är generellt i gott skick med några mindre stenskott och skulle vinna på en polering för att ytterligare förbättra finishen. Bakre stötfångaren har vissa märken och repor.
Underredet är stabilt utan tecken på strukturella skador. Det finns viss lätt ytrost på vissa ställen, främst kring fästet för bränsletanken. Undersidan av den bakre stötfångaren har några urtag, troligen kopplade till ett tidigare monterat extra bromssystem. -
Skick helhet
Detta är en unik möjlighet att förvärva den allra första Saab 9-5 XWD med automatlåda som någonsin byggts. Redan en framtida klassiker och ett synnerligen sällsynt stycke Saab-historia.
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Shaun Major
+46 709-72 40 07
shaun@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.