Facebook
Twitter
Beskrivning
Bilen är fullt körbar och den var senast besiktigad 2009.
Bilen behöver en allmän uppfräschning eller en renovering för att återställa den i originalskick. Den har klarat sig bra från rost men vissa skador i durken och i fotstegen behöver åtgärdas. Under batterilådan finns också rostangrepp.
Bromsarna fungerar utmärkt och motorn går fint. Motorn byttes någon gång på sextiotalet till en modernare 1200 på 30 hk men originalmotorn följer med vid köp. Fälgarna är original och de är blästrade och lackade. Navkåporna är av originaltyp. En speciell verktygslåda med placering vid reservdäcket följer med men verktygen saknas.
Bilen har god potential för att kunna ställas i ordning och användas vid bilträffar eller bara att ha för att åka runt i. Som kuriosa följer det med ett gammalt campingsätt enligt bild som legat i bilen sedan lång tid tillbaka.
Gratis historik (6)
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Motor är utbytt och fungerar utmärkt och originalmotor följer med. Växellådan är också utan anmärkning och det är sannolikt originallådan med den osynkade ettan som sitter i. Elsystem och bromsar utan anmärkning. Tanken är nyrenoverad och hel och fin med det typiska stora locket med emblemet. Avgassystemet utan läckage. Fönsterhissar fungerar.
-
Skick interiör
Inredningen är original men dörrsidor har blivit försedda med galon, den gamla tyginredningen finns kvar under galonet som f ö är väldigt slitet. Möjligen har stolarna bytts ut för lönge sedan. Instrumentpanelen är intakt liksom ratten som dock är av senare datum. En äldre ratt följer med på köpet. De få reglage som finns fungerar och startknappen sitter längst till vänster bredvid ratten. Ytrost finns under de slitna golvmattorna. Innertaket domineras av det stora soltaket som är i dåligt skick. Taket runt soltaket är helt. T o m det extra tillbehöret för förbättra sikten under kalla vinterdagar finns med, det är en plastpanel som skulle fästas i hörnet av framrutan och som sedan leder luften mot en sidoruta. Se bild.
-
Skick exteriör
Sliten lack och den blev omlackad redan på sextiotalet i en blå nyans som liknar den blå originallacken som var av metallictyp. Under huven finns det spår av den lacken. Soltaket är väldigt slitet och behöver bytas. Fotstegen är rostangripna men helt nya följer med vid köp. Bakluckan har två hål som döljs av täckbrickor och det har troligen suttit ett stort "S"-märke där. En hel baklucka följer med vid köp. Några synliga skador efter krockar finns inte och passform mot dörrar och bak- och framluckor är bra. Det sitter idag en enkel avgaspipa som är kantig enligt original men någon har haft dubbla pipor så det är uttag i plåten bak för två rör.
De gamla blinkersarmarna på dörrstolpen som fälls ut fungerar men det har också varit lite modernare blinkers utan den utfällbara läppen på den som finns kvar och kan skickas med vid köp. Ett stötfångarhorn saknas med finns med löst. De originalmonterade bakljusen finns kvar med bromslamporna på ovansidan. Se bild. Det unika soltaket är också helt original med de vinkelräta hörnen. -
Skick helhet
En gedigen Folkvagn som har potential för att kunna bli riktigt fin igen.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1953-01-01 (typbes)
Datum i trafik första gången: 1953-01-01
Senast godkända besiktning: 2009-09-08
Besiktigad tom: 2011-09-30
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Ja
Antal ägare: 3
Ägarens kommentar
Fakta om modellen
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Sture Hernerud
sture@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.