Facebook
Twitter
Beskrivning
Den registrerades i Sverige i maj 1950, förmodligen som ny även om årsmodellen anges till 1948. Modellen konstruerades mot slutet av WWII av Standard Motor Company som hade köpt Triumph 1944 och ville utmana just Jaguar med något sportigt då företagen samarbetade maskinellt med motorer före kriget. Det här exemplaret har förstås renoverats vid någon tidpunkt och har tillbringat lång tid i Göteborgsområdet innan den nuvarande ägaren köpte bilen 2006.
Tekniska data
Årsmodell/modellår
1948/1948
Första registreringsdatum
1950-05-11
Avläst mätarställning
9 6874 km
Kw / hk
48 / 65
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Skinn
Färg
Mörkgrön
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Motorn kan vara lite svårflirtad när det är kallt ute, men när den har fått upp värmen känns allt smidigt och fint ihop med lådan som manövreras med en rattväxelspak. Bromsarna tar jämnt och chassirörelserna känns bra.
-
Skick interiör
Fin inredning i ljusbrunt skinn och fräscha mattor. Samma skinn hittar vi också på de små sittdynorna i bakluckan. Instrumenten och ratten ser ut vara i originalskick med patina och en liten spricka i rattkransen.
-
Skick exteriör
Mörkgrön lack i ett presentabelt och fint skick med några märken och minnen från ett normalt entusiastiskt brukande. Fin sufflett med några små slitagehål och ett för modellen signifikant dickey seat (svärmorslucka) med en extra vindruta som förhöjde komforten avsevärt ombord för passagerarna som satt på de små sätena i bakluckan. Dessa säten kan också smart och smidigt vikas undan för en mer vanlig bagagehantering i utrymmet.
-
Skick helhet
Rolig med sin ovanliga svärmorslucka, festligt användbar vid till exempel brudparstransport och lite bulligt sportig i ett fint och representativt skick. En Triumph med en ödmjuk attityd och en stolt karaktär.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Fordonsstatus: Itrafik 2020-06-16
Ursprungsbesiktning: 1950-05-11 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1950-05-11
Senast godkända besiktning: -
Besiktigad tom: -
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 14
Ursprungsbesiktning: 1950-05-11 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1950-05-11
Senast godkända besiktning: -
Besiktigad tom: -
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 14
Fakta om modellen
Mellan 1981 och 1991 sändes en TV-serie om polisdetektiven Jim Bergerac som var en nykter alkoholist och en tuff professionell som gick sin egen väg. Bergeracs arbetsplats var en solig semesterö, Jersey, och en skatteparadis för miljonärer, med en touch av England och lite fransk krydda. Där det finns pengar finns det också brott, och Bergeracs utredningar tar honom till strandcaféer, herrgårdar belägna på höga klippor och avskilda vikar. Jim Bergerac blev känd för att köra omkring i en vinröd 1947 Triumph 1800 Roadster. Den ovanliga bilen blev en av seriens mest kända signum.
Lagerort och visningsinfo
Lagerort: Ullared
Kontakta värderingsmannen/ombudet för att boka en tid för visning:
Peter Sundfeldt
+46 0705-38 80 22
peter@bilwebauctions.se
Kontakta värderingsmannen/ombudet för att boka en tid för visning:
Peter Sundfeldt
+46 0705-38 80 22
peter@bilwebauctions.se
Hämtning
Hämtning skall ske senast: 2023-04-13.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.