Facebook
Twitter
Beskrivning
Köparen från 1986 ägde bilen i hela 32 år, men körde inte mycket med den, den senaste noteringen i serviceboken är från maj 2012 och då hade bilen rullat 21 155 mil. Idag står mätaren på 21 160 mil och vid den senaste godkänd besiktningen 2023-10-05 21 156 mil. Bilen hamnade i Glommen norr om Falkenberg hos en officerskollega till den andra ägaren. En förfrågan till Hovmarskalksämbetet om lite mera privat material till bilens dokumentation och proveniens blev fruktlöst vilket man egentligen kan förstå. Men bilens allmänna dokumentation är ändå väldigt fin och trevlig med en komplett servicebok, garantibevis, skattekvitton, två nycklar och leveranshandlingar. Den nuvarande ägaren är en känd samlare och handlare av främst körglada bilar med en fin historik. Den här BMW:n kvalar lätt in i den ligan.
Gratis historik (12)
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Motor och låda har fått service och översyn, ett tidigare oljeläckage åtgårdades. Vid dokumentationen gjorde en uppfart, snö och äldre sommardäck en provkörning omöjlig, men maskinen låter rakt sexcylindrigt härligt, och låda och koppling känns lagom spänstiga vid rangering för fotografering utanför garaget. Åttiotalslarmet är desarmerat och demonterat liksom dockningsstationen för telefonen, Säporadion och annan tidstypisk kommunikationsutrustning. Kvar finns bara ett gäng skruvhål och en tidstypisk kassettradio.
-
Skick interiör
Snygg plyschklädsel med en liten provisorisk lagning av ett klassiskt instegsslitage. Nytt tyg följer med för en mer professionell partiell lagning av en ena sidokudden på de extrautrustade Recaro LS Idealsitze-stolarna. Dessa stolar är i dag heta tillbehör på youngtimer-scenen och på åttiotalet var de även ett exklusivt tillval i en BMW 635 CSi. I övrigt är dörrsidor, innertak med taklucka och mattor fräscha med normalt slitage på förarplats av de senare. Skruvhål på övre delen av instrumentpanelen och på mittkonsollen efter telefon- och radiomontage.
-
Skick exteriör
I stort sett originallack, men delvis omlackerad under stötfångaren bak och innanför högerskärmen samband med en mindre rostlagning. I övrigt ett normalt yttre skick i förhållande till körsträckan. Litet märke/buckla nedanför höger bakruta och några slitagerepor på takluckan. Förardörrens lås låser inte centrallåset, förmodligen på grund av en tidigare åverkan på låskolven. Vidare går inte vänster bakruta ner helt. Originalfälgar med äldre däck med bra mönster. Det snyggt slitna S-märket lär vara kungens val och även den coola placeringen i nederkant av bakrutan. Dragkroken och dess förstärkningar i bagageutrymmet tillhör inte bilens snyggaste detaljer. Å andra sidan är de lätt att åtgärda, det vill säga att demontera den praktiska dragkroken.
-
Skick helhet
Lagom patinerat och välvårdat skick med en fin dokumentation och en trevlig originalutrustning gör bilen attraktiv som den är. Men proveniensens värde är i ännu högre grad något subjektivt och för många också värt något särdeles speciellt.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1982-11-09 (typbes)
Datum i trafik första gången: 1983-04-15
Senast godkända besiktning: 2023-10-05
Besiktigad tom: 2025-10-31
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 7
Fakta om modellen
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Peter Sundfeldt
+46 0705-38 80 22
peter@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.