Facebook
Twitter
Beskrivning
Från 1982 ökade den faktiska motorstorleken till 3,4 liter, men effekten på 252 hk och emblemet var oförändrade. Executive-versionen lär bara har tillverkats i 396 exemplar av den totala produktionen på 16168 stycken 745i E23:or. Helläderinredningen Buffalo i färgen Nutria innebar förutom säten och baksidor, även skinn på dörrsidor, mittkonsoll, handskfack, B-stolparna, växelspaksknopp och handbromshandtag. Valnötsinläggen är förstås äkta vara.
Det här exemplaret är importerat redan 1989 och sedan det brukats normalt under några år blev det undanställt i många år i ett kallgarage. Lite doft från den förvaringen kan fortfarande förnimmas, men en grundlig och genomgående rekonditionering har gjorts både in- och utvändigt av bilen.
Gratis historik (10)
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Vid uppstarten efter den långa vilan i garaget byttes bränslepumpar, tändkablar, tändstift, filter och oljor. Tanken spolades ren. Motorn går bättre och bättre, men behöver helt enkelt motioneras mera.
Hastighetsmätaren kan lägga av då och då, ett givarfel som ska åtgärdas. Har förmodligen med en ABS-givare att göra, enligt uppgift. -
Skick interiör
Helläderinredningen i Buffalo Nutria-skinn är verkligen helt i läder, högt och lågt, i stort och smått. Skinnet har ett slags melerat patinerat mönster och det var just så det skulle se ut vid leverans. Valnötsinläggen ser fina och polerade ut, och bilen har också fått sig en rejäl rekonditionering interiört. Lagret i fläkten väsnas och hela fläkten bör bytas.
-
Skick exteriör
Lacken är polerad enligt alla konstens regler och första ägarens val av den solida och lite enklare kulören Alpinweiss gör bilen ännu ovanligare. I Kalifornien är det vanligt på lyxiga storbilar, men i Tyskland har inte den trenden riktigt fått fäste. Inte idag, och definitivt inte runt 1984.
-
Skick helhet
Rolig och spännande E23:a för samlaren och entusiasten som har skjutit in sig på de stora bumsarna. En bumse är ett uttryck som har förekommit länge i motorjournalistkretser vid benämning av stora prestanda-BMW-bilar. En tidig 745i är en både självklar och solklar bumse.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1989-03-31 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1989-04-05
Besiktigad tom: - 2001-02-28
Senast godkända besiktning: 2000-08-16
Körförbud: Ja
Skattebefriad: Ja
Årsskatt: -
Antal ägare: 9
Lagerort och visningsinfo
För visning av fordonet kontakta handläggare Peter Sundfeldt
Mail: peter.sundfeldt@bilwebauctions.se
Telefon: +46 705 38 80 22
Hämtning
peter.sundfeldt@bilwebauctions.se
Hämtning skall ske senast fredagen den 22:e november 2019.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När du ropat in ett objekt och reservationspris uppnåtts, vill vi att du deponerar hela köpesumman på vårt klientmedelskonto innan hämtning kan ske.
- När du skall hämta ett inropat objekt vill vi att du synar detta noga (undersöker det). Anser du då att objektet inte motsvarar vår beskrivning behöver du inte fullfölja köpet. Istället återbetalas i detta läge deponerad köpesumma samt inropsavgift.
- Om du ej synar/undersöker objektet på plats, debiteras inropsavgift, men du behöver ej fullfölja affären.