Beskrivning
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Mycket stark motor med växellåda i toppskick. Sidoruta på förardörr och låsning motorhuv måste justeras, i övrigt perfekt.
-
Skick interiör
Sätena har klätts om på nytt i samma fabriksspecifika vinyl, original och i toppskick.
-
Skick exteriör
Lackarbete och finish är mycket trevligt, med bra kromarbete och detaljer. Bilen är rostfri, så även underredet. Du måste titta mycket noggrant för att hitta 2 små bucklor på taket och en liten fläck på passagerarvingen.
-
Skick helhet
Denna bil är i ett mycket sällsynt samlarskick, riktigt kul att köra och alla stannar och frågar - vad är det? Perfekt bil att äga och kräver inget arbete.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1996-06-19 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1996-06-26
Besiktigad tom: -
Senast godkända besiktning :2017-05-22
Körförbud: Nej
Skattebefriad: Ja
Årsskatt: -
Antal ägare: 2
Fakta om modellen
Precis som med föregångaren S600 fanns nya S800 som både coupe samt öppen roadster och följde upp traditionen med genomgående högt teknikinnehåll. Fyrcylindrig rak sugmotor på endast 791 cm3som gav 70 hästkrafter vid höga 8 000 r/min gjorde S800 snabb, toppfarten var över 160 km/h. Tack vare den smarta motortekniken och lätta tjänstevikten var bensinförbrukningen måttlig, endast 0,67 l/mil.
Våren 1967 slogs världsrekordet i hastighet för produktionsbilar för bilar med motor under en liters slagvolym tack vare den varvvilliga maskinen med toppvarv på 10 000 r/min, generna från Hondas motorcyklar märktes rejält hos S800.
Modellen producerades till och med 1970 i endast 11536 exemplar. Under hela sin produktionstid uppdaterades modellen chassimässigt, bland annat tillkom skivbromsar runt om. Men den lilla fyrcylindriga, mycket varvvilliga, motorn förblev den samma under S800:s fem produktionsår. Det skulle dröja till år 2000 och lanseringen av Honda S2000 som företaget skulle åstadkomma något liknande igen.
Lagerort och visningsinfo
· Onsdagen den 11:e september kl. 09:00 till 19:00
· Torsdagen den 12:e september kl. 09:00 till 19:00
· Fredagen den 13:e september kl. 09:00 till 19:00
Visningsadress: Domherrevägen 2, 518 32 Sandared
Kontakt Shaun Major 0709 72 40 07
Hämtning
Hämtning skall ske senast onsdagen den 2:e oktober 2019.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När du ropat in ett objekt och reservationspris uppnåtts, vill vi att du deponerar hela köpesumman på vårt klientmedelskonto innan hämtning kan ske.
- När du skall hämta ett inropat objekt vill vi att du synar detta noga (undersöker det). Anser du då att objektet inte motsvarar vår beskrivning behöver du inte fullfölja köpet. Istället återbetalas i detta läge deponerad köpesumma samt inropsavgift
- Om du ej synar/undersöker objektet på plats, debiteras inropsavgift, men du behöver ej fullfölja affären
- Om du genomför hela köpet på distans har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras.