Copyright © 2026 Bilweb Auctions AB. All rights reserved.

Visa alla bilder
Visa film

Bentley S2 6,2 V8 — 1962

En sober Standard Saloon i en vacker färgkombination som har haft samma ägare i 49 år.

Nedräkning
01 JUL 12:45
Högsta bud
1 000 SEK
Delbetalning från:

Objektnr
19421
Lagerort
Västerås

Bedömt värde
330 - 370 000 SEK
Reservationspris:
Ej uppnått

Lägg ditt bud (minst 2 000 SEK)
SEK
Systemet bjuder automatiskt med minsta budsteg över andra bud upp till ditt maxbud.
Budgivningen sker inklusive, ej avdragbar moms. Inropsavgift: 5% dock minst 2900 SEK (inkl. moms)

Budhistorik:
28222
25 JUNI 19:14
1 000 SEK
LOGGA IN FÖR ATT LÄGGA BUD
Du behöver ha ett konto och vara inloggad för att lägga bud.

Tipsa och dela
Äger du en liknande Bentley S2? Kontakta oss för en kostnadsfri värdering
Tore Thallaug
Besiktningsman
Kontakta via mail
Robin Gidebrant
Handläggare
Kontakta via mail
"En premiumvagn med god komfort och tidens lyxutrustning, inklusive elhissar runt om, originalradio samt inte minst den fyrstegs automatlådan för tyst och bekväm färd. Vid fotografering fanns det ett lätt lager av förvaringsdamm som vi inte ville borsta bort; det behövs vatten och en ordentlig tvätt för skonsam behandling. Bilen har körts sparsamt under de senaste åren, men har enligt uppgift alltid fått regelbunden service. Senaste servicen gjordes i maj 2026."

Beskrivning

Den här vagnen registrerades den 3 september 1962 och såldes ny av Jack Barclay LTD i Mayfair, London. En svensk som kom att vara verksam i London hade under en tid varit intresserad av att köpa en Bentley S2. Genom en medarbetare vars far hade en firma som sålde Bentley och Rolls Royce fick han tips om denna vagn och slog till i maj 1977. Den hade haft få ägare och var välskött. Den användes som familjens bruks- och entusiastbil. En Morris Minor 1000 Open Tourer inköptes också. Med Bentleyn gjordes otaliga resor runt om i Storbritannien för att utforska dess landskap, kultur och sevärdheter. Vagnen servades regelbundet hos både Barkleys och Mascot Motors. I början av 80-talet fick den nya original framskärmar, då det hade uppkommit rostantydningar på de gamla. I mitten av 90-talet blev det dags för flytt hem till Stockholm, och självklart skulle Bentleyn med. Den 23 oktober 1995 blev den svenskregistrerad och redo för trafik den 22 december samma år. När den kom hit blev den enbart entusiastkörd vid speciella tillfällen, inte minst som bröllopsbil i släkten och bland goda vänner. Här fick den också återigen dela garage med en Morris Minor 1000 Open Tourer. Ägaren gick med i AHK och Rolls Royce-Bentleysektionen, och bilen har sedan länge varit försäkrad hos MHRF. Även här hemma fick den regelbunden service, först hos PIKAB och senare av dess grundare Torbjörn Hansson. Den senaste servicen i höstas utfördes av Uno Motors på Söder. För sex år sedan lackerades bilen om i originalkulörerna. Vid det tillfället, när inredning och rutor mm. var urtagna, inträffade en olycklig brand i den byggnad där dessa förvarades. Genom försäkringsbolaget kunde man i USA hitta en fin begagnad och korrekt inredning samt en begagnad vindruta, därav dekalen på den rutan (bilen har aldrig varit i USA). Nu är det dags för en ny ägare att ta över efter nuvarande ägande och nöje i 49 år. Med bilen följer diverse litteratur och dokument samt en aura av brittisk premiumvagn. Besiktigad och körklar.
Carfax Gratis historik (17)

Tekniska data

Årsmodell/modellår
1962/1962
Första registreringsdatum
1995-12-22
Avläst mätarställning
24,238 Miles
Regnr
GOA079
Chassinummer
B338DW
Kw / hk
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Automat
Klädsel
Helskinn med textilmattor
Färg
Grön

Skickbedömning

  • Skick tekniskt

    Startar lätt och går lugnt och fint i motorn. Provkörd en kortare tur på mindre väg. Allt fungerade som det skulle med behaglig gång, mjuk styrning med servo, och automatlådan med fyra steg upplevdes fungera väl – så även bromsarna. Ej kontrollerad på lyft, men den ser fin ut undertill.

  • Skick interiör

    Fin inredning i originalutförande för modellen. God komfort i fåtöljer och säten. Dörrsidor, paneler, insteg och trädetaljer är i välbevarat skick med mild patina. Fint innertak samt textilmattor. Ratt, reglage, instrumentbräda, mätare och alla komfortdetaljer med belysning, speglar och brickbord är i fint, välbevarat skick. Alla mätare och el-funktioner fungerar väl. Avsteg från original är hastighetsmätaren, som vid flytt till Sverige fick km/h-gradering, vilken är i Rolls Royce-utförande. Originalradion fungerar ej.

  • Skick exteriör

    Lackering i den sobra kombinationen Sage Green och Smoke Green, originalkulörer. Omlackerad för sex år sedan och i fint skick. Välbevarat krom, lister, emblem och belysningsdetaljer samt glas med mild brukspatina. Fina fälgar med snobbringar och navkapslar i bra skick. Bra däck, ålder okänd. Motor- och bagageutrymmen i välbevarat originalskick. Original verktygssats.

  • Skick helhet

    Härlig brittisk vagn med alla attribut från 50/60-talet, med tvåtonslackering, rikligt med krom, ståtlig grill, stora hjul, behaglig skinn- och träinredning samt en kraftfull V8-motor med fyrstegs automatlåda och en solid historik. Allt fungerar väl, och denna imposanta vagn har varit en eftertraktad klassiker och samlarvagn från första stund. Den passar lika bra vid en picknick under Glyndebourne Festival som för en glamorös transport av brudpar eller en behaglig färd genom landskapet.

Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen

Fordonsstatus: Itrafik 1995-12-22 (Konvert)
Ursprungsbesiktning: 1995-10-23 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1995-12-22
Senast godkända besiktning: 2017-09-08
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 1

Fakta om modellen

Bentley modell S tillverkades åren 1955-1965 och delade i stora delar utseende med Rolls Royce Silver Cloud. Modell S1 årsmodellerna 1955-59 hade en rak sex-cylindrig motor på 4.887 cc. Modellerna S2 och S3 hade en V8 på 6.230 cc. Modell S2 tillverkades sent 1959 - 1962. Modell S3 tillverkades sent 1962 - 1965. Den mest synliga förändringen med S3 var de dubbla strålkastarna. Andra förändringar var en något lägre grill för en lägre huvlinje. I övrigt mindre förändringar på stötfångarna och stötfångarhornen.

Modell S fanns som fyradörrars Sedan, två dörrars Coupé samt Cabriolet. Det fanns också karosserifirmor som försågs med chassin, som gjorde egna utföranden. From 1958 erbjöds en fyrstegad automatlåda som tillval.

Modellen ersattes sedermera av Modell T1, liknande Rolls Royce Silver Shadow.

Lagerort och visningsinfo

Lagerort: Västerås

Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:

Tore Thallaug
+46 705 90 23 65
tore@bilwebauctions.se

Hämtning

Hämtning skall ske senast: 2026-07-15.

OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.

Auktionsinfo

Allmänt om skicket på fordonen
  • På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
  • Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
  • När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
  • När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
  • Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
  • Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
  • För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
  • Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.

Tack för att du följer våra auktioner!

Vi skickar ett mejl till dig när budgivningen startar.


Logga in för att kunna spara favorit

Med ett konto på bilwebauctions får du tillgång till mina sidor, där du hittar dina sparade favoriter, dina bud och mycket mer

STÄNG