Copyright © 2026 Bilweb Auctions AB. All rights reserved.

Visa alla bilder
Visa film

Ford Super De Luxe V8 — 1946

En av de första amerikanska Ford V8:orna som kom till Sverige efter andra världskriget. Bilens ägarlängd och historik är väl dokumenterad.

Nedräkning
08 JUL 12:20
Högsta bud
12 345 SEK
Delbetalning från:

Objektnr
19475
Lagerort
Åkersberga

Bedömt värde
130 - 150 000 SEK
Reservationspris:
Ej uppnått

Lägg ditt bud (minst 13 345 SEK)
SEK
Systemet bjuder automatiskt med minsta budsteg över andra bud upp till ditt maxbud.
Budgivningen sker inklusive, ej avdragbar moms. Inropsavgift: 5% dock minst 2900 SEK (inkl. moms)

Budhistorik:
44397
02 JUL 19:30
12 345 SEK
LOGGA IN FÖR ATT LÄGGA BUD
Du behöver ha ett konto och vara inloggad för att lägga bud.

Tipsa och dela
Äger du en liknande Ford Super De Luxe? Kontakta oss för en kostnadsfri värdering
Fredrik Nyblad
Besiktningsman
Kontakta via mail
Robin Gidebrant
Handläggare
Kontakta via mail
"En bil som älskats som exklusiv nybil, bättre begagnad, raggarbil och nu som veteranbil. Det här är ingen helrenoverad bil, utan en Ford som bär sin historia med stolthet."

Beskrivning

I maj 1946 levererades den här Ford V8 Super Deluxe till köparen Hilding Carlsson i Falun, han ska ha varit grosshandlare. Chassinummerskyltens utseende visar att bilen sattes samman på Fordfabriken i Köpenhamn. Typnamnet var 69A och chassinumret 727953 tyder på ett tidigt produktionsdatum. Att det var den mer påkostade Super DeLuxe innebar bland annat kromade fälgringar, klocka och ratt med signhalhornsring. Genom Riksarkivet har bilens ägarhistorik spårats. I Motorhistoriskt Magasin nr 2/2014 finns en artikel om bilen och där kan man läsa att en senare ägare tog den på bilsemester till Spanien och Italien. Enligt artikeln har Forden aldrig totalrenoverats och det ska vara originalmotorn som sitter i. Motorn och elsystemet renoverades 2013. Flera gånger har den bytt färg men har nu åter den blå originalfärgen. Ett exemplar av MHS-tidningen, en instruktionsbok och kopior på äldre registreringsbevis medföljer vid köpet liksom en omgång diagonaldäck på fälg. Bilen står idag på radialdäck. En uppsättning nycklar finns.
Carfax Gratis historik (6)

Tekniska data

Årsmodell/modellår
1946/1946
Första registreringsdatum
1974-06-10
Avläst mätarställning
65973 km
Regnr
EST313
Chassinummer
99A727953
Kw / hk
74 / 101
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Tyg
Färg
Blå

Skickbedömning

  • Skick tekniskt

    Startar och går bra i motor och växellåda. Den har dock använts sparsamt på senare tid och kan därför behöva en mekanisk genomgång för att bli helt tillförlitlig. Körriktningsvisare och ljus provades och fungerade vid dokumentationstillfället.

  • Skick interiör

    Trevlig inredning med fin klädsel, dörrsidor och mattor i bra skick. Ratten har färgskav, vilket i det här fallet får ses som ett tecken på bilens ålder. Innertaket är äldre – sannolikt original och har inga skador men har med åren blekts något ojämnt. Klockan är ur funktion. I handskfacket finns en kassettradio monterad som går på ett separat 12-voltssystem med ett batteri som är placerat i bagageutrymmet. Radion är inte testad och inget 12-voltsbatteri finns monterat. Värmepaketet är inte provat.

  • Skick exteriör

    Omlackeringen är av äldre datum och sannolikt skulle det gå att få upp glansen med en maskinpolering. Kromdelar som stötfångarna har en något nopprig yta. Det tillsammans gör att Forden är i ett skick som håller ihop, det här är en bil som trots alla år är nära originalskick. Det finns blessyrer på lacken i form av bättringar och repor.

  • Skick helhet

    En 1940-tals bil som, trots omlackeringar och nyare inredning, i mångt och mycket är original.

Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen

Fordonsstatus: Itrafik 1986-04-14 (Konvert)
Ursprungsbesiktning: 1946-05-06 (regbes) (Ombes:19740510)
Datum i trafik första gången: 1974-06-10
Senast godkända besiktning: -
Besiktigad tom: -
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 11

Fakta om modellen

"Kommer fred, kommer Ford" hette det i svensk reklam efter andra världskrigets slut. Den amerikanska Freds-Forden var dock nästan oförändrad jämfört med årsmodellerna 1941 och 1942. De hade dock aldrig sålts i Sverige på grund av kriget. Modellen fanns både med 6-cylindrig och 8-cylindrig sidventilsmotor. Den var rambyggd och hade stel fram- och bakaxel. Bromsarna var hydrauliska och elsystemet var på 6 volt. Det första exemplaret tillverkades den 3 juli 1945 och överlämnades av Ford till USA:s president Harry S. Truman. I december 1945 visades Ford årsmodell 1946 för de svenska Fordhandlarna. Under våren 1946 levererades bara ett fåtal Freds-Fordar, men i maj kom hela 110 exemplar, enligt en artikel av kunnige Per-Börje Elgh i nr 2/2014 av Motorhistoriskt Magasin. Just den här bilen, som nu säljs på auktion, är en av de bilar som levererades i maj 1946. Totalt tillverkades 467 413 exemplar av årsmodell 1946.

Lagerort och visningsinfo

Lagerort: Åkersberga

Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:

Fredrik Nyblad
+46 703187844
fredrik.nyblad@bilwebauctions.se

Hämtning

Hämtning skall ske senast: 2026-07-22.

OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.

Auktionsinfo

Allmänt om skicket på fordonen
  • På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
  • Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
  • När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
  • När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
  • Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
  • Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
  • För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
  • Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.

Tack för att du följer våra auktioner!

Vi skickar ett mejl till dig när budgivningen startar.


Logga in för att kunna spara favorit

Med ett konto på bilwebauctions får du tillgång till mina sidor, där du hittar dina sparade favoriter, dina bud och mycket mer

STÄNG