Beskrivning
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Forden fungerar utmärkt och är servad. Lådan växlar mjukt och bilen går tyst utan skrammel. Motorn utrustad med Banks Power Pack. AC:n kyler bra. Extra kraftig bakaxel som tål påfrestningar.
-
Skick interiör
Ovanligt fin inredning för att vara en lastbil, allt är helt och fräscht. Baksätet är fällbart om man vill övernatta.
-
Skick exteriör
Hel och fin kaross utan skador, bilen är omlackad ovanför listen för många år sedan. Den lacken har mattats men det går att polera upp en bättre yta. Fint krom och emblem. Litet rostangrepp finns uppe vid taket höger sida.
-
Skick helhet
En användbar entusiastbil till både nytta och nöje. Eftertraktad då detta är sista årsmodellen med denna kaross.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 2025-07-21 (regbes)
Datum i trafik första gången: 2026-03-09 (860101)
Senast godkända besiktning: 2026-05-07
Besiktigad tom: 2027-05-31
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 1
Fakta om modellen
Utveckling och design
1980 lanserade Ford en helt ny F-serie med lägre vikt, förbättrad aerodynamik och modernare hytt jämfört med 1970-talets modeller. Under åren fram till 1986 gjordes mindre förändringar i grill, emblem och utrustningsnivåer, men grundkonstruktionen förblev densamma.
SuperCab
SuperCab var Fords benämning på den förlängda hytten. Den gav extra utrymme bakom framsätena för passagerare eller last, vilket gjorde bilen populär bland både hantverkare och familjer som behövde mer plats än en vanlig enkelhytt kunde erbjuda.
Motoralternativ
Beroende på marknad och utrustning kunde en F-250 SuperCab 1986 levereras med flera olika motorer:
4,9-liters rak sexcylindrig bensinmotor
5,0-liters V8
5,8-liters V8 (351 Windsor)
7,5-liters V8 (460)
6,9-liters V8 IDI-diesel från International Harvester – den första dieselmotorn som blev mycket populär i F-250.
Växellådor
Köpare kunde välja mellan:
4-växlad manuell
5-växlad manuell (på vissa modeller)
4-stegad automat med overdrive på vissa motoralternativ.
Användningsområden
F-250 klassades som en ¾-tons pickup, vilket innebar högre last- och dragkapacitet än F-150. Den användes ofta för:
entreprenad och byggarbete
lantbruk
bogsering av hästsläp, husvagnar och maskiner
servicefordon
Den kraftiga ramen och de robusta axlarna gjorde modellen uppskattad för tungt arbete.
Samlarvärde idag
1986 års F-250 SuperCab har blivit eftertraktad bland samlare och entusiaster, särskilt exemplar som:
har den klassiska tvåfärgslacken,
är utrustade med 6,9-litersdieseln eller 460 V8,
har låg rostnivå och originalskick.
Eftersom 1986 var sista året för "Bullnose"-generationen betraktas modellen av många som slutpunkten för en klassisk era inom F-serien.
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Ted Gryth
+46 705-65 67 27
ted@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.