Facebook
Twitter
Beskrivning
Bilen levererades 1982 av Reimes bil AB i Halmstad till en herr Hjalmar Mattsson boendes i samma stad. Den har sedan haft entusiastiska ägare som kört sparsamt och skött den väl.
Nuvarande ägare köpte bilen 2017 och har endast kört ett fåtal mil varje sommar. På vintern har den förvarats i torrt garage. Han har även regelbundet servat den och skött nödvändiga reparationer. Alla besiktningsprotokoll finns bevarade och styrker det låga miltalet.
Nuvarande ägare köpte bilen 2017 och har endast kört ett fåtal mil varje sommar. På vintern har den förvarats i torrt garage. Han har även regelbundet servat den och skött nödvändiga reparationer. Alla besiktningsprotokoll finns bevarade och styrker det låga miltalet.
Gratis historik (18)
Tekniska data
Årsmodell/modellår
1982
Första registreringsdatum
Avläst mätarställning
127476 km
Regnr
LGB012
Chassinummer
Kw / hk
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Automat
Klädsel
Textil
Färg
Grön metallic
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Bilen är nyservad samt besiktigad och går utmärkt. Lådan växlar fint och det är bra bett i bromsarna.
Allt verkar fungera fint utom AC och centrallåset på förardörren. AC:n behöver fyllas på och centrallåset en ny strömbrytare. -
Skick interiör
Fin och osliten originalinredning som endast har ett fåtal defekter. Innertaket hänger lite över förarplatsen, två små sprickor vid luftmunstycken på instrumentpanelen samt skruvhål på kardantunneln vid passagerarsidan.
Original solgardiner i rutorna bak. -
Skick exteriör
Mycket fin lack som till största delen är original, framskärmar och motorhuv verkar omlackade då de har en svag nyansskillnad. Ytrostangrepp finns i nederkant baklucka, vänster skärmkant bak samt bakkant förardörr. Stötfångare, paneler och lister utan anmärkning. Fina däck på original lättmetallfälgar.
-
Skick helhet
En youngtimer av rang, Volvos lyxigaste bil på tidigt 80-tal, här i ett körklart originalskick färdig att användas.
Fakta om modellen
Volvos lyxskepp 760 lanserades 1982 och blev samtidigt grunden för ett helt nytt modellprogram. Mycket av tekniken hade sin grund i 240- och 260-modellerna men chassit var helt nytt liksom karossen ritad av Jan Wilsgaards designteam.
När 760 kom så fanns det två motoralternativ att välja mellan, dels sexcylindriga PRV-motorn, dels helt nya TD24 – en sexcylindrig diesel med turbo. Sistnämnda gjorde att Volvo 760 länge var utsedd till Europas snabbaste personbil med dieselmotor. 1983 kom den även med B23 – en fyrcylindrig 2,3-liters turboladdad bensinmotor, som sedan ersattes av B230ET – och från 1989, B230FT.
När 760 kom så fanns det två motoralternativ att välja mellan, dels sexcylindriga PRV-motorn, dels helt nya TD24 – en sexcylindrig diesel med turbo. Sistnämnda gjorde att Volvo 760 länge var utsedd till Europas snabbaste personbil med dieselmotor. 1983 kom den även med B23 – en fyrcylindrig 2,3-liters turboladdad bensinmotor, som sedan ersattes av B230ET – och från 1989, B230FT.
Lagerort och visningsinfo
Lagerort: Muggehult
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Ted Gryth
+46 705-65 67 27
ted@bilwebauctions.se
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Ted Gryth
+46 705-65 67 27
ted@bilwebauctions.se
Hämtning
Hämtning skall ske senast: 2026-08-05.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.