Facebook
Twitter
Beskrivning
År 1919, i skuggan av ett Europa som fortfarande hämtade sig efter första världskriget, rullade en amerikansk maskin ut på vägarna i Malung där grus möter skog och där fordon måste tåla både dåligt väglag och hårt arbete. Där gjorde sidvagnen nytta, stabil, tung och byggd för att ta sig fram på dåtidens vägar. Den var aldrig snabb, men den var uthållig. Det här är inte vilken motorcykel som helst. Den är svensksåld och den hade redan hunnit ha ett långt liv innan den togs om hand och renoverades, återställd bit för bit tills den åter fick sitt nuvarande skick. Det är ju ett tag sedan renoveringen genomfördes och cykeln har åter fått en mycket fin och tilltalande patina där allt inte ser för perfekt och blankt ut. Harleyn är inte registrerad och den har aldrig fått nya skyltar, vilket gör att den i praktiken står mellan två världar, färdig, men som ännu inte åter tagit plats på vägen. Den här cykeln är över 100 år gammal och det är inte ofta man ser dessa till salu, än mer sällan i ett brukbart skick. Gamla registreringshandlingar och annan dokumentation medföljer cykeln.
Tekniska data
Årsmodell/modellår
1919/1919
Första registreringsdatum
Avläst mätarställning
Regnr
OREG
Chassinummer
Kw / hk
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Färg
Grön
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Att starta denna kräver sin man. Inte bara "kicka" igång. Går bra i motor och drivlina. Resten av motorcykelns spartanska utrustning fungerar också.
-
Skick exteriör
Mycket fin lack. Hela cykeln har efter en äldre renovering fått rätt lyster i lacken som inte ser "nylackerad" ut. Sadellädret har lossnat från sin ram.
-
Skick helhet
Underbart skick. Renoveringar kan ofta ta själen ur fordonet, men inte här. Ser inte överrenoverad ut.
Fakta om modellen
1919 Harley-Davidson 1000cc (Modell F eller J) med sidovagn är en modell från efterkrigstiden. Den drevs av en F-head V-twinmotor och var mycket populär för både militärt och civilt bruk. De är idag mycket eftertraktade samlarobjekt. En 1919 Harley-Davidson med sidovagn kännetecknas av följande tekniska detaljer och historiska arv: Motor: 1 000 cc (61 cubic inches) V-twinmotor av F-head-typ (inlet-over-exhaust). Prestanda: Motorn producerade cirka 15 hästkrafter, vilket gav ekipaget en topphastighet på omkring 88-100 km/h beroende på sidovagnens vikt och last. Växellåda: 3-växlad låda med handväxelspak och fotmanövrerad koppling. Sidovagn: Monterades ofta direkt på den kraftiga rörramen för att skapa en stabil kombination. Vagnarna var vanligtvis utrustade med bladfjädrar för ökad komfort. Dessa motorcyklar är mycket sällsynta idag.
Lagerort och visningsinfo
Lagerort: Valbo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Nisse Brandt
+46 707 50 89 99
nisse@bilwebauctions.se
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Nisse Brandt
+46 707 50 89 99
nisse@bilwebauctions.se
Hämtning
Hämtning skall ske senast: 2026-06-17.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.