Facebook
Twitter
Beskrivning
Nuvarande ägare köpte bilen på en bilfirma 760722 och miltalet var då knappa 5000mil. Bilen kördes mestadels av ägarens fru fram till sommar -81 då den ställdes av pga drivline problem. Bilen förvarades sedan i garage fram till -87 då renoveringen av bilen påbörjades.
Reparationer av fackman gjordes och både fram- och bakskärmar byttes ut. Karossen lackerades om i sin fina originalkulör. Ny motor (utbytesmotor) monterades av Malte Månsson AB. Detta gjordes -88. även koppling, startmotor, drivaxlar samt bromstrummor bak byttes ut.
Bromssystemet renoverades i sin helhet med nya bromsrör, slangar, backar, bromsskivor samt ok fram. Fjäderben samt stötdämpare utbytta. Styrleder har bytts ut och likaså frontruta och torkarmotor. Fälgar renoverades ock lackerades och ny däck monterades.
Bilen besiktigades 4 Juli -94 och gick därefter i trafik med nytt registreringsnummer då den fallit ur registret. Körsträckan vid besiktningen var 8860 mil. Bilen har därefter körts ca 15-20 mil per år och endast i fint väder under sommarmånaderna och förvarats i garage året om sedan dess. Bilen är i ett utmärkt skick i sin helhet och endast små små saker finns att åtgärda för den som så önskar.
Reparationer av fackman gjordes och både fram- och bakskärmar byttes ut. Karossen lackerades om i sin fina originalkulör. Ny motor (utbytesmotor) monterades av Malte Månsson AB. Detta gjordes -88. även koppling, startmotor, drivaxlar samt bromstrummor bak byttes ut.
Bromssystemet renoverades i sin helhet med nya bromsrör, slangar, backar, bromsskivor samt ok fram. Fjäderben samt stötdämpare utbytta. Styrleder har bytts ut och likaså frontruta och torkarmotor. Fälgar renoverades ock lackerades och ny däck monterades.
Bilen besiktigades 4 Juli -94 och gick därefter i trafik med nytt registreringsnummer då den fallit ur registret. Körsträckan vid besiktningen var 8860 mil. Bilen har därefter körts ca 15-20 mil per år och endast i fint väder under sommarmånaderna och förvarats i garage året om sedan dess. Bilen är i ett utmärkt skick i sin helhet och endast små små saker finns att åtgärda för den som så önskar.
Gratis historik (18)
Tekniska data
Årsmodell/modellår
1972/1972
Första registreringsdatum
1994-07-08
Avläst mätarställning
93936km
Regnr
AXC013
Chassinummer
1522692220
Kw / hk
37 / 50
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Galon Ljusbeige
Färg
Röd/Svart
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Allt fungerande förutom fläkten. Inte mycket annat att anmärka på. Däcken är gamla men har mycket bra mönster och enl ägaren har dom gått ca 5-600mil. Inga sprickbildningar Fälgarna är något breddade - snyggt.
-
Skick interiör
I stort sett inget att anmärka på men för den kräsne så finn ett litet brännmärke i passagerarstolen. Ej hål, bara ytligt.
-
Skick exteriör
Strålande blank och fin i lackeringen. Fåtal mindre prickar på stötfångarna som säkert går att få bort, helt eller delvis. Detta skämmer inte enligt mig. En lite skada finn längst ned på karossen under stötfångaren. Detta bredvid avgasrören. Är obetydlig. Ny ruta som nämnts tidigare. Alla lister är utbytta vid renovering.
-
Skick helhet
Fantastiskt fint renoverad och välbevarad av den mycket noggranna ägaren. Renoverad med känsla för originalet.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Fordonsstatus: Itrafik 2026-03-27
Ursprungsbesiktning: 1994-07-04 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1994-07-08
Senast godkända besiktning: 2021-06-23
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 1
Ursprungsbesiktning: 1994-07-04 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1994-07-08
Senast godkända besiktning: 2021-06-23
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 1
Fakta om modellen
Volkswagen 1302 LS Cabriolet 1972 är en eftertraktad och ikonisk öppen Bubbla som endast tillverkades under åren 1971–1972 innan den ersattes av 1303. Modellen är utrustad med en 1,6-liters luftkyld boxermotor på 50 hk, skivbromsar fram och den modernare MacPherson-framvagnen, vilket gav bättre köregenskaper och större bagageutrymme jämfört med tidigare Bubblor. Karossen tillverkades av Karmann och har tygsufflett.
Tekniska data:
Motor: 4-cylindrig boxermotor, 1 584 cc
Effekt: 50 hk vid 4 000 rpm
Växellåda: 4-växlad manuell
Bromsar: Skivor fram, trummor bak
Toppfart: ca 130 km/h
0–100 km/h: ca 20 sekunder
Tjänstevikt: ca 950 kg
Tack vare sin korta produktionstid och sitt begränsade bestånd i Sverige är 1302 LS Cabriolet idag en mycket uppskattad samlarbil.
Tekniska data:
Motor: 4-cylindrig boxermotor, 1 584 cc
Effekt: 50 hk vid 4 000 rpm
Växellåda: 4-växlad manuell
Bromsar: Skivor fram, trummor bak
Toppfart: ca 130 km/h
0–100 km/h: ca 20 sekunder
Tjänstevikt: ca 950 kg
Tack vare sin korta produktionstid och sitt begränsade bestånd i Sverige är 1302 LS Cabriolet idag en mycket uppskattad samlarbil.
Lagerort och visningsinfo
Lagerort: Linköping
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Peter Forslund
+46 705 34 79 00
peter.forslund@bilwebauctions.se
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Peter Forslund
+46 705 34 79 00
peter.forslund@bilwebauctions.se
Hämtning
Hämtning skall ske senast: 2026-07-01.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.