Beskrivning
Vilken burk! Fem månader senare mottog han pokalen för totalseger i Volvo Original Cup.
Bakgrund:
Tidningen Teknikens Värld lät 1991 bygga en Volvo Original Cup bil för racingklassen. De då relativt nya reglerna bådade gott och man hade på känn att detta hade potential att bli en ny folksport. Man använde en Volvo 244 av 1989 års modell. Bilen var alltså knappt 2 år gammal när projektet inleddes. Ett problem var att bilen var utrustad med automatlåda. Detta löstes genom att på bilskroten inskaffa en äldre 4-växlad M40 växellåda. Via Volvos återförsäljare köpte man en trimningssats för 7 000 kronor. Det innebar ett topplock med bättre flöde, en vassare kamaxel samt ett avgassystem med bättre genomströmning. Man borrade upp cylinderloppen till max överdimension. (+0,5 mm) Man planade även topplocket max godkända 0,5 mm för högre kompression. Fler trim-åtgärder var inte tillåtna enligt reglementet.
Notan för dessa åtgärder, inklusive trimsatsen för 7 000 kronor, slutade på 18 000 kronor. Hela resan inklusive inköp, ombyggnad samt totalseger i Volvo Original Cup gick att följa löpande i tidningens reportageserie. När serien var vunnen och pokalerna uppställda på redaktionens skrythylla föddes nästa tanke. Vi låter tidningens läsare tävla om bilen! Därpå följde en tävling i tre delar varpå 10 finalister utsåg i kampen om att vinna bilen. Dessa skickade till Ring Knutstorp i Skåne där de fick skaffa sig banlicens och utföra praktiska och teoretiska prov. En kille från Örebro vann bilen med minsta möjliga marginal, en poäng.
Nuvarande ägare köpte bilen 2008 och har fortsatt att tävla med den. Han har bland annat vunnit sprint cupen som anordnas av Övre Norra Bilsportförbundet.
Bilen levereras med grusdäck på Volvo turbofälgar, 5 stycken inklusive reservhjul. Även 5 stycken rally isdäck med 6 mm dubbutstick på Volvo turbofälgar medföljer. Bilen besiktades hos bilprovningen 16 april 2025. Det blev 2 villkorstvåor på blinkers som nu är åtgärdade. Hastighetsmätaren fungerar, men kilometerräknaren är trasig och står stilla. Rally fordonspärm medföljer.
Följande står angivet i bilen regbevis:
T31B MOTORN ÄNDRAD
T31C MOTOREFFEKT ENLIGT UPPGIFT
T71E SKYDDSBUR
T71ZO STANDARDRALLYBIL. FORDONET ÄR SÄRSKILT UTRUSTAT ATT ANVÄNDAS VID
RALLYTÄVLING. SKYDDSBUR MONTERAD. BILBÄLTEN OCH SÄTEN FRAM UTBYTTA
(ANGES FÖR PERSONBIL SOM ÄR ANPASSAD FÖR TÄVLINGSÄNDAMÅL, S K
STANDARDRALLYBIL. KODEN ANVÄNDS AV BESIKTNINGSORGAN).
Detta är en distansauktion. Bilder och uppgifter om bilen och dess tekniska status har erhållits från ägaren. BWA har alltså inte besiktigat bilen på plats.
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Motor: B230F med H-kam, original tändnings och bränsleboxar optimerade av MPRE. 2,5 tums avgassystem med race-katalysator. Motor körd i bromsbänk som visade 180 hk, motsvarande cirka 135 hk på bakhjulen. Växellåda 5-växlad M47, Sachs koppling. Bakaxel: 4:10 utväxling utan diffbroms.
-
Skick interiör
Här är begreppet strictly business relevant. Allt onödigt är eliminerat. Original dörrsidor och baksäte finns kvar samt innertak. Golvmatta urplockad. Utrustad med skyddsbur, Sparco racingstolar och rallybälten. Förarstolen är justerbar framåt och bakåt, i skenor.
Brandsläckare och kartläsarlampa finns på plats.
Välanvänd och nött rallyratt som ger historiska vibbar. Se bilder. -
Skick exteriör
Utvändigt ser den exakt likadan ut som 1991 när Teknikens Världs medarbetare med tävlingsambitioner rejsade runt den i Volvo Orignal Cup. Nuvarande ägare har fått dispens att köra den i dåvarande utseende. Se bild på dispenshandling. Finns synbara skavanker och bucklor efter många års tävlande. Dock inget utöver det normala för en tävlingsbil.
-
Skick helhet
Historiskt intressant och fortfarande potent VOC-bil.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1990-12-13 (regbes) (Ombes:20091119)
Datum i trafik första gången: 1990-12-13
Senast godkända besiktning: 2025-04-16
Besiktigad tom: 2027-04-30
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 8
Ägarens kommentar
Fakta om modellen
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Mathias Casserlund
mathias.casserlund@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Distansförsäljning
- Denna bil är inte fotograferad eller testad av Bilweb Auctions. Informationen ovan är baserad på säljarens uppgifter om aktuellt objekt.
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.