Facebook
Twitter
Beskrivning
Ett äkta one-off-exemplar, nu erbjudet av dottern till dess skapare, Ronny Ericsson — en man som byggde bilar precis som han själv ville ha dem. Efter samtal med familjen står det klart att han levde och andades motorsport. Han drev sin egen verkstad, trimmade tävlingsbilar och tävlade själv i Formel 3 på sin tid. Under sin karriär arbetade han även tillsammans med Saab.
RE2000 är byggd på ett Volvo P1900-chassi och tros ha en kraftigt omarbetad Ockelbo-kaross, omformad efter Ronnys egen design — komplett med iögonfallande måsvingedörrar. Bilen registrerades i sitt nuvarande utförande 1986, troligen i samband med den stora ombyggnaden, även om grunden härstammar från 1956. Under huven sitter en B20-motor som verkar vara trimmad.
Hur P1900-chassit ursprungligen införskaffades är oklart — möjligen ett av de reservchassin som på den tiden hittade sin väg ut från Volvo.
Ronny, känd i racingkretsar som “Generalen” (inte ens familjen vet riktigt varför), var en välkänd profil på tävlingar. Han deltog i otaliga race, blev ofta inbjuden in i depån med bilen och var mycket aktiv inom Svenskt Sportvagn Club. Tidsenliga dekaler som fortfarande sitter kvar på bilen visar år av träffar, där den senaste är från 2003. Hans dotter minns besök på Sturup Raceway, där bilen till och med kördes på bana vid publika uppvisningar.
Ett äkta one-off. Byggd av en riktig profil.
Gratis historik (16)
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Bilen har stått i förvaring i över 15 år. Under huven ser allt komplett ut, utrustad med en B20-motor med dubbla förgasare, som verkar vara trimmad. Motorn har startats med hjälp av extern bränsletillförsel och går, men i övrigt har inget testats och bilen har inte körts. Den kommer att kräva en fullständig genomgång och iordningställande innan den tas i bruk igen. Senast besiktigad 2009.
-
Skick interiör
Interiören är sliten, skadad och tydligt hemmabyggd, men allt verkar finnas på plats. Den är utrustad med två skålade sportstolar samt ett brett utbud av mätare och instrument över instrumentpanelen. En fullständig renovering kommer att krävas.
-
Skick exteriör
Karossen är i glasfiber och komplett, i överlag bruksskick. Det finns sprickor och märken på flera ställen, främst runt taket och frontpartiet. Måsvingedörrarna fungerar bra och håller sig uppe som de ska. Lacken är matt och har diverse repor och märken över hela bilen. Underredet ser generellt stabilt ut kring ramverket, även om det inte har genomgått en fullständig inspektion. Sammantaget kommer bilen att kräva en total renovering innan den kan tas i bruk igen.
-
Skick helhet
Du är till 100 % garanterad att vara den enda ägaren av en RE2000 i världen. Ett perfekt objekt för ett museum som söker något verkligt unikt — eller för en entusiast med visionen att ge den nytt liv.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1986-02-04 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1986-03-07
Senast godkända besiktning: 2009-10-20
Besiktigad tom: 2011-10-31
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Ja
Antal ägare: 4
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Shaun Major
+46 709-72 40 07
shaun@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.