Facebook
Twitter
Beskrivning
Kanske kunde Volvos 90-talsikon T-5R ha blivit lila istället för gul? Den 21 april tillverkades de två första förproduktionsbilarna av 850 T-5R. Den första var en herrgårdsvagn (som säljs samtidigt på den här auktionen) och den andra var den här sedanen. Båda lackerades i kulören Aubergine Pearl Metallic. Färgen var ett förslag från Volvos chef för exteriöra/interiöra kulörer Ingvar Malander. Men det blev istället färgen Cream Yellow för de första T-5R, den lila kulören kom istället till användning för de övriga 850-modellerna. Bilens chassinummer, färgkod och tillverkningsdag har bekräftats av Volvos heritage-ansvarige i ett e-postmeddelande 2016. De lilafärgade bilarna var länge okända men de kan faktiskt skymtas på en pressbild för T-5R, det är dock omöjligt att avgöra vilken av de två det är på bilden. Den här och den andra lilafärgade T-5R:en användes av Volvo för att prova ut drivlinor under ett par år. När de såldes ut var det som vanliga 850 Turbo. En tidigare ägare har låtit Autotech Motorsport i Göteborg bygga motorn som nu har smidda stakar och kolvar, en annan turbo och styrbox. Kopplingen är hård, bromsarna har hålborrade skivor och beläggen är anpassade för racing. Lacken är original och har sina blessyrer även om bilen ger ett prydligt intryck. Den besiktigades senast 2017 och samma år köptes den av den nuvarande ägaren. Han är en stor samlare av 850 T-5R-bilar och har också god kunskap om modellen, nu väljer han att sälja ut totalt fyra bilar i sin samling på den här auktionen. Bilen går bra men med tanke på att kamremmen byttes 2017 och att den inte körts sedan 2018 så behöver den gås igenom och servas innan den sätts i trafik. En nyckel finns och en servicebok som är ifylld till och med år 2004 finns.
Gratis historik (35)
Tekniska data
Årsmodell/modellår
1995/1995
Första registreringsdatum
1994-07-05
Avläst mätarställning
241 004 km
Regnr
JTO319
Chassinummer
LS5802S2200036
Kw / hk
166 / 226
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Läder/imiterad mocka kallad Amaretta
Färg
Aubergine Pearl Metallic
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Startar och går bra i motor och växellåda. Bilen har enbart körts en kortare provtur i samband med dokumentationen. Med sin starka motor byggd av Autotech Motorsport och raceanpassade koppling är det här inte som att köra en vanlig 850 T-5R. Att bromsbeläggen är för race märks också på att de gnisslar. Alla elfunktioner har inte testats och luftkonditioneringen kyler inte.
-
Skick interiör
Inredningen är överlag i gott skick, det är den nuvarande ägaren som satt i stolar och baksäte med den klädsel i skinn och imiterad mocka kallad Amaretta som T-5R-modellen hade. Den lösa mattan vid förarplatsen är nedsmutsad. Visst slitage finns på dörrklädseln på passagerardörren.
-
Skick exteriör
Det är fortfarande den lila originallacken som finns på bilen och karossen har med årens rätt fått stenskott, småbulor och mindre rostangrepp – se bilderna. Skadorna är ändå begränsade och bilen ger ett gott intryck. Fälgarna har parkeringsskador och även om däcken har tillräckligt gott mönster så är de av äldre datum. En tidigare ägare har låtit lackera listerna längs karossidan, vilket är ett avsteg från originalskick.
-
Skick helhet
En bil med en unik historia som sannolikt kommer att bli än mer uppskattad med tiden. Även om den har mindre rostangrepp och lackskador på karossen så är det ändå en representabel bil. Det som behöver göras för att sätta den i drift är en service med kamremsbyte.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Fordonsstatus: Avst 2018-06-11
Ursprungsbesiktning: 1994-06-29 (typbes) (Ombes:19960415)
Datum i trafik första gången: 1994-07-05
Senast godkända besiktning: 2018-06-04
Besiktigad tom: 2019-08-31
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Ja
Antal ägare: 12
Ursprungsbesiktning: 1994-06-29 (typbes) (Ombes:19960415)
Datum i trafik första gången: 1994-07-05
Senast godkända besiktning: 2018-06-04
Besiktigad tom: 2019-08-31
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Ja
Antal ägare: 12
Fakta om modellen
Volvo 850 var inte den första framhjulsdrivna Volvon men lanseringen 1991 var en av Volvos viktigaste. Redan den första modellversionen, GLT var tänkt som en körglad bil och den följdes upp med en motorstarkare turbomodell hösten 1993. Ändå behövde Volvo en marknadsföringsåtgärd för att få ny fart på försäljningen av 850-serien. Lösningen blev en Limited Edition och man räknade ut att 2 500 bilar behövde säljas för att Volvo skulle gå jämnt ut på att ta fram en version i begränsad upplaga. På Genèvesalongen i mars 1994 visades ”850 Plus 5” upp, den var då en konceptbil som ”kanske” skulle sättas i produktion. Bilen hade en integrerad frontspoiler, sidotrösklar, ett 22 mm sänkt chassi och 17 tum stora fälgar kallade Titan som kom från tillbehörssortimentet. Inredningen gick i läder och en imiterad mocka som kallades Amaretta. Med 240 hk var det här Volvos dittills starkaste modell. Effekthöjningen från 225 hk i den vanliga turbomodellen hade uppnåtts genom att styrboxen tillät ett högre laddtryck under en begränsad tid. Och så var det färgen – Cream Yellow som verkligen skiljde ut modellen. Den 21 april tillverkades de två första förproduktionsbilarna, men de var lackerade i kulören Aubergine Pearl Metallic, efter en kombi (som också säljs på den här auktionen) tillverkades den här sedanen. En del inom Volvo hade varit oroliga för att det inte skulle gå att sälja 2 500 exemplar av T-5R, de kostade ju 100 000 kronor mer än en vanlig 850 Turbo. Men redan innan produktionen startade i oktober var orderboken full. Därför blev det även en serie med svarta T-5R. I början av januari 1995 hade 2 537 gula och 2 516 svarta T-5R sålts. Volvo hade lovat att färgerna tillverkades i en begränsad serie så därför blev det en tredje serie med 850 T-5R i en olivgrön metallicfärg. Den såldes officiellt inte i Sverige och 1 911 gröna bilar tillverkades. Därefter blev det inga fler T-5R. Som årsmodell 1996 kom den 250 hk starka 850 R som var en ordinarie modell och inte tillverkad i en begränsad serie.
Lagerort och visningsinfo
Lagerort: Växjö
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Fredrik Nyblad
+46 703187844
fredrik.nyblad@bilwebauctions.se
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Fredrik Nyblad
+46 703187844
fredrik.nyblad@bilwebauctions.se
Hämtning
Hämtning skall ske senast: 2026-05-20.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.