Facebook
Twitter
Beskrivning
Med bilen följer idag dokument som bland annat köpekontrakt, specifikation på bilen och en så kallad Protect-o-Plate som visar ägarens namn. År 1973 skulle hon flytta hem till Sverige. Camaron skeppades med Walleniusrederiernas "Atlantic Cinderella", men det gick inte så bra. När Camaron anlände till Stockholm hade den fått plåtskador och en del tillbehör hade stulits. Barbro var förkrossad och stod och grät i hamnen. En taxichaufför tröstade henne, och det blev en livsavgörande händelse då de fann varandra; de är fortfarande gifta.
Medan Camaron hade en svensk flagga som klistermärke på bakstammen när hon bodde i USA, har den i Sverige fått USA-klistermärken. Under den svenska registreringsskylten bak sitter en nyare New York-skylt; den är dock bara på skoj, men en av de blågula originalskyltar som bilen hade i New York finns kvar och medföljer bilen vid köp.
Barbro har bara kört sin Chevrolet sommartid, och milesmätaren står idag på 44 841, vilket motsvarar 72 165 km. Mätaren kan ha slagit runt, men med tanke på hur bilen har använts och skicket på bilen är det inte osannolikt att det är det korrekta miltalet. Under åren 2017–2018 stod hennes son som ägare till bilen, men det ska enbart ha varit en ägarändring på pappret.
Barbro är idag 88 år, och på grund av hennes hälsa är det nu hennes gode man som säljer bilen åt henne. Flera dokument och fotografier medföljer bilen, dock finns det ingen servicebok. Två uppsättningar nycklar finns. Bilen är körbar, men med tanke på hur lite den har använts på senare år är det nog lämpligt att göra en lättare mekanisk översyn.
Gratis historik (14)
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Bilen startar och går bra i motor och växellåda. Dock är det en bil som har använts mycket lite på senare år, så vid provkörningen stannade den ett par gånger då tomgången var något låg. Den går alltså att köra, men det är lämpligt att genomföra en service av bilen. Att motorutrymmet är så rent som det är visar att den här bilen har tagits väl omhand, och det visar också hur original bilen är. Inga missljud hördes vid provturen, och elfunktioner som ljus, fläkt och radio provades och fungerade. Fönstervevarna testades också, och den bakre sidorutan behövde lite handhjälp för att komma upp igen.
-
Skick interiör
Inredningen är i gott, orört skick och inga skador syns på dörrsidor, innertak eller säten. Tygmattan är något blekt. Gummimattor som inte är original har legat ovanpå tygmattan på förar- och passagerarsidan. I bagageutrymmet finns heltäckningsmatta fastsatt på delar av golvet. Viss ytrost kan ses på golvet i bagageutrymmet.
-
Skick exteriör
I samband med att bilen togs från USA till Sverige 1973 skadades vänster framskärm, som fick lackas om. Bilen har också fått tidstypisk så kallad body-lack längst ner på karossidorna. Det finns mindre skavanker i form av en lättare skada på höger bakre hjulhus och något annat mindre lackskav, men lacken och karossen är ändå otroligt fina för att vara en så pass orörd bil. Ett till synes lättare rostangrepp finns på sparklådan framför vänster bakhjul, och lite rost finns också i dörrkarmen på passagerarsidan – se bilderna. Barbro har låtit klä om vinyltaket; det är oklart hur länge sedan det var, men det är fortfarande i gott skick. Kromdetaljerna verkar vara original och har därför åldrats, men de passar ändå väl ihop med bilens originalskick. Grillen har bättringsmålats med svart färg, något som man idag kanske hade gjort på ett annat sätt. Medan många för länge sedan tagit bort stänklapparna, som var lagkrav när bilen togs till Sverige på 1970-talet, så har den här Camaron kvar dem. Hjulsidorna, som var original, har sparats och istället sitter en annan uppsättning på bilen. Tyvärr är det idag oklart var de rätta hjulsidorna finns.
-
Skick helhet
Att idag kunna köpa en bil från 1968 som haft en ägare sedan ny är förstås mycket ovanligt. Att det dessutom är en så attraktiv bil som första generationens Chevrolet Camaro, som köptes ny på Manhattan, är nog en chans på miljonen. Men förutom den fina historien om Camarons bakgrund är det också en fungerande bil. De mindre skavanker som finns på karossen kan idag lätt ses som en del av bilens historia om man värdesätter vilket orörda originalskick den till stora delar är i.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1973-02-27 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1973-02-27
Senast godkända besiktning: 2017-05-16
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 3
Fakta om modellen
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Fredrik Nyblad
+46 703187844
fredrik.nyblad@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.