Copyright © 2026 Bilweb Auctions AB. All rights reserved.

Visa alla bilder
Visa film

Porsche 924 2,0 — 1982

Svensksåld lågmilare i fint skick.

Nedräkning
27 MAJ 10:30
Högsta bud
0 SEK
Delbetalning från:

Objektnr
19258
Lagerort
Järna

Bedömt värde
100 - 110 000 SEK
Reservationspris:
Ej uppnått

Lägg ditt bud (minst 1000 SEK)
SEK
Budgivningen sker inklusive, ej avdragbar moms. Inropsavgift: 5% dock minst 2900 SEK (inkl. moms)

Budhistorik:
LOGGA IN FÖR ATT LÄGGA BUD
Du behöver ha ett konto och vara inloggad för att lägga bud.

Tipsa och dela
Äger du en liknande Porsche 924? Kontakta oss för en kostnadsfri värdering
Tore Thallaug
Besiktningsman
Kontakta via mail
Robin Gidebrant
Handläggare
Kontakta via mail
"Fin och välvårdad vagn som fungerar väl och som har körts sparsamt på senare år. Den här vagnen har mycket kvar att ge och är en liten pigg representant för Porsches instegsmodell från 80-talet. Som alla bilar som körts lite på senare år är en översyn att rekommendera."

Beskrivning

Den här vagnen registrerades för trafik den 12 november 1982. Senaste brukaren, fordonsentusiast, förvärvade den i januari 2005. Hans hustrun tog över den 30 januari i år. Genom åren har mannen skött service med oljebyten etc. Omklädd inredning i kalvskinn. Kamremmen bytt för två år sedan. Nu 8,232 mil på mätaren men vägmätaren har varit ur funktion i flera år. Bilen är däremot knappt körd under dessa år. I stort sett bara fram och tillbaka till besiktningar. Alltid förvarad i garage. Utrustad med motorvärmare. Med bilen följer original instruktionsböcker mm. Dubbla nycklar.

Besiktigad den 5 maj i år och körklar.
Carfax Gratis historik (21)

Tekniska data

Årsmodell/modellår
1982/1982
Första registreringsdatum
1982-11-18
Avläst mätarställning
82,323 km
Regnr
LLU332
Chassinummer
92ZCN403322
Kw / hk
92 / 125
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Helskinn med textilmattor
Färg
Vit

Skickbedömning

  • Skick tekniskt

    Startar utan problem och gick fint i motorn men batteriet var bristfälligt laddat. Vid kortare provkörning i villaområde uppfattades allt såsom styrning, koppling, växellåda, väghållnings detaljer samt bromsar fungera väl.

    Ej kontrollerad på lyft men det som kunde ses såg bra ut och bilen är rostskyddad genom åren. Inga kommentarer vid bilprovningar.

  • Skick interiör

    Fin originalinredning förutom stolar och baksäte som är professionellt omklädd i skinn. Ratt reglage, mätare och instrumentbräda i fint skick, ett par knappar på mittkonsol satt lite löst. Allt förefaller fungera väl. Så även den manuella funktionen för att lyfta ur och i takluckan. Blaupunkt kassettstereo.

  • Skick exteriör

    Fin lackering som det förefaller är i originalutförande med normalt bruksslitage för ålder och mil. Glas, lister, emblem och belysningsdetaljer i likaledes fint originalutförande. Tät taklucka. Fint skick på motor- och bagageutrymmen. Fina fälgar och bra däck.

  • Skick helhet

    En fin och pigg folksportvagn som var starten för Porsches utveckling till frontmonterade motorer med bakhjulsdrift med mer komfort och goda utrymmen. Den här klassikern har körts sparsamt och klarat sig fint genom åren och är nu redo för ny entusiastisk ägare.

Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen

Fordonsstatus: Itrafik 2026-03-18
Ursprungsbesiktning: 1982-11-12 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1982-11-18
Senast godkända besiktning: 2026-05-12
Besiktigad tom: 2028-05-31
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 6

Fakta om modellen

Porsche 924 avvek från många av märkets traditionella markörer. Här blev det en frontmonterad vattenkyld motor, skruvfjädrar på framaxeln som dessutom hade en transaxel. Modellen utvecklades hos Porsche i samarbete med Volkswagen/Audi och var tänkt att bli flaggskeppet hos Audi. Porsche designade inte bara kaross och inredning utan även chassi och drivlina. Den enda kravet från VW/Audi var att drivlinan skulle passa den existerande tvålitersmotorn från Audi 100 och Volkswagen LT. VW/Audi fick dock kalla fötter i samband med oljekrisen och sålde hela projektet till Porsche.

924:an blev snabbt känd som en välbalanserad bil att köra. Motorjournalister skrev att det var den mest hanterbara Porschemodellen från fabriken någonsin. Bra aerodynamik, i stort sett 50/50 vad gäller viktfördelning och en motor på 125 hk samt femväxlad låda med mycket kort spak. I kombination med låg sittställning och relativt låg vikt uppfattades vagnen ha tydliga sportbilsambitioner.

Från årsmodell 1978 kom en Turbo-version och 1986 kom 924S med en ny motor konstruerad av Porsche

Modellen kom att tillverkas som årsmodellerna 1976 - 1988. Totalt byggdes 152.082 exemplar.

Lagerort och visningsinfo

Lagerort: Järna

Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:

Tore Thallaug
+46 705 90 23 65
tore@bilwebauctions.se

Hämtning

Hämtning skall ske senast: 2026-06-10.

OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.

Auktionsinfo

Allmänt om skicket på fordonen
  • På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
  • Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
  • När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
  • När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
  • Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
  • Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
  • För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
  • Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.

Tack för att du följer våra auktioner!

Vi skickar ett mejl till dig när budgivningen startar.


Logga in för att kunna spara favorit

Med ett konto på bilwebauctions får du tillgång till mina sidor, där du hittar dina sparade favoriter, dina bud och mycket mer

STÄNG