Facebook
Twitter
Beskrivning
1999 förvärvades bilen av Ivars Bilmuseum i Hoting och införlivades i samlingen. 2010 lät man besikta bilen på bilprovningen. Den godkändes utan anmärkning. Nu behöver den besiktas igen, sen är den besiktningsbefriad.
Bilen säljs åt museet som ändrar i utställningen och byter ut några fordon.
Angående bilderna: Vid vårt besök låg bromsarna på, så vi fick fotografera den inomhus. Det var inte idealiska ljusförhållanden vilket innebär att man kan få intrycket att färgen skiftar mellan olika karosspaneler. Men så är inte fallet. Den har samma kulör över hela karossen.
Gratis historik (8)
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Motorn är en radfyra på 845 cc som i Gordiniutförande levererar 40 hästkrafter. Den helrenoverades med allt från nya foder och kolvar ner till minsta lager. Generator och startmotor renoverades. Den fyrväxlade lådan renoverades, ny koppling monterades. Alla bussningar i såväl framvagn som bakvagn byttes. Ny bakhjulslager. Bromsarna renoverades. Bromsarna behöver nu en ny översyn, då bilen rullar lite tungt. Nya Michelin ZX, 145 SR-15 monterades vid renoveringen och ser att ha klarat tidens tand bra.
Bilen har inte varit körd på ca 10 år. Sedan renoveringen är den körd blott 6 mil.
Vi rekommenderar därför nytt bränsle och rengöring av ledningarna tillsammans med en service före bilen startas. -
Skick interiör
Originalinredning med lite slitage. Fina framstolar och dörrsidor. Vänster dörrsidor ser ut att ha några fläckar. Baksätets sittdyna har slitage och några hål, ryggstödet ser fint ut. Bra innertak. Original golvmattor saknas.
-
Skick exteriör
Helt karossrenoverad. Hela underredet blästrades och lackerades. Man monterade nya skärmar och byte ut den plåt som inte höll måttet.
Bilen lackerades i samband med renoveringen under 1980-1990 talet. Lacken är bra för den tidsperioden, men inte perfekt. Lite märken och skav har tillkommit vid förvaringen sedan renoveringen. Såsom på skärmkanten vänster fram, i nederkant på frontluckan och på vänster kant av motorluckan. Se bilderna.
Dörrlåset på vänster bakdörr behöver justering, den gick inte att öppna. Slitage på vindrutan efter torkarbladen. Se bild. Krom i bra skick och fina blanklister. Vänster framskärm saknar blanklist. Man hittade ingen tillräckligt fin. Diverse lister medföljer. Se extrabild. -
Skick helhet
Tidigt renoverad veteranbil i fint skick. Efter åtgärd på några mindre anmärkningar är den redo för finbilsutställning.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1963-01-01 (typbes)
Datum i trafik första gången: 1963-01-01
Senast godkända besiktning: 2010-06-16
Besiktigad tom: 2012-06-30
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Ja
Antal ägare: 4
Ägarens kommentar
Fakta om modellen
Renaults ingenjörer ägnade fem år åt att utveckla och testa den nya bilen i olika förhållanden, från Madrids hetta till polcirkelns kyla och is. Bilen fick så småningom modellnamnet Dauphine. Dauphine var den titel som bars av den kvinnliga tronföljaren till den franska kronan under husen Valois och Bourbon.
Renault fann namnet lämpligt eftersom bilen salufördes som den "Nya drottningen av de franska vägarna".
Lagerort och visningsinfo
Kontakta värderingsmannen/ombudet för att boka en tid för visning.
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.