Beskrivning
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Motor och växellåda fungerar normalt. Bromsarna är i bra skick. Avgassystemet är original och utan anmärkning på bilprovningen. Däck och originalfälgar med snobbringar i normalt skick. Gasfjädern till bakluckan är ur funktion.
-
Skick interiör
Mycket fin och hel inredning för sin ålder. Taket helt och fläckfritt, sätena hela och golvmattor i normalt skick. Små skador på dörrsidorna.
-
Skick exteriör
Bilen är aldrig omlackad eller plåtlagad. Den har en grön kulör som är i bra skick och en polering kommer att göra bilen skinande blank igen. Vindrutan kommer att bytas innan försäljning eftersom den har en skada. Bilen har en del smärre bucklor (se bilder). Några mindre ytliga rostskador under vänster baksidoruta, nederkant dörrar och i sparklådor finns.
-
Skick helhet
En genuin originalbil i bra bruksskick.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1980-02-07 (typbes)
Datum i trafik första gången: 1980-03-04
Senast godkända besiktning: 2023-08-24
Besiktigad tom: 2025-08-31
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 2
Ägarens kommentar
Fakta om modellen
Modell 343 utvecklades av Volvos nederländska dotterbolaget i Born. Bilen var till viss del designad av Giovanni Michelotti som designade alla tidigare DAF-modeller. Designdragen gör att den liknar italienska bilar i liknande storlek, till exempel: Alfa Romeo 33 och Lancia Delta. Volvos lilla bil som börjat att utvecklas av DAF fick namnet Volvo 343, där den sista siffran anger antalet dörrar enligt samma system som 140/240-serien. (Bland bilarna som Michelotti ritade kan nämnas flera av Ferraris 1950-talsmodeller och även Lancia och Maserati Maserati 3500GT och Maserati 5000GT samt BMW 700 och senare BMW 2002). Volvo 340 fanns i början endast som 3-dörrars kombikupé (343). Från och med årsmodell 1980 fanns femdörrars kombikupé (345) och från och med 1986 fanns en 4-dörrars sedanmodell. Motorn i början var endast en 1,4-liters Renaultmotor med förgasare som arbetade ihop med en steglös remdriven automatlåda sammanbyggd med slutväxeln. Från och med 1979 kom det en manuell 4-växlad låda (M45) som alternativ till remdriften och 1982 kom en 4-växlad med elektrisk överväxel (M46). 1983 lanserades även en 5-växlad låda (M47). De hämtades ifrån Volvo 240.
Volvo hade uppdaterat variomatikens funktion så att den i ett accelererationstest var i stort sett lika snabb som den manuella varianten. Volvo 340 hade stora framgångar i rally och byggdes i nästan 1,4 miljoner exemplar. Bilen sålde bra i bland annat Holland, Belgien, England och Tyskland. Den uppskattades för sina fina vägegenskaper och höga säkerhet (lika säker som Volvo 240).
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Sture Hernerud
sture.hernerud@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.