Copyright © 2026 Bilweb Auctions AB. All rights reserved.

Visa alla bilder
Visa film

Willys CJ-3A 3,5 V8 — 1951

Svensksåld Willys Jeep som ursprungligen ägdes av ett kraftbolag i Norrland. Bilen är registrerad som ombyggt fordon och är utrustad med en 3,5-liters V8 från Rover, modernare bromsar, höjningssats med mera.

Nedräkning
14 OKT 14:00
Högsta bud
2 000 SEK
Delbetalning från:

Objektnr
19859
Lagerort
Stockholm

Bedömt värde
125 - 135 000 SEK
Reservationspris:
Ej uppnått

Lägg ditt bud (minst 3 000 SEK)
SEK
Systemet bjuder automatiskt med minsta budsteg över andra bud upp till ditt maxbud.
Budgivningen sker inklusive, ej avdragbar moms. Inropsavgift: 5% dock minst 2900 SEK (inkl. moms)

Budhistorik:
2039
08 OKT 22:47
2 000 SEKA
1590
08 OKT 18:05
1 000 SEK
LOGGA IN FÖR ATT LÄGGA BUD
Du behöver ha ett konto och vara inloggad för att lägga bud.

Tipsa och dela
Äger du en liknande Willys CJ-3A? Kontakta oss för en kostnadsfri värdering
Lars Kämpe
Besiktningsman
Kontakta via mail
Rebecca R Bengtsson
Handläggare
Kontakta via mail
"En riktigt tuff, ombyggd Willys Jeep från 1951 i oömt skick. Det här är en 75-åring som verkligen syns var den än dyker upp."

Beskrivning

Willys Jeep CJ-3A tillverkades under perioden 1949 till 1953. Jämfört med föregångaren CJ-2A fick denna generation av Willys Jeep några små uppdateringar som skulle höja komforten och förbättra körbarheten.

Den här bilen såldes ny till ett kraftbolag, där den enligt uppgift i första hand ska ha använts för interna transporter.

Senare har Willys Jeepen byggts om och fått en Rover V8 på 3,5 liter installerad i motorrummet. Bilen är registrerad som ombyggt fordon och besiktigad med den aktuella motorinstallationen. Dessutom är bilen försedd med både ett höjningskit och en störtbåge. I samband med ombyggnaden kan även andra modifieringar ha gjorts som avviker från originalutförandet.

Mätarställningen är 64 839 kilometer, men det är oklart om detta stämmer.
Carfax Gratis historik (10)

Tekniska data

Årsmodell/modellår
1951/1951
Första registreringsdatum
1951-01-01
Avläst mätarställning
64 839 km
Regnr
AZR994
Chassinummer
41564
Kw / hk
50 / 68
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Färg
Grön

Skickbedömning

  • Skick tekniskt

    V8-motorn från Rover startar snabbt och fungerar utan anmärkning. Även växellådan, som har hög och lågväxel, fungerar som den ska. Vid körning ger bilen ifrån sig en hel del ljud från transmission och fläktrem.

    De uppgraderade bromsarna, som kommer från Audi, fungerar utan anmärkning.

    Bensintanken har ersatts av en nyare typ.

    Fordonet besiktigades 2026-07-29. Då noterades "Fordonsidentifieringsnummer svåravläst" samt "Registreringsskylt saknas".

  • Skick interiör

    Originalstolarna har ersatts med modernare stolar med nackskydd som ger bättre komfort och bättre skydd för förare och passagerare.

    Bilen har instrument och varningslampor som i huvudsak är av modernare snitt än originalet.

    En hardtop i risigt skick medföljer.

  • Skick exteriör

    Bilen är i gott skick och ger ett gediget intryck. Som framgår av bilderna är det en Willys Jeep där ägarna genom åren har satt funktion framför puts.

    Karossen ska enligt nuvarande ägare aldrig ha varit rostig och det finns inga uppenbara spår av större rostlagningar.

    Nyansskillnader finns på karossens olika paneler, liksom skvav, mindre inbuktningar och krackelerad färg.

    Golvet har modifierats för att få plats med den den större V8-motor och växellådan.

    Bilen är utrustad med ett höjningssats som ger bättre markfrigång och kanske framförallt ett tuffare intryck.

  • Skick helhet

    En rå och tuff Willys Jeep i ett skick som gör att den tål att användas även i terrängen.

Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen

Fordonsstatus: Avst 2009-03-06
Ursprungsbesiktning: 1951-01-01 (regbes) (Ombes:19850315)
Datum i trafik första gången: 1951-01-01
Senast godkända besiktning: 2026-07-29
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 20

Fakta om modellen

Historien om Willys Jeep började 1940 när kriget i Europa pågick. USA förberedde sig för att kunna gå in i andra världskriget och den amerikanska armén sökte en ny typ av fordon.

Fordonet skulle vara litet, lätt, robust och fyrhjulsdrivet. Med andra ord ett fordon med god förmåga att ta sig fram i svår terräng och samtidigt enkelt att tillverka i stora mängder.

Tre amerikanska företag kom att spela en avgörande roll i utvecklingen:

· American Bantam tog fram den första fungerande prototypen, Bantam BRC.
· Willys-Overland utvecklade därefter sin egen version, Willys MA.
· Ford tog fram sin prototyp, Ford GP.

Armén tog vara på de bästa lösningarna från de olika konstruktionerna och lade därmed grunden till det fordon som senare skulle bli känt som jeepen.

American Bantam hade en viktig roll i det tidiga utvecklingsarbetet, men det var Willys-Overland som så småningom blev den främsta tillverkaren.

År 1941 valde den amerikanska armén Willys konstruktion som standard. Fordonet fick då beteckningen Willys MB och kom snart att bli ett av andra världskrigets mest välkända militära fordon.

Efter kriget insåg Willys snabbt att det fanns en civil marknad för fordonet. Redan 1945 kom Willys CJ-2A, där CJ " stod för Civilian Jeep.

Willys CJ-3A kom 1949 och ersatte CJ-2A. Det var troligen på grund att av CJ-2A hade tappat försäljning.

CJ-3A ingick i Universal CJ-serien, som alltså var den modellserie som utvecklades för jordbruk och andra civila ändamål.

Den nya modellen CJ-3A fick några små, men genomtänkta förändringar med fokus på komfort och köregenskaper.

Tillverkaren Willys-Overland förstod värdet av bättre komfort, även i ett arbetsfordon som CJ. Förändringarna i CJ-3A var relativt små, men omfattade bland annat större benutrymme, tätare anslutningar för sufflettens duk mot framdelen av dörrarna, tjockare sittdynor och bättre takhöjd. En vindruta i ett enda stycke introducerades också.

Lagerort och visningsinfo

Lagerort: Stockholm

Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:

Lars Kämpe
+46 700 108 108
lars.kampe@bilwebauctions.se

Hämtning

Hämtning skall ske senast: 2026-10-28.

OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.

Auktionsinfo

Allmänt om skicket på fordonen
  • På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
  • Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
  • När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
  • När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
  • Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
  • Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
  • För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
  • Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.

Tack för att du följer våra auktioner!

Vi skickar ett mejl till dig när budgivningen startar.


Logga in för att kunna spara favorit

Med ett konto på bilwebauctions får du tillgång till mina sidor, där du hittar dina sparade favoriter, dina bud och mycket mer

STÄNG

Tack för visat intresse, du kommer nu få nyheter och information om kommande auktioner.

STÄNG