Facebook
Twitter
Beskrivning
Gratis historik (27)
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Startar lätt och går piggt och stabilt i motor och drivlina. Vid en kortare provkörning ute på Djurgården och i stan upplevdes allt fungera som det ska vad gäller styrning, koppling, växling, väghållningsdetaljer samt bromsar. Vid kortare, rejäl acceleration upplevdes kraften finnas där. En fin ljudupplevelse för motorentusiasten.
Ej kontrollerad på lyft, men det som kunde ses av vitala delar såg bra ut. Inga kommentarer från bilprovningen. Det finns partier med "normal ytrost" och inklädnader undertill som inte kunde inspekteras. -
Skick interiör
Fin och välbevarad inredning i originalskick. Fin stuns och komfort i stolar och baksäte. Skinnet välskött men mild brukspatina. Dörrsidor, innertak och textilmattor i samma fina skick. Finns en listen reva på ett par cm på A-stolpens inklädning. Ratt, reglage, instrumentbräda, mätare och detaljer i fint skick. Alla el-funktioner förefaller fungera väl med bra funktioner för värme och kyla (ACC). Original integrerad radio/musikmaskin som fungerar väl. Solskyddsfilm i bak.
-
Skick exteriör
Fin lackering som förefaller vara i originalutförande. Den har varit lackbehandlad och skyddad vid flera tillfällen genom åren. Glas, blankt, plast/gummi, lister och belysningsdetaljer är i fint och välbevarat skick för ålder och miltal. Fina originalfälgar med något litet skav höger fram samt fina Hankookdäck. Motor- och bagageutrymmen är i fint skick.
-
Skick helhet
Det här är en speciell modell där Saab tog ut svängarna rejält och skapade en prestandaupplevelse som de menade var inspirerad av flygplansarvet. En display som hälsar föraren "Välkommen ombord, checking..." och "Ready for take off" förstärker den känslan. Eftersom Turbo X tillverkades i begränsad upplaga, och här i en klassisk färgkombination, är detta ett unikt tillfälle att förvärva en klassiker och entusiastvagn - Made in Sweden.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 2008-06-02 (EEG)
Datum i trafik första gången: 2008-06-12
Senast godkända besiktning: 2025-08-06
Besiktigad tom: 2026-10-31
Årsskatt: 3506 Kr
Körförbud: Nej
Antal ägare: 9
Fakta om modellen
Generation 1 av den nya modellen 9-3 som tillverkades 1998-2003 var alltså primärt en ansiktslyftning från den tidigare 900-modellen. Till Generation 2 och årsmodell 2003 hände det lite mer. Den tidigare combikupén försvann och istället lanserades en sedan, eller på Saabspråk, en SportSedan. Året därpå kom en ny Cabriolet. Dessa modeller var helt nya och byggde på GM-plattformen Epsilon, besläktad bl.a. med Opel Vectra och Cadillac BLS. Som vanligt fanns Saab-modellerna från snikversioner till häftiga Aero-versioner.
Till årsmodell 2006 kom så en efterlängtad kombi, eftersom det var Saab, blev den naturligtvis kallad SportCombi. Det året kom även en ny V6 motor om 2,8 Liter. När den motorn lanserades blev den utsedd till Engine of the year. Det var en motor som var ett GM-projekt, där den först hade hamnat i Buick och Cadillac, motorn kallades då LP1. Fast när man tog hjälp av de svenska ingenjörerna, som ju hade mångårig erfarenhet av framgångsrik turboutveckling och tillverkning, utvecklade man motorn än mer och den nya motorn fick beteckningen LP9. Den kom att tillverkas av Holden i Australien men turboenheten kom från Saab och Sverige. Motorn ansåg mycket potent och tillförlitlig. Man plockade ut 250 hkr vid 5500 varv. Till årsmodellerna 2008-09 blev det ytterligare 30 hkr i toppversionerna av modell 9-3 och LP9-motorn.
Saab kom att tillverka olika specialversioner och en Saab 9-3 X XWD lanserades 2008 och byggdes i en liten upplaga om 2081 vagnar, planen var 2000 jämnt men det blev några fler. Den fanns både som SportSedan och SportCombi, manuell eller automat. En enad kår av motorjournalister gav bilen toppbetyg, många menade att modellen var den ultimata väg- och körmaskinen från Saab
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Tore Thallaug
+46 705 90 23 65
tore@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.