Facebook
Twitter
Beskrivning
En notering i smörjkortet visar sedan att växellådan blev renoverad i juni 1960 och förmodligen i samband med detta blev bilen uppdaterad med modernare teleskopstötdämpare i bak. Sedan åkte familjen till OS i Rom vilket framgår av en av många bilder som fortfarande sitter klistrade på bilens bakre sidorutor. Bilen har tydligen använts en hel del för längre semesterresor. Någon gång efter de passerade 10 000 milen har också motorn genomgått en renovering eftersom den har överdimensionerade kolvar, se bild. Nuvarande ägare har lyft ena topplocket för att kontrollera konditionen. Originalmotorn med korrekt nummer sitter alltså kvar i bilen och fungerar fortfarande utan problem. Motornummer och chassinummer är olika och när myndigheterna beslutade om att nya registreringsskyltar skulle införas 1972 gjordes misstaget att motornumret noterades som chassinummer. Detta upptäcktes av nuvarande ägare i samband med ursprungskontroll och registreringsbesiktning då den fick dagens registreringsnummer. De gamla skyltarna finns givetvis bevarade enligt bild och bilen är åter registrerad med korrekt chassinummer. Närmare matching numbers än den här bilen är nog svårt att hitta med tanke på att den troligen ändå rullat över 19 000 mil.
Någon gång på sextiotalet har den lackats om i en något mörkare grön nyans än originalet vilket man kan se när man öppnar bagageutrymme och motorhuv där den pastellgröna originalfärgen finns kvar. Den vänstra förardörren är bytt och framskärmen är utbytt mot en originaldito med runt ventilationshål och den speciella pressningen av plåten runt strålkastaren. Bilen bär förstås spår av att den använts men är i förvånansvärt bra skick även om golvmattorna är slitna och innertaket något fläckigt. Baksätet ser ut att vara i stort sett oslitet och framstolarna är i hyggligt skick. Underredet och de renoverade hydrauliska bromsarna är i bra skick. Se bilder. Notera också den designade takbryggan som följt med i bilen i årtionden.
Bilen ställdes undan 1975 och har sedan varsamts renoverats av ett par senare ägare och den nu sjuttiofemåriga klenoden söker efter en ny förvaltare.
Dokumentationen runt bilen är omfattande med bland annat originalkvitto, några smörjkort samt en tidig tillbehörsbroschyr och ett utvik med Volkswagens utbytessystem, båda stämplade av återförsäljaren Berners.
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Hydrauliska bromsar som är helrenoverade.
Motorn är lättstartad och efter en stunds varmkörning på tomgång går den utan anmärkning. Växellådan fungerar fortfarande utan problem. Avgassystemet är av originaltyp med bara ett utblås och behöver en översyn eftersom det är något rostangripet. Alla lampor samt körriktningsvisarna fungerar utan anmärkning. Originalnycklarna finns med i dubbel uppsättning liksom domkraft och några andra verktyg. -
Skick interiör
Originalklädseln kvar och baksätet är i mycket fint skick, Även framstolarna är fortfarande i bra skick. Tygtaket är också original och är fläckat av tidens tand men förhållandevis helt. Även golvmattorna av gummi hänger med även om de bitvis är slitna. Se bilder. Instrumentbrädan är hel och fin med fungerande hastighetsmätare och dessutom en klocka som fortfarande fungerar. Den drivs med fjäder och skruvas därför upp när bilen ska användas. Mitt i blickfånget sitter en liten manuell tripmätare som nog har hängt med sedan femtiotalet.
-
Skick exteriör
Patina med många tecken på att bilen verkligen använts men den är gedigen i plåt och underredet är helt. Se bilder. Vänster dörr och framskärm är utbytta. Skärmen är av originaltyp med det specifika runda ventilationshålet fram och den speciella pressningen av plåten runt strålkastaren. I samband med bytet av skärmen har delar av bilen fått ny lack i liknande nyans som den tidigare. Dörren är också av rätt årsmodell. Det finns märken efter gamla plåtskador men bilen är intakt och vackert patinerad.
Stötfångarna tycks vara original och kromet har skadats av rost men de är fortfarande fullt användbara och bidrar till bilens charm. -
Skick helhet
En väldigt gedigen Folkvagn som fortfarande går bra trots sina 75 år.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 2015-05-18 (regbes)
Datum i trafik första gången: 2015-05-21 (501110)
Senast godkända besiktning: 2015-06-15
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 1
Ägarens kommentar
Fakta om modellen
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Sture Hernerud
+46 706 60 49 99
sture.hernerud@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.