Facebook
Twitter
Beskrivning
Importerad till Sverige 2018 - servades och provkördes sommaren 2019 och 2020. Den blev inregistrerad i september 2020 och användes under hösten och påföljande vår, fram tills startmotorn började krångla sommaren 2021. .
Detta exemplar är i använd bruksskick och köparen behöver byta startmotor samt och få bilen godkänd på bilprovningen innan den kan börja användas igen.
Säljs som projektbil då den stått obrukad i fem år på grund av glapp i startmotorn och utebliven besiktning. Bilen startad med hjälp av startbooster.
Gratis historik (6)
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Bilen senast servad 2019 och godkänd på bilprovningen 2020. Härefter har den stått oanvänd. Startservice och ny startmotor behövs. Problemet med startmotorn yttrar sig att bara slår till ibland. När detta händer går det dock att rulla igång bilen. Eventuellt behövs också nytt batteri. Original Strombergförgasare utbytta mot Weber 32:or. Går fint i motor och växellåda vid vår korta provkörning. Förgasare kan behöva justering/rengöring för lite bättre gång och prestanda. Vi har inte provat alla knappar och reglage på instrumentbrädan, men allt ser funktionsdugligt ut. Bilen ser också bra ut i motorrum och bagage.
-
Skick interiör
Normalt sliten originalinredning. Mattor bytta någon gång. Lister runt dörrarna sitter löst och är något slitna. par sprickor finns ovanpå instrumentbärdan. Träpanelen är oskadad där klarlacken har krackelerat något.
-
Skick exteriör
Karossen överlag bra ut. Springor och spalter i gott skick utan anmärkning . Äldre omlackering i originalkulör som ser bra ut. Några småskador och lite blåsor finns bland annat på höger skärm och vid strålkastare vänster fram. Lite grann finns även i skarvar mellan sittbrunn och baklucka. Blinkersglas vänster bak trasigt. En liten buckla på på vänster bakskärm blivit fixad och bättringslackerad. Sufflett äldre, med solblekt, grumlig bakruta. Suffletten är lätt att fälla ner manuellt och kapell för suffletten i nedfällt läge medföljer. Sittbrunnskapell, så kallad Tonneau saknas men knappar för fastsättning finns på karossen. Nya däck runtom.
-
Skick helhet
Bra utgångsobjekt och det bästa med dom här bilarna är att dom dels är enkla att fixa med och tillgången på delar är mycket god. En bil som är både kul att köra och enkel att äga.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 2020-09-10 (regbes)
Datum i trafik första gången: (740101)
Senast godkända besiktning: 2020-09-10
Besiktigad tom: 2022-09-30
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Ja
Antal ägare: -
Fakta om modellen
Här är en översikt över historiken för Triumph TR6:
TR-modellerna från Triumph började produceras på 1950-talet och blev snabbt populära bland sportbilsentusiaster. TR5, som föregick TR6, introducerades 1967 och var den första modellen i serien med en sexcylindrig motor.
Triumph TR6 lanserades 1968 som efterföljare till TR5. Den designades av Giovanni Michelotti och hade en mer robust och aggressiv styling jämfört med sina föregångare. TR6 blev snabbt känd för sina kraftfulla prestanda och sportiga känsla.
TR6 var utrustad med en 2,5-liters sexcylindrig motor som producerade mellan 106 och 150 hästkrafter, beroende på version och marknad. Bilen hade en toppfart på cirka 200 km/h och erbjöd en spännande körupplevelse med sin bakhjulsdrivna layout och välavvägda chassi.
TR6 kännetecknas av sin distinkta frontgrill, långa motorhuv och klassiska sportbilslinje. Den fanns både som cabriolet och med stålkaross, fast hardtop. Interiören var enkel men funktionell, med fokus på förarens upplevelse.
TR6 blev en stor framgång på både den brittiska och amerikanska marknaden, där den såldes som en prisvärd sportbil. Den blev särskilt populär i USA, där den blev känd för sin prestanda och stil.
Totalt producerades cirka 94 000 bilar av TR6 modellen mellan 1968 och 1976. Produktionen avslutades 1976 när Triumph började fokusera på andra modeller och påverkades av förändringar i marknaden och ökande konkurrens. Aktuell bil är av USA modell, som kom 1974 med lite kraftigare stötfångare, med gummikuddar.
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Mårten Carlsson
+46 734 17 49 90
marten@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.