Beskrivning
DeLorean som fick PRV V6 togs fram för att bli världens bästa sportbil hann bara tillverkas i drygt 9 000 exemplar och räknas idag som en verklig ikon. Unikt tillfälle för kräsen samlare och en bra investering. Helt original och komplett med elhissar, elspeglar, aluminiumfälgar, ac och stereo.
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Startar lätt, ojämn tomgång. Koppling och växellåda känns bra. Finare original bruksskick under bil, rent och snyggt. 60 procentiga däck men gamla och torra. Original oskruvat motorrum i fint skick. Samtliga gasdämpare är dåliga – dörrar, motorhuv, lastutrymme. Knapp till vänster sidoruta kärvar samt att vänster ruta ej går att stänga helt. AC ur funktion. Reglage till fläktpanel delvis lösa. Motorhuv går ej att låsa. Handtag/wire till att öppna lastutrymme lös.
-
Skick interiör
Stolar har användarslitage, märken och skav samt någon fläck – inga hål. Golvmatta i normalt bruksskick, slitage och smuts finns. Instrumentpanel och reglage i bruksskick, skav och färgskador finns – panel ovanför instrumenthus sprucket. Växelspaksdamask sliten. Innertak och klädsel på dörrar delvis löst, behöver limmas om. Lastutrymme i bruksskick, lite missformad matta. Klädsel framdörrar ngt bristfällig passform. Missfärgat glas, backspegel.
-
Skick exteriör
Mycket fin kaross, inga bucklor – finns endast mindre repor. Lackerat bakparti har lite lacksläpp. Stötfångare fram och bak har några skav. Belysning och glasrutor i fint bruksskick. Rutlister på dörrar ngt skadade och omtätade med silicon. Jalusi och motorhuv har lackskav i ovankant. Originalfälgar i finare bruksskick, endast mindre lackskada. Liten bubbla på vänster list runt vindruta. Repor och skador finns på midljelist.
-
Skick helhet
Fint exteriört och ok interört skick. Behöver lite teknisk genomgång för att blir riktigt bra.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Fakta om modellen
Med kaross i rostfritt stål och chassi till viss del i komposit var detta en mycket ovanlig bil. Ramen var konstruerad av Lotus och den aktermonterade motorn var i grunden samma PRV-sexa som bland annat Volvo nyttjade i 260. Från början var dock tanken att De Lorean skulle fått Wankel-motor.
På grund av de amerikanska avgaskraven sänktes motoreffekten från 170 hk till 130 hk, vilket inte mottogs väl av marknaden. Bilen höjdes också för att möta USA-krav på stötfångarhöjd, vilket försämrade bilens fina vägegenskaper. Vidare hade man stora kvalitetsproblem i början.
DMC-12 är också en riktigt filmstjärna, efter Tillbaka till framtiden.
Lagerort och visningsinfo
· Måndag 1 oktober kl. 15:00 till 19:00
Visningsadress: Göteborg, Agnesbergsvägen 28, 424 38 Agnesberg
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När du ropat in ett objekt och reservationspris uppnåtts, vill vi att du deponerar hela köpesumman på vårt klientmedelskonto innan hämtning kan ske.
- När du skall hämta ett inropat objekt vill vi att du synar detta noga (undersöker det). Anser du då att objektet inte motsvarar vår beskrivning behöver du inte fullfölja köpet. Istället återbetalas i detta läge deponerad köpesumma samt inropsavgift.
- Om du ej synar/undersöker objektet på plats, debiteras inropsavgift, men du behöver ej fullfölja affären.