Septemberauktion 2 2025
AUKTIONEN HÅLLS: 11 sep 2025
Mercedes-Benz 190 SL W121 — 1958
Ett underbart exemplar av Mercedes 190SL W121, i elegant Hellblau Metallic med nytt mörkblått cabriolettak och matchande blå inredning. Detta framstår verkligen som en av de mest attraktiva färgkombinationerna som finns och väcker alltid uppmärksamhet på vägen. Som ytterligare ett plus är bilen en matching-numbers.
Mercedes-Benz 600 6,3 W100 — 1970
En av de dyraste och mest prestigefyllda lyxbilarna i slutet av 1960- och början av 1970-talet, var reserverad för de rika, berömda och mäktiga. Detta exemplar är en av endast 2 190 korta W100-modeller som någonsin byggdes – vilket gör den till en sällsynt och mycket eftertraktad del av Mercedes-Benz historia
Mercedes-Benz 600 6,3 W100 — 1972
Exklusiv lyxbil då och exklusiv samlarbil idag, här i ett brukat och använt skick med en del omsorgsbehov.
Mercedes-Benz 280 SE W108 — 1970
En riktig klassiker, beundrad av samlare och entusiaster för sin tidlösa stil, solida ingenjörskonst och förfinade lyx.
Mercedes-Benz 250 SE — 1967
Välbehållen Mercedes i ett ovanligt fint originalskick med få ägare och lågt miltal.
Mercedes-Benz 200 W115 — 1971
Mercedes Kompakt som rullat låga 13 600 mil. Funnits i samma familj fram till 2022 då den plockades fram efter 30 års förvaring och besiktigades.
Volkswagen 1303 S 1600 — 1975
En ikonisk 1303S i ett välrenoverat skick. Sista årsmodellen av den tysktillverkade bubblan.
Volkswagen Polo 0,8 4-cyl — 1977
En härlig överlevare, hur ofta ser du en tidig Polo idag? Här ett exemplar som bara haft 4 ägare och endast rullat 8900 mil.
Porsche 968 — 1992
Den fulländade versionen av Porsches fyrcylindriga frontmotorbilar i ett gott originalskick.
Volvo 1800 ES — 1973
Skickligt renoverad 1800 ES i toppskick, ombyggd till manuell växellåda med overdrive.
Volvo 1800 S B18 — 1963
En kändis från Midnattssolsrallyt och motorpress med fina tävlingsattribut samt vederhäftiga prestanda och säkerhetsanordningar.
Volvo 144 B18 — 1971
Fin original Volvo som har haft få ägare och endast rullat 12500 mil. Besiktigad och körklar.
Volvo Duett B18A — 1968
En kul Duett som går bra och väcker uppseende vart man än kommer.
Volvo 240 Turbo Cup
En pionjärbil, en rolig satsning i september 1982 och den första 240 Turbo i Grupp A-specifikation som var anmäld och startade i ett race, Silverstone Tourist Trophy 500 km i England.
Volvo PV 544 F Sport historic racing B18 — 1965
Fint och sent Sport-exemplar, vackert byggd för historisk racing i klassen Pre-65. Och inte brukad se'n 2004.
SAAB Sport GT 850 — 1963
En mycket ovanlig modell med originalmonterat soltak från fabrik.
SAAB 92B De Luxe 2T — 1955
En relativt oskruvad och rostfri originalvagn från folkhemseran med bakgrund i Norrbotten, få ägare och låga mil.
SAAB 9-3 1,8t Cabriolet — 2008
En av de finaste Saab 9-3 youngtimer cabrioleterna i Sverige. Endast rullat 2 800 mil och i ett pedantskött skick. Byggd för exportmarknaden men såldes ny i Sverige.
Austin Healey 3000 BT7 MkII — 1961
Ikonisk Austin Healey MK2 BT7 2+2 från 1961 med matchande nummer – med rätta kallad ”Big Healey”. Det mest eftertraktade årsmodellen, utrustad med en 3,0-litersmotor, tre SU-förgasare och överväxel. Har varit i samma hängivna ägares händer sedan 1998. En äkta brittisk kraftpaket – ståndaktig som sig bör, med ett rejält morr i rösten.
Austin Healey Sprite RHD 950cc — 1959
Från ett marmorgolv i Stockholm till avlägsna norrlandsvägar. Svensksåld bil med fulldokumenterad ägarlängd och ett trevligt lagom skick.
Lotus Esprit Turbo S3 — 1985
Snygg Lotus i bra skick med förbättringspotensial. Säljes för dödsbos räkning.
Rolls-Royce Silver Wraith by H.J Mulliner 4,3 — 1953
För många var den femtiotalets främsta lyxbil, här i ett trevligt oömt och snyggt bruksskick med ett normalt och generellt servicebehov efter ett längre stillestånd. Omfattande och intressant dokumentation.
Rolls-Royce Silver Spirit — 1988
En Silver Spirit från det glada åttiotalet i ett bra och trevligt skick. Perfekt för ståndsmässiga resor till arbetsplatsen, affären eller fritidsaktiviteterna.
MG Magnette ZB — 1957
En MG Magnette ZB med lilla bakrutan. Lyxig mellanklassbil med sportig framtoning.
Triumph Spitfire Mk2 — 1966
Klassisk Engelsman i ett godkänt bruksskick. Potential till förbättringar för den som önskar. Bra i tekniken men kaross/inredning behöver en del handpåläggning.
Leyland Custom Mini 1.8T quattro — 1978
Professionellt byggd Mini med 1.8 Turbo Quattro-drivlina från en Audi A3, med kraft till alla fyra hjulen. Godkänd av SFRO och fullt registrerad för vägtrafik.
Pininfarina 124 Spider Europa — 1984
Rapp och trivsam liten Spider i en exklusiv färgkombination med sin klassiska Twin-cam maskin – Italiensk design och körglädje.
Citroën B11 Normale — 1953
En B11 i den rymliga Normale-versionen. Äldre fin renovering som har bevarats väl.
Dodge Viper RT/10 V10 Kompressor — 1995
Något utöver det vanliga även för en Viper. En bomb i ett tufft och kraftfullt utförande där det inte sparats på krutet. Får gåshud när man ser den.
Buick Roadmaster 5,2 L — 1939
Model 81 Touring Sedan var en lyxbil i toppklass under slutet av 1930-talet, designad för att transportera sex passagerare i komfort – ett idealiskt val för dåtidens societetselit och, lika ofta, tidens gangstrar.
Chevrolet Styleline Deluxe 3.5 — 1951
Chevrolet Styleline Deluxe från 1951 är en enkel och pålitlig familjebil som erbjuder betydligt mer komfort och hästkrafter än jämförbara europeiska bilar från samma tid.
Crescent 2000 — 1959
En kul klassiker från Crecent. En modell från mopedens storhetstid, här i ett kul bruksskick med en hel del patina.