Facebook
Twitter
Beskrivning
Chevrolet Sedan från 1930 är en tidstypisk representant för den amerikanska bilindustrin under mellankrigstiden. Det var en period då bilarna blev allt mer påkostade och komfortabla, samtidigt som den robusta och lättservade mekaniken fortfarande stod i centrum.
Under huven sitter Chevrolets raka sexcylindriga motor på 3,2 liter, en motor som för sin tid erbjöd både mjuk gång och ett gott vridmoment. Karossen är typisk för årsmodellen med hög midjelinje, separata strålkastare och kromdetaljer. Sedanmodellen gav dessutom gott om plats för passagerarna och representerade ett bekvämare alternativ bland dåtidens bilar.
Just den här bilen har idag en patinerad och ålderstypisk framtoning. Kromet är slitet och på vissa ställen är lister torra, vilket framgår av bilderna. Handtagsbeslagen till bakdörrarna finns och medföljer, men är för närvarande borttagna. Även klädseln är i ett godkänt skick, men med vissa skavanker, se bilder.
Motorn går för närvarande orent och kan dö på tomgången till och från. Kylaren läcker upptill och bör åtgärdas, se bild. För den som uppskattar veteranbilar finns här därför ett intressant projekt med möjlighet att gå igenom teknik och detaljer efter eget önskemål.
Med bilen medföljer även en omfattande samling däck, totalt 18 stycken, både med och utan fälg, samt innerslangar.
Under huven sitter Chevrolets raka sexcylindriga motor på 3,2 liter, en motor som för sin tid erbjöd både mjuk gång och ett gott vridmoment. Karossen är typisk för årsmodellen med hög midjelinje, separata strålkastare och kromdetaljer. Sedanmodellen gav dessutom gott om plats för passagerarna och representerade ett bekvämare alternativ bland dåtidens bilar.
Just den här bilen har idag en patinerad och ålderstypisk framtoning. Kromet är slitet och på vissa ställen är lister torra, vilket framgår av bilderna. Handtagsbeslagen till bakdörrarna finns och medföljer, men är för närvarande borttagna. Även klädseln är i ett godkänt skick, men med vissa skavanker, se bilder.
Motorn går för närvarande orent och kan dö på tomgången till och från. Kylaren läcker upptill och bör åtgärdas, se bild. För den som uppskattar veteranbilar finns här därför ett intressant projekt med möjlighet att gå igenom teknik och detaljer efter eget önskemål.
Med bilen medföljer även en omfattande samling däck, totalt 18 stycken, både med och utan fälg, samt innerslangar.
Gratis historik (6)
Tekniska data
Årsmodell/modellår
1930/1930
Första registreringsdatum
1975-10-22
Avläst mätarställning
Regnr
BPR885
Chassinummer
709
Kw / hk
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Textil
Färg
Svart
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Motorn gick vid besiktningstillfället orent. Lät som den saknade en cylinder. I övrigt förefaller bilens mekanik fungera som den ska. Kylaren läcker upptill, se bild. Tändningslåset är trasigt och förbikopplat.
-
Skick interiör
Interiören är i bruksskick med en del skavanker, se bilder.
-
Skick exteriör
Bilen har vaxats och man ser vaxfläckar men lacken är i ett ok och patinerat bruksskick. Ser tillfredsställande ut undertill.
-
Skick helhet
Bruksskick med potential. Här finns ett fint utgångsobjekt för den som vill bevara patinan och åtgärda det mekaniska, eller ta sig an en mer omfattande renovering.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Fordonsstatus: Itrafik 2024-07-24
Ursprungsbesiktning: 1975-10-22 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1975-10-22
Senast godkända besiktning: 2018-06-20
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 4
Ursprungsbesiktning: 1975-10-22 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1975-10-22
Senast godkända besiktning: 2018-06-20
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 4
Fakta om modellen
Chevrolet Sedan från 1930 är en klassisk amerikansk bil från en spännande period i bilhistorien. Under slutet av 1920-talet och början av 1930-talet utvecklades bilarna snabbt och blev både större, bekvämare och mer påkostade. Samtidigt behöll man den robusta och relativt enkla tekniken som gjorde bilarna praktiska att använda och underhålla.
Under huven sitter Chevrolets raka sexcylindriga motor på 3,2 liter. Sexcylindriga motorer var en viktig del av Chevrolets modellprogram vid den här tiden och gav en mjukare och jämnare gång än de mindre fyrcylindriga motorerna. För sin tid erbjöd motorn också ett bra vridmoment, vilket passade bilens karaktär väl.
Sedankarossen är även den typisk för det tidiga 1930-talet, med hög midjelinje, separata framskärmar och strålkastare samt krom och tidstypiska detaljer. Den väl tilltagna kupén gav gott om plats för passagerarna och speglar den ökade komfort som amerikanska biltillverkare började lägga allt större vikt vid.
Chevrolet var vid denna tid en av de stora aktörerna på den amerikanska marknaden och konkurrerade framför allt med Ford. Med sexcylindrig motor, rymlig kaross och klassisk amerikansk formgivning erbjöd de en bil som kombinerade praktiska egenskaper med en mer påkostad känsla.
Under huven sitter Chevrolets raka sexcylindriga motor på 3,2 liter. Sexcylindriga motorer var en viktig del av Chevrolets modellprogram vid den här tiden och gav en mjukare och jämnare gång än de mindre fyrcylindriga motorerna. För sin tid erbjöd motorn också ett bra vridmoment, vilket passade bilens karaktär väl.
Sedankarossen är även den typisk för det tidiga 1930-talet, med hög midjelinje, separata framskärmar och strålkastare samt krom och tidstypiska detaljer. Den väl tilltagna kupén gav gott om plats för passagerarna och speglar den ökade komfort som amerikanska biltillverkare började lägga allt större vikt vid.
Chevrolet var vid denna tid en av de stora aktörerna på den amerikanska marknaden och konkurrerade framför allt med Ford. Med sexcylindrig motor, rymlig kaross och klassisk amerikansk formgivning erbjöd de en bil som kombinerade praktiska egenskaper med en mer påkostad känsla.
Lagerort och visningsinfo
Lagerort: Vendel/Uppsala
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Nisse Brandt
+46 707 50 89 99
nisse@bilwebauctions.se
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Nisse Brandt
+46 707 50 89 99
nisse@bilwebauctions.se
Hämtning
Hämtning skall ske senast: 2026-09-23.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.