Beskrivning
Första generationen av Thunderbild rankas av många som den vackraste.
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Startar och går bra. Underred, chassi, broms i bra bruksskick. Motorrum rent och snyggt. Oljefukt finns under bil. Kupéfläkt ur funktion. Radioantenn el ur funktion. Däck 80%
-
Skick interiör
Fönstervev förardörr lös. Mycket fina säten, dörrpaneler och mattor. Damask växelspak lös. Spricka i plasten på instrumenthus. Höger blinkersindikering grönt glas trasigt.
-
Skick exteriör
Omlackerad i bra skick. Finns några små skav, lacksläpp/sprickor/rinn samt lacksläpp på motorhuvskanten. Längre lackspricka framför motorhuven. Något torra gummilister, . Repor /märken efter cab och hardtopp. Vänster fram skärm något bulig. Dörrar och baklucka 80% passform. Svart sufflett i bra skick - hel och fin. Liten skada på höger sida vid på sömn på tak. Den röda hardtopen som medföljer har lite repor och skav.
-
Skick helhet
Fin bil. Klar för sommaren. Endast fönstervev vänster fram som behöver åtgärdas. För att bilen skall bli 100% krävs exteriört lackarbete
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning 2010-04-16 (regbes)
Datum i trafik 1:a gång 2010-04-22(550101)
Senast godk besiktning 2018-04-20
Körförbud Nej
Skattebefriad Ja
Antal ägare 2
Fakta om modellen
Efter den fina starten tog Ford det försiktigt med uppdateringarna inför 1956 års modell. Det mest noterbara var ett continentalkit för att få plats med mer bagage och nytt tolv volts elsystem. Ihop med nya färger och runda sidorutor i hardtopen var det allt. Nästan. Till 1956 hade 292 V8:an från Mercury växt till 312 kubiktum och som tidigare kunde man antingen välja på treväxlad manuell låda eller den tvåväxlade automatlådan Ford-O-Matic.
1957 hade Ford Thunderbird fått ytterligare starkare motor, ny stötfångare fram, större grill, mer markerade fenor och större baklampor. Samtidigt fick instrumentpanelen en kraftig modernisering med runda instrument. Redan året efter kom dock nästa generation.
Thunderbird tillverkades från 1955 fram till 1997 – när produktionen lades ner. Fem år senare var modellnamnet tillbaka igen för att försvinna än en gång 2005.
Så här långt har det tillverkats elva generationer. Första generationen rankas av många som den vackraste.
Lagerort och visningsinfo
· Tisdag 19 juni kl. 13:00 till 18:00
· Tisdag 26 juni kl. 15:00 till 20:00
Visningsadress: Göteborg, Agnesbergsvägen 28, 424 38 Agnesberg
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning. Hämtning skall ske senast 14 dagar efter auktionsdagen, därefter debiteras 100 kr/dag i garageavgift om inte annat överenskommits.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När du ropat in ett objekt och reservationspris uppnåtts, vill vi att du deponerar hela köpesumman på vårt klientmedelskonto innan hämtning kan ske.
- När du skall hämta ett inropat objekt vill vi att du synar detta noga (undersöker det). Anser du då att objektet inte motsvarar vår beskrivning behöver du inte fullfölja köpet. Istället återbetalas i detta läge deponerad köpesumma samt inropsavgift.
- Om du ej synar/undersöker objektet på plats, debiteras inropsavgift, men du behöver ej fullfölja affären.