Beskrivning
Under huven ser allt ut som det ska med enbart några få mindre spår av oljefukt på motorn.
Sedan Sko Uno gick bort för något år sedan har hans Rolls-Royce stått still i hans garage på en tvärgata till Strandvägen i Stockholm. Bilen fungerade väl när den ställdes undan men är idag avställd.
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Prydligt under huven, mindre oljeläckage från motorn. Startad och går bra.
-
Skick interiör
Hel och fin i svart skinn. Färgen är avnött på framför allt förarstolen. Fint ädelträ, några mindre sprickor. Torra trädetaljer i baksätet samt liten reva i sidopanel.
-
Skick exteriör
Fin äldre lackering. Mindre skador bakom höger hjulhus fram och bak. 10 cm penselbättrad skrapskada på höger bakskärm. Diverse mindre små bättringar. Sufflett hel sånär som på att yttre kederlisten släppt på sina håll. Suffletten går inte att fälla ner helt, elmanövreringen orkar inte fullt ut. Smårostig och lacksläpp i plåten under sufflettens bakkant. Krom i bra skick. Hål efter badge-båge fram. Bra däck. Gummilist i bakluckan helt ihoptorkat.
-
Skick helhet
Bra helhetsskick, snygg och prydlig samlarbil.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning 1990-05-10 (regbes)
Datum i trafik 1:a gång 1990-06-06
Besiktningsperiod - 2015-06-30
Senast godk besiktning 2013-06-13
Skattebefriad Ja
Antal ägare 4
Ägarens kommentar
Fakta om modellen
Bakom Silver Shadow låg ett mycket omfattande utvecklingsarbete vilket landade i en av världens då bästa bilar. Motor och låda var förvisso samma V8 i aluminium som i Silver Cloud nu kopplad till en automatlåda från Chevrolet. Resten var dock nyutvecklat och med hydraulisk självreglerande fjädring från Citroën, individuell hjulupphängning och skivbromsar runt om var detta en mycket högteknologisk och avancerad vagn. Så dröjde det också länge innan Silver Shadow moderniserades. Silver Shadow II kom 1977. Nyheterna var kuggstångsstyrning och möjligheten att köpa den med längre hjulbas. Därefter tillverkades den till 1981 när modellen lades ner. Som cabrioletversionen Corniche fortsatte man dock att bygga den till 1996.
Lagerort och visningsinfo
· Tisdag 19 juni kl. 13:00 till 18:00
· Tisdag 26 juni kl. 15:00 till 20:00
Visningsadress: Göteborg, Agnesbergsvägen 28, 424 38 Agnesberg
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning. Hämtning skall ske senast 14 dagar efter auktionsdagen, därefter debiteras 100 kr/dag i garageavgift om inte annat överenskommits.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När du ropat in ett objekt och reservationspris uppnåtts, vill vi att du deponerar hela köpesumman på vårt klientmedelskonto innan hämtning kan ske.
- När du skall hämta ett inropat objekt vill vi att du synar detta noga (undersöker det). Anser du då att objektet inte motsvarar vår beskrivning behöver du inte fullfölja köpet. Istället återbetalas i detta läge deponerad köpesumma samt inropsavgift.
- Om du ej synar/undersöker objektet på plats, debiteras inropsavgift, men du behöver ej fullfölja affären.