Beskrivning
Bilen har aldrig varit skadad eller omlackerad, har fortfarande nybilskänsla.
Enda anmärkningarna är en lagad glödskada på förarsätet och några små dörruppslag på höger bakdörr.
För Volvoentusiasten med smak för fart var 940 Turbo (högtrycksturbo) viktig då den hade bättre prestanda än den sexcylindriga modellen. Än idag utstrålar 940 Turbo en ärlig körglädje.
Nuvarande ägare har ägt bilen i 6 år. Han är en utpräglad Volvoentusiast med ett stort nätverk bland likasinnade. Svarar gärna på frågor, Johan Åsfalk 0706-337547 på dagtid.
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Lite körd, godkänd besiktning och original servicebok finns. Inga anmärkningar.
-
Skick interiör
Fräsch och ren interiör, enda anmärkningen är en lagad brännskada på förarsätets sittdyna. 6 mm i omkrets, knappt synligt.
-
Skick exteriör
Väldigt fin lack, enda anmärkning är några små dörruppslag på höger bakdörr. I övrigt mycket prydlig originallack.
-
Skick helhet
Ovanligt fint samlarskick och försiktigt använd prestandabil. Detaljernas finish ger nybilskänsla.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 2013-07-16 (regbes)
Datum i trafik första gången: 2013-07-24(901211)
Besiktigad tom: 2019-09-30
Senast godkända besiktning: 2018-07-18
Körförbud: Nej
Skattebefriad: Nej
Årsskatt: 2199 SEK
Antal ägare: 1
Fakta om modellen
Kombinationen fyra cylindrar och turbo hade till och med gjort Volvo till världsmästare i standardvagnsracingklassen (ungefär dagens WCTR) i mitten av 1980-talet med 240-serien, ett enaståe3nde resultat.
När 900-serien introducerades var Turbo-versionerna med från start, det fanns till och med två olika effektuttag beroende på turboaggregatets storlek och tryck. ”Fulltrycksturbon” 230FT fanns i trafikpolisens radiobilar och gjorde sig känd som en snabb och trygg arbetskollega för blåljuspersonalen.
165 hästkrafter var original med vissa ägare kompletterade på Turbo Plus–paket vilket 25 hk ytterligare. Kanske vill man vara snabbare än polisbilar?
Lagerort och visningsinfo
För visning av fordonet kontakta handläggare Peter Sundfeldt
Mail: peter.sundfeldt@bilwebauctions.se
Telefon: +46 705 38 80 22
Hämtning
Hämtning skall ske senast fredagen den 24:e maj.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När du ropat in ett objekt och reservationspris uppnåtts, vill vi att du deponerar hela köpesumman på vårt klientmedelskonto innan hämtning kan ske.
- När du skall hämta ett inropat objekt vill vi att du synar detta noga (undersöker det). Anser du då att objektet inte motsvarar vår beskrivning behöver du inte fullfölja köpet. Istället återbetalas i detta läge deponerad köpesumma samt inropsavgift.
- Om du ej synar/undersöker objektet på plats, debiteras inropsavgift, men du behöver ej fullfölja affären.