Beskrivning
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Vid besiktning var bilen något svårstartad, förhöjd tomgång gav för mycket bensin. Skall åtgärdas. I övrigt gick bilen fint och jämnt. Koppling, växlar och bromsar fungerade väl. Bil ej kontrollerad på lyft men förefaller vara i gott skick utan rost undertill. Allt fungerar som det skall.
-
Skick interiör
Helhetsintrycket är mycket gott. Stolar och baksäte i fint och helt skick. Så även dörrsidor, mattor och innertak. Finns ett skav uppepå instrumentbräda. Någon kabel var synlig undertill. Brandsläckare vid passagerarplatsen.
-
Skick exteriör
Solid och fin lackering, förefaller vara i originalutförande. Finns någon lite bula (dörruppslag) och någon repa och stenskott. Glas-, plast- och gummidetaljer i fint skick. Finns någon repa och litet skav. Fina fälgar utan skav och bra däck. Motor- och bagageutrymmen i fint skick.
-
Skick helhet
Som de flesta GT-vagnar med sportambitioner har tidigare ägare kunnat njuta av fina körupplevelser. Dessa ägare brukar även förädla sina vagnar, på gott och på ont, här är det mesta kvar i originalutförande. Det finns detaljer att se över och åtgärda men med det sagt, detta är en fin och användbar klassiker med GT- och sportbilskänsla, från perioden kring 70- och 80-tal.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1985-12-30 (typbes)
Datum i trafik första gången: 1986-08-25
Senast godkända besiktning: 2022-06-23
Besiktigad tom: 2024-06-30
Årsskatt: Skattebefriad
Körförbud: Nej
Antal ägare: 8
Fakta om modellen
Medan mycket från Berlinemodellen fanns undertill var det synliga helt annorlunda och en realtivt stram, låg men sportig linjeföring. Den såg snabb utan redan vid stillastående men var i dåtidens oljekriser relativt svagt bestyckad, om än med trevligt ljud och GT-ambitioner. Från början en rak fyra om 1,8 Liter men de kom även modeller med 1,6 Liter och 2,0 Liter (131 hkr). Bakhjulsdrift men med bra viktfördelning, fin chassisättning och hjulupphängning gav fina och sportiga köregenskaper. Till uppgraderingen 1981 försvann Alfetta-namnet och bilen fick klara sig på egna meriter, vilket den gjorde.
Då tillkom även en 2,5L V6.a. Den fick då helt enkelt heta GTV 6 och fick snabbt tilläggsnamnet "Turbodödaren", då de i marknadsföringen tog upp kampen med dåtidens Turbo-eufori. Även Alfa tog fram en Turbo-version men höll den till en fyra om knappt två liter, den gjordes i en liten serie av märkets racingavdelning.
Totalt tillverkades Coupéversionen i 13 år i 135.400 exemplar.
Lagerort och visningsinfo
Kontakta värderingsmannen/ombudet för att boka en tid för visning:
Tore Thallaug
+46 705 90 23 65
tore@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.