Copyright © 2026 Bilweb Auctions AB. All rights reserved.

Visa alla bilder

MG MGB GT 1800 — 1967

Svensksåld med relativt låg körsträcka och i relativt orört originalutförande.

Nedräkning
26 AUG 14:50
Högsta bud
0 SEK
Delbetalning från:

Objektnr
19569
Lagerort
Enhörna

Bedömt värde
110 - 130 000 SEK
Reservationspris:
Ej uppnått

Lägg ditt bud (minst 1000 SEK)
SEK
Systemet bjuder automatiskt med minsta budsteg över andra bud upp till ditt maxbud.
Budgivningen sker inklusive, ej avdragbar moms. Inropsavgift: 5% dock minst 2900 SEK (inkl. moms)

Budhistorik:
LOGGA IN FÖR ATT LÄGGA BUD
Du behöver ha ett konto och vara inloggad för att lägga bud.

Tipsa och dela
Äger du en liknande MG MGB GT? Kontakta oss för en kostnadsfri värdering
Tore Thallaug
Besiktningsman
Kontakta via mail
Robin Gidebrant
Handläggare
Kontakta via mail
"Härlig liten "shooting brake" från det glada 60-talet i den tidens populära kulörer, röd med svart inredning samt ekerhjul. Under huven 1800 motorn med dubbla SU och overdrive till växellådan. Tidsandan är Sgt. Pepper´s lonley hearts club band och Carnaby Street. Här i ett fint och välhållet skick som efter en översyn är redo för vägarna igen."

Beskrivning

Den här vagnen registrerades för trafik den 31 augusti 1967 och han med några dagar på vänster sida av vägen innan det var dags den 3 september att styra över till höger sida. Nuvarande ägare, en välkänd profil inom motorhistoriska hobbyn sedan många år, förvärvade vagnen i maj 2010 och den har sedan dess ingått i hans omfattande privata samling. Säljare och Bilwebauctions valde av logistiska skäl att låta fordonen stå kvar i samlingen vid genomgång och fotografering.
Carfax Gratis historik (12)

Tekniska data

Årsmodell/modellår
1967/1967
Första registreringsdatum
1967-08-31
Avläst mätarställning
15,543 km
Regnr
CHH363
Chassinummer
95003
Kw / hk
68 / 92
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Skinnklädsel
Färg
Röd

Skickbedömning

  • Skick tekniskt

    Uppstartad inför försäljning med det är några år sedan den rullade på vägarna. Vid senaste åkturen fungerade allt och 1800-motorn var pigg samt overdriven välfungerande. Nu behöver den en översyn för att komma ut på vägarna igen men det bör vara en relativt enkel match.

    Ej kontrollerad på lyft men det som kunde ses såg bra ut.

  • Skick interiör

    Bra originalklädsel med brukspatina som med en rekonditionering kan bli än bättre. Bra textilmattor och fint innertak. Ratt (Moto-Lita), reglage, instrumentbräda och original Smiths-mätare i fint skick. Tidstypisk Blaupunkt radio. Praktiskt och fint bagageutrymme.

  • Skick exteriör

    Fin lackering med mild brukspatina som delvis kan vara i original men det finns spår av nyare lackering, osäkert i vilken omfattning. Krom, lister, emblem och belysningsdetaljer i fint skick. Glas i bra skick förutom vindrutan som fått en påhälsning av en hylla i garaget och behöver bytas. Fina ekerhjul och bra äldre däck. Extraljus från tiden, självklart Lucas. Fint och rent motorutrymme.

  • Skick helhet

    MGB, med eller utan tak, har länge varit en åtråvärd klassiker. Här får man en praktisk liten vagn med bra utrymme. Dessutom i ett fint skick, en härlig användarvänlig klassiker från den brittiska sportbilseran.

Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen

Fordonsstatus: Avst 2024-07-25
Ursprungsbesiktning: 1967-08-31 (typbes)
Datum i trafik första gången: 1967-08-31
Senast godkända besiktning: 2006-06-16
Besiktigad tom: 2008-06-30
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Ja
Antal ägare: 12

Ägarens kommentar

Vår far har alltid varit en entusiastisk motorhistoriker och genom åren har det passerat många fina och välhållna vagnar i samlingen. Han har alltid skött om, servat och hållit dem i fint och körklart skick. Det har varit en livsstil och mängde av vänner, vagnar och minnen bär han och vi i familjen med oss. Nu är det dags för nästa kapitel för oss och vagnarna i samlingen.

Fakta om modellen

I slutet av 50-talet drogs projektet igång med MGB som efterföljare till MGA. I september 1962 visades den nya roadstern upp och mottogs positivt, såväl av motorpress som köparna. Motorn om 1798 cm3 med dubbla SU-förgasare gav fina fartresurser. Växellådan var fyrväxlad men mot en blygsamt tillägg fick köparna en elektrisk överväxel.





From 1965 förbättrades tekniken med en femlagrad vevaxel, oljekylare som standard samt en elektrisk varvräknare. Det här året kom även en snygg och praktisk tredörrars 2+2 coupéversion, kallad GT, i en för den tiden moderiktigt halvkombiutförande - design Pininfarina. Allt för att även jakt-, golf- och annan sport- och fritidsutrustning skulle få plats i sportbilen. Även om det finns en annan brittisk klassiker som bär epitetet "hundkojan", så är den här vagnen, väl än mer, en vagn för ett par Westis där bak. Det lilla baksätet hade ett fällbart ryggstöd. Två år senare fick man även ner en sexcylindrig motor i den lilla vagnen, såväl med som utan tak. Vagnen med tak byggdes 1965 - 1980. Under åren 1973 - 76 kunde man få den utrustad med Rovers V8 motor. Totalt tillverkades 513.000 exemplar av MGB, varav 125.621 i Coupéversionen med den rak fyran.

Lagerort och visningsinfo

Lagerort: Enhörna

Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:

Tore Thallaug
+46 705 90 23 65
tore@bilwebauctions.se

Hämtning

Hämtning skall ske senast: 2026-09-09.

OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.

Auktionsinfo

Allmänt om skicket på fordonen
  • På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
  • Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
  • När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
  • När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
  • Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
  • Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
  • För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
  • Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.

Tack för att du följer våra auktioner!

Vi skickar ett mejl till dig när budgivningen startar.


Logga in för att kunna spara favorit

Med ett konto på bilwebauctions får du tillgång till mina sidor, där du hittar dina sparade favoriter, dina bud och mycket mer

STÄNG