Copyright © 2026 Bilweb Auctions AB. All rights reserved.

Visa alla bilder
Visa film

Volvo 165 (164E) B30E — 1974

En ovanlig Volvo 165E. Modellen som Volvo aldrig tillverkade men som ändå finns.

Nedräkning
26 AUG 10:30
Högsta bud
33 000 SEK
Delbetalning från:

Objektnr
19609
Lagerort
Falun

Bedömt värde
100 - 120 000 SEK
Reservationspris:
Ej uppnått

Lägg ditt bud (minst 34 000 SEK)
SEK
Systemet bjuder automatiskt med minsta budsteg över andra bud upp till ditt maxbud.
Budgivningen sker inklusive, ej avdragbar moms. Inropsavgift: 5% dock minst 2900 SEK (inkl. moms)

Budhistorik:
1501
20 AUG 21:23
33 000 SEKA
34567
20 AUG 21:23
32 000 SEKA
1501
20 AUG 20:29
1 000 SEKA
LOGGA IN FÖR ATT LÄGGA BUD
Du behöver ha ett konto och vara inloggad för att lägga bud.

Tipsa och dela
Äger du en liknande Volvo 165 (164E)? Kontakta oss för en kostnadsfri värdering
Nisse Brandt
Besiktningsman
Kontakta via mail
Robin Gidebrant
Handläggare
Kontakta via mail
"Sällsynt tingest."

Beskrivning

Det här är en bil med en historia utöver det vanliga. Utgångspunkten är en Volvo 164E från 1974, som nuvarande ägare tog sig an med ambitionen att bygga den herrgårdsvagn som Volvo själva aldrig kom att tillverka – en Volvo 165.

Ombyggnaden färdigställdes 2011 och resultatet är en mycket personlig tolkning av hur en sexcylindrig Volvokombi från 1970-talet kunde ha sett ut. Ägaren valde dessutom att ge bilen en något udda och modernare touch genom att lackera den i Ocean Race-blått. Interiören har också fått en egen karaktär med tygklädsel från Volvo 240, årsmodell 1986 och framåt.

Sedan ombyggnaden har bilen förvarats väl och den har startats regelbundet, ungefär var tredje till fjärde månad. Enligt ägaren går den bra men vid besiktningstillfället gick motorn inte på alla cylindrar. Bilen har använts mycket sparsamt under senare år. Mätarställningen nollställdes i samband med ombyggnaden och kan därför inte användas som en indikator på bilens totala körsträcka.

Det finns en del detaljer kvar att åtgärda. Kallstartsventilen till D-Jetronic-systemet fungerar inte, vilket gör bilen något svårstartad när motorn är kall. Några lister behöver monteras (vissa medföljer löst, se bilder) och vissa saknas också och bör kompletteras för att ge bilen ett mer färdigt helhetsintryck.

Bilen är relativt välbyggd och presentabel. Volvo 165 fanns aldrig som sådan i Volvos ordinarie modellprogram, och här finns därför också ett tydligt inslag av personlig smak och entusiasm.

Den representerar helt enkelt en idé om den Volvo 165 som många Volvo-entusiaster genom åren har önskat att fabriken hade byggt – en stor, sexcylindrig herrgårdsvagn med klassisk Volvo-karaktär.
Carfax Gratis historik (10)

Tekniska data

Årsmodell/modellår
1974/1974
Första registreringsdatum
1973-10-22
Avläst mätarställning
376 km
Regnr
EZK185
Chassinummer
1644561A103279
Kw / hk
118 / 160
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Automat
Klädsel
Textil
Färg
Blå

Skickbedömning

  • Skick tekniskt

    Vid besiktningstillfället gick motorn inte rent. Bromsarna tar bra och jämnt.

  • Skick interiör

    Fungerande bruksskick, se bilder. Det finns några tejplagningar på framstolarnas baksidor, se bilder. Lösa sidopaneler i bagageutrymmet.

  • Skick exteriör

    "Hemmalackering" i okay skick med mindre blessyrer, se bilder. Underredet är i ett bra skick.

  • Skick helhet

    En ovanlig Volvo i ett renoverat och ombyggt bruksskick. Blir bättre med lite "fix".

Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen

Fordonsstatus: Itrafik 2015-03-31
Ursprungsbesiktning: 1973-08-22 (regbes) (Ombes:20150407)
Datum i trafik första gången: 1973-10-22
Senast godkända besiktning: 2022-05-03
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 7

Fakta om modellen

Volvos 140 Serie tillverkades åren 1966-1974 i drygt 1,2 miljoner exemplar och är väl en av folkhemmets stora bilsuccéer. Den gjordes med två, fyra och fem dörrar (Herrgårdsvagn). From årsmodell 1969 tillverkades också Direktörsvagnen Volvo 164, som endast tillverkades i en fyradörrars version. I den satt en 6-cylindrig motor. Dessa vagnar hade en annan front och längre hjulbas, då fronten förlängts för att kunna få plats med motorn. Dessutom mer av lulllull och lyxiga attribut. Någon femdörrars Herrgårdsvagn stod inte på menyn. Det blev dock en 6-cylindring version av Volvo 240/260 så småningom.



Såväl i dåtid som i nutid har dock entusiaster färdigställt 165:or. Volvo själva lär ha byggt någon prototyp, bl.a. en ambulans. En Volvoanställd lät också Yngve Nilssons Karosserifabrik bygga en bil åt honom. Den kom så småningom att "hittas" och renoveras av Fredrik Nyblad, Volvofantast och journalist på tidningen Klassiker.

Lagerort och visningsinfo

Lagerort: Falun

Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:

Nisse Brandt
+46 707 50 89 99
nisse@bilwebauctions.se

Hämtning

Hämtning skall ske senast: 2026-09-09.

OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.

Auktionsinfo

Allmänt om skicket på fordonen
  • På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
  • Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
  • När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
  • När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
  • Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
  • Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
  • För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
  • Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.

Tack för att du följer våra auktioner!

Vi skickar ett mejl till dig när budgivningen startar.


Logga in för att kunna spara favorit

Med ett konto på bilwebauctions får du tillgång till mina sidor, där du hittar dina sparade favoriter, dina bud och mycket mer

STÄNG