Citroën 11 CV BL - Sport (Reservdelsbil) — 1952

Sold on behalf of dödsbo

• Zustand technisch

  An engine is present inside the car, but not matching one for this car. Lots of extra parts insides the car.

• Zustand Interieur

  Interior is missing

• Zustand Exterieur

  Body and chassis remaining is ok

• Zustand gesamt

  A total rebuild project sold as parts car

Dessa vackra Citroener (B11 och B15) hade fyr- eller sexcylindriga toppventilmotor med lösa foder. Andra framträdande fördelar med bilarna är att de är framhjulsdrivna, har självbärande helsvetsad kaross utan ram. Hydrauliska bromsar runt om. Torsionsfjädring, kuggstångsstyrning (1936), hydrauliska stötdämpare. Bilarna var välkända för sin utpräglade väghållning och komfort. Dessa bilar kom att i Sverige kallas B11 (4-cylindriga) eller 15 six (6-cylindriga). Bilarna fanns i vanlig sedanmodell (Berline), Cabriolet, Coupé samt Familiale och Commerciale. 15cv med 6-cylindrig motor kom 1938 och hade samma kaross som Normale men lite längre front. B15 fanns som Berline och Familiale men inte officiellt som cabriolet. B15 tillverkades även i en kort serie 1954–1956 som B15 Hydrauliqe. Den hade då gashydraulisk fjädring för bakhjulen, detta ett år innan DS-modellen presenterades som hade gashydraulisk fjädring runt om. Tekniken testades alltså i B15 innan den lanserades i större skala. En modell med V8-motor (22cv) var planerad från början men idén skrotades snabbt innan den kom i produktion. Det finns klubbar i många länder för att ta tillvara kunskap och hålla bilarna igång. I Sverige har B11-klubben cirka 400 medlemmar.

For viewing the vehicle, contact Shaun Major

email: shaun.major@bilwebauctions.se
phone: +46 709 72 40 07

Collecting of vehicles, you need to book a collection time by calling our customer service
+46 31 933 331 or Shaun Major +46 709 72 40 07

Once your payments have been cleared via our bank, we will send a confirmation to your email address and you can arrange a collection time.