Copyright © 2026 Bilweb Auctions AB. Alle Rechte vorbehalten.

Alle Bilder zeigen

Studebaker Avanti R1 289 — 1963

A genuine Studebaker Avanti that was manufactured before Studebaker went bankrupt.

Countdown
BEENDET
Höchstes Gebot
270 000 SEK
Teilzahlung ab:

Objektnr
13296
Lagerort
Gävle

Reservationspreis:
Erreicht

Teilen / anderen einen Tip geben
Besitzen Sie einen ähnlichen Studebaker Avanti R1? Kontaktieren Sie uns für eine kostenlose Bewertung
Johan Ålander
Valuation Coordinator
Per E-Mail kontaktieren
"Interesting design."

Beschreibung

The rear axle Dana 44 is newly renovated and has a diff lock fitted.
The 289 engine is an original Studebaker

AC is not working. Original rims and very good hubcaps included. Original radio.
Power steering and power brakes. Discs at the front and drums brakes at the rear
Avantin was imported by the well-known Corvette specialist Lasse Tidblom. He was known for finding the finest items available
Carfax Kostenlose Historie (10)

Teknische Daten

Baujahr/Modelljahr
1963/1963
Erstzulassung
1996-10-21
Abgelesener Tachostand (km)
128900
Kennzeichen
BCN766
Fahrgestellnummer
63R1946
Kw / PS
206 / 280
Kraftstoff
Petrol
Getriebe
Automatic
Innenausstattung/Polster
Leather
Farbe
Light Brown

Beurteilung Fahrzeugzustand

  • Zustand technisch

    Very good condition.

  • Zustand Interieur

    Very nice original interior

  • Zustand Exterieur

    Good condition. Original paint according to information. Fiberglass body is in a very good condition.

  • Zustand gesamt

    It is used but not worn.

Fahrzeugangeben vom Kraftfahrzeugbundesamt

Fordonsstatus: Itrafik 2019-05-27
Ursprungsbesiktning: 1996-09-25 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1996-10-21
Senast godkända besiktning: 2019-05-28
Besiktigad tom: -
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 5

Fakten zum Modell

Studebaker Avanti tillverkades endast som årsmodell 1963 och 1964. Totalt uppgick produktionen till 4 643 exemplar under dessa år. Karossen är gjord av glasfiber och under huven monterades en V8 på 289 kubiktum. Växellådan är automatisk och för kraften vidare till den starka bakaxeln. För designen svarade ett team med Raymond Loewy i spetsen.

Danke, dass Sie sich für unsere Auktionen interessieren!

Wir senden Ihnen eine E-Mail, wenn die Gebotabgabe startet.


Bitte einloggen, um Favoriten zu speichern

Mit einem Konto bei Bilweb Auctions erhalten Sie Zugang zu Ihrem Konto, wo Sie Ihre gespeicherten Favoriten, Ihre Gebote und vieles mehr sehen können

STÄNG