Facebook
Twitter
Beschreibung
En Rolls Royce som importerades 1987 och kördes av två ägare till 2008. Ny ägare körde bilen sparsamt några år, sedan ställdes den undan men har nu tagits fram och blivit besiktad. Mätarställning osäker skulle tro att den har rullat 215061 miles.
Kostenlose Historie (15)
Teknische Daten
Baujahr/Modelljahr
1970/1970
Erstzulassung
1987-09-01
Abgelesener Tachostand (km)
15061 miles
Kennzeichen
DCJ933
Fahrgestellnummer
SRH7825
Kw / PS
140 / 190
Kraftstoff
Bensin
Getriebe
Automat
Innenausstattung/Polster
Blått skinn
Farbe
Blå
Beurteilung Fahrzeugzustand
-
Zustand technisch
Fungerar men behöver en service, uppstartad och nybesiktad med en anmärkning på handbromsen och bra att veta om rost i sidobalkar och fjäderfäste. Osäker mätarställning.
-
Zustand Interieur
Sliten men hel klädsel, vettig träinredning. Behöver en uppfräschning. Liten reva finns i baksätets ryggstöd.
-
Zustand Exterieur
Behöver en ny lack för att bli fin, vettigt krom.
-
Zustand gesamt
Pampig engelsman som med en hel del jobb kan bli fin. Bilen nybesiktad 2019-06-14.
Fahrzeugangeben vom Kraftfahrzeugbundesamt
Fordonsstatus: itrafik 2007-06-04
Ursprungsbesiktning: 1987-07-16 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1987-09-01
Besiktigad tom 2009-07-31
Senast godkända besiktning: 2007-07-30
Körförbud: Nej
Skattebefriad: Ja
Årsskatt: -
Antal ägare: 3
Ursprungsbesiktning: 1987-07-16 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1987-09-01
Besiktigad tom 2009-07-31
Senast godkända besiktning: 2007-07-30
Körförbud: Nej
Skattebefriad: Ja
Årsskatt: -
Antal ägare: 3
Fakten zum Modell
Silver Shadow innebar ett rejält tekniksprång för Rolls-Royce. Drivlinan hämtades från företrädaren Silver Cloud, men i övrigt var bilen nykonstruerad från grunden. För första gången använde man sig av självbärande kaross. Bilen hade skivbromsar och individuell hjulupphängning runt om. Fjädringen hade automatisk nivåreglering via ett hydraulsystem, tillverkat på licens från Citroën.
Silver Shadow var mycket framgångsrik och är den Rolls-Royce-modell som sålts i flest exemplar. Samtidigt höll märket Bentley på att gå under: för varje såld Bentley T-type, sålde man 13 Silver Shadow. Totalt tillverkades över 33 000 exemplar av Silver Shadow och T-type.
Mark I
Silver Shadow tillverkades liksom företrädaren med två olika hjulbaser. Konstruktionen med självbärande kaross gjorde det i praktiken omöjligt för fristående karossmakare att leverera specialkarosser till den nya Rollsen, men Mulliner Park Ward byggde en tvådörrars coupé från 1966, jämsides med en något mer upprät tvådörrarsvariant byggd av James Young. Endast femti exemplar byggdes av James Young varianten; produktionen tog slut redan 1967. Två år senare tillkom en öppen cabriolet. 1971 blev tvådörrarsvagnarna en egen modellserie under namnet Corniche.
1968 infördes en modernare automatlåda, fortfarande inköpt från General Motors. 1970 kom en större motor. Genom att öka slaglängden till 99 mm, ökades cylindervolymen till 6750 cm³. Effekten låg runt 190 hk.
Mark II
1977 presenterades den uppdaterade Silver Shadow II. Samtidigt bytte modellen med lång hjulbas namn till Silver Wraith II. Förändringarna omfattade införande av kuggstångsstyrning, kraftigare stötfångare och helautomatisk klimatanläggning.
Silver Shadow var mycket framgångsrik och är den Rolls-Royce-modell som sålts i flest exemplar. Samtidigt höll märket Bentley på att gå under: för varje såld Bentley T-type, sålde man 13 Silver Shadow. Totalt tillverkades över 33 000 exemplar av Silver Shadow och T-type.
Mark I
Silver Shadow tillverkades liksom företrädaren med två olika hjulbaser. Konstruktionen med självbärande kaross gjorde det i praktiken omöjligt för fristående karossmakare att leverera specialkarosser till den nya Rollsen, men Mulliner Park Ward byggde en tvådörrars coupé från 1966, jämsides med en något mer upprät tvådörrarsvariant byggd av James Young. Endast femti exemplar byggdes av James Young varianten; produktionen tog slut redan 1967. Två år senare tillkom en öppen cabriolet. 1971 blev tvådörrarsvagnarna en egen modellserie under namnet Corniche.
1968 infördes en modernare automatlåda, fortfarande inköpt från General Motors. 1970 kom en större motor. Genom att öka slaglängden till 99 mm, ökades cylindervolymen till 6750 cm³. Effekten låg runt 190 hk.
Mark II
1977 presenterades den uppdaterade Silver Shadow II. Samtidigt bytte modellen med lång hjulbas namn till Silver Wraith II. Förändringarna omfattade införande av kuggstångsstyrning, kraftigare stötfångare och helautomatisk klimatanläggning.
Lagerort und Info zur Besichtigung
Welcome to the showroom at Brocenter in Olofström
· Monday 24th June at 15:00 to 19:00
Address: Olofström, Brostugevägen 1, 29342 Olofström
Contact Ted Gryth +46 705 65 67 27 or Ulf Olsson +46 706 34 05 12
· Monday 24th June at 15:00 to 19:00
Address: Olofström, Brostugevägen 1, 29342 Olofström
Contact Ted Gryth +46 705 65 67 27 or Ulf Olsson +46 706 34 05 12
Abholung
Collecting of vehicles, you need to book a collection time by calling Ted Gryth +46 705 65 67 27, Ulf Olsson +46 706 34 05 12 or our customer service +46 31 933 331
Once your payments have been cleared via our bank, we will send a confirmation to your email address and you can arrange a collection time.
Once your payments have been cleared via our bank, we will send a confirmation to your email address and you can arrange a collection time.
Auktionsinfo
General information about the condition of the vehicles .
- For this auction the cars are not declared as vehicles of daily/normal usage, rather they are described from a collecting perspective.
Important to know before placing your bids!
- If you have won an auction where the reservation price is passed, please deposit to our client account the full amount before you arrange for pick up of any items.
- You will be fully refunded, including the bidding fee, if you at the time of inspection and delivery is of the opinion that the description of the item does not match its real condition.
- You will be debited the bidding fee if you do not inspect the item at its place of delivery.