Copyright © 2026 Bilweb Auctions AB. All rights reserved.

Visa alla bilder
Visa film

Volvo 245 GL 2,3 — 1987

En Volvokombi i gott skick som har haft en ägare fram till i fjol och som har gått drygt 15 000 mil.

Nedräkning
10 JUNI 10:40
Högsta bud
41 000 SEK
Delbetalning från:

Objektnr
19318
Lagerort
Söderköping

Bedömt värde
60 - 70 000 SEK
Reservationspris:
Ej uppnått

Lägg ditt bud (minst 42 000 SEK)
SEK
Systemet bjuder automatiskt med minsta budsteg över andra bud upp till ditt maxbud.
Budgivningen sker inklusive, ej avdragbar moms. Inropsavgift: 5% dock minst 2900 SEK (inkl. moms)

Budhistorik:
31173
04 JUNI 18:19
41 000 SEK
44849
04 JUNI 18:16
40 000 SEK
LOGGA IN FÖR ATT LÄGGA BUD
Du behöver ha ett konto och vara inloggad för att lägga bud.

Tipsa och dela
Äger du en liknande Volvo 245 GL? Kontakta oss för en kostnadsfri värdering
Fredrik Nyblad
Besiktningsman
Kontakta via mail
Robin Gidebrant
Handläggare
Kontakta via mail
"Det finns en speciell lockelse i klassiska kombibilar. Det här borde vara en bil som använts ner till märgen. Istället så var den förste ägaren noggrann med sin bil och körde sparsamt med den. Det får nu köparen glädjas åt då bilen är i så bra skick."

Beskrivning

Det var den nuvarande ägarens farfar som köpte den här bilen ny från Volvoåterförsäljaren Reijmes i Norrköping i mars 1987. Farfadern var den gamla stammens bilägare som ville ha överdragsklädsel och som var noggrann med att låta rostskydda bilen. Servicen skötte han själv och det som åtgärdats antecknades noggrant både i serviceboken och i en anteckningsbok som också medföljer vid köpet. Den nuvarande ägaren fick ta över bilen ifjol efter farfars bortgång. De senaste tio åren har bilen körts ytterst lite och mätaren står idag på 15 094 mil. En låda med bland annat original främre blinkersglas som är nedsmutsade, bakljus som är något trasiga, bättringsfärg samt de första registreringsskyltarna medföljer. Den uppsättning dubbade vinterdäck som köptes till bilen 1988 medföljer också, mönstret är fortfarande gott men däcken har aldrig bytts! Tre uppsättningar nycklar finns. Den är besiktigad till och med nästa sommar, 2027-07-31.
Carfax Gratis historik (27)

Tekniska data

Årsmodell/modellår
1987/1987
Första registreringsdatum
1987-03-16
Avläst mätarställning
150 947 km
Regnr
DZA318
Chassinummer
245833H1749197
Kw / hk
85 / 116
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Tyg
Färg
Röd

Skickbedömning

  • Skick tekniskt

    Fungerar väl mekaniskt i motor och växellåda, och inga missljud hörs från chassit. När motorn var kall vid provturen var gången något rå, och det hördes även smällar som om avgassystemet tog i någonstans. Den äldre ägaren som haft bilen fram till ifjol kan ha ställt förgasaren mycket snålt, vilket det låga avgasvärdet på besiktningen visar. Det kan vara en förklaring till motorgången vid kall motor. När väl motortemperaturen hade gått upp fungerade motorn bra och utan missljud. Lyssna gärna på motorljudet i filmen! Vid provturen testades också radion, ljuset, vindrutetorkarna och bakrutetorkaren, och de fungerade utan anmärkning. Ägaren har inför försäljningen bytt kamrem. Motorolja samt filter byttes ifjol, och sedan dess har bilen gått 43 mil.

  • Skick interiör

    Inredningen är hel och ren överlag. Någon enstaka fläck finns i innertaket. Klädseln har haft överdragsklädsel fram till i fjol, så klädseln är i gott skick. En original tillbehörsvarvräknare finns monterad, och en modern radio med USB-koppling sitter i bilen.

  • Skick exteriör

    Snygg och prydlig på utsidan med en blank kaross och alla lister på plats. Den är också utrustad med så kallade Snow Cap över luftintagen nedanför vindrutan, och alla fyra dörrrutor har vindskydd. Vidare är den utrustad med dragkrok. Blinkerglasen fram, på sidan och bakljusen har bytts ut till glas med vita blinkers, vilket aldrig var original på 240 men som är en populär ändring av bilens utseende. Karossen är ovanligt rostfri; det finns bara ett par rostskador och den största är på bakluckan. Det bubblar också lite i höger hjulhus och i den bakre dörrkarmen på vänster sida – se bilder. Vindrutans gummilist är något felaktigt monterad och sticker ut på ett par ställen; den verkar ha tätats med tätningsmassa. De för årsmodellen korrekta hjulsidorna har några skador men bidrar ändå till det välvårdade intrycket av bilen. En repa finns på den bakre takstolpen på vänster sida och repor finns på båda backspeglarna, men alla dessa anmärkningar är ovanligt få och små jämfört med hur de flesta Volvo 245:or brukar se ut.

  • Skick helhet

    En Volvo 240 i bra mekaniskt skick med god ägarhistorik, bra dokumentation och relativt lågt miltal. Det är egentligen bara rosten på bakluckan som misspryder den, men det är förstås upp till nästa ägare om och när man vill åtgärda det.

Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen

Fordonsstatus: Itrafik 2025-07-08
Ursprungsbesiktning: 1987-03-05 (typbes)
Datum i trafik första gången: 1987-03-16
Senast godkända besiktning: 2025-07-08
Besiktigad tom: 2027-07-31
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 2

Fakta om modellen

Volvo 240 är fortfarande Sveriges mest tillverkade bil! Volvo själva anser nu att XC60 har tagit över ledartröjan, men det handlar då om två helt olika generationer med olika tekniska plattformar. Under de 19 år som Volvo 240 byggdes hann den gå igenom flera stora uppdateringar. En stor förändring av utseendet kom med 1986 års modell. Då fick Volvo 240 en ny motorhuv och grill, längs karossidan tillkom nya plastlister i nederkant och sedanmodellen fick en ny baklucka. Uppdateringarna fortsatte på just 1987 års modell, men var då mer av det osynliga slaget. Den nya B230K-motorn var anpassad för blyfri 95-oktanig bensin och hade en ny förgasare samt en förbränningskammare av Heron-typ. Det gav bättre effekt samtidigt som bränsleförbrukningen blev lägre. Nu kunde svenska bilköpare för första gången välja katalysatorrening, och då fick man B230F-motorn med insprutning. Den enda synliga nyheten 1987 var ett tredje högt placerat bromsljus som på herrgårdsvagnen satt i bakluckans fönster. Fram till 1985 hade Volvo 240 alltid varit nummer ett på försäljningstoppen, men under den andra halvan av 1980-talet sjönk antalet sålda bilar stadigt varje år. Just 1987 var 240 den fjärde mest sålda bilen i Sverige. Den här 245:an är en av 16 635 Volvo 240 som såldes i Sverige det året, och den är en av 47 860 245:or som byggdes som årsmodell 1987. I maj 1993 lades tillverkningen till sist ner, och mellan 1974 och 1993 hade 2 685 171 exemplar av 240 byggts. Till det bör man också lägga de 177 402 exemplar av 260-serien som tillverkades.

Lagerort och visningsinfo

Lagerort: Söderköping

Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:

Fredrik Nyblad
+46 703187844
fredrik.nyblad@bilwebauctions.se

Hämtning

Hämtning skall ske senast: 2026-06-24.

OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.

Auktionsinfo

Allmänt om skicket på fordonen
  • På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
  • Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
  • När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
  • När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
  • Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
  • Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
  • För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
  • Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.

Tack för att du följer våra auktioner!

Vi skickar ett mejl till dig när budgivningen startar.


Logga in för att kunna spara favorit

Med ett konto på bilwebauctions får du tillgång till mina sidor, där du hittar dina sparade favoriter, dina bud och mycket mer

STÄNG