Copyright © 2026 Bilweb Auctions AB. All rights reserved.

Visa alla bilder

BMW 850iA V12 E31 — 1991

Tung youngtimercoupé i flera bemärkelser med en ovanlig färgkombination och en vacker kilform, i ett genuint och förhållandevis lågmilat skick.

Nedräkning
17 JUNI 11:45
Högsta bud
1 000 SEK
Delbetalning från:

Objektnr
19320
Lagerort
Västra Frölunda

Bedömt värde
220 - 250 000 SEK
Reservationspris:
Ej uppnått

Lägg ditt bud (minst 2 000 SEK)
SEK
Systemet bjuder automatiskt med minsta budsteg över andra bud upp till ditt maxbud.
Budgivningen sker inklusive, ej avdragbar moms. Inropsavgift: 5% dock minst 2900 SEK (inkl. moms)

Budhistorik:
13290
11 JUNI 16:55
1 000 SEKA
LOGGA IN FÖR ATT LÄGGA BUD
Du behöver ha ett konto och vara inloggad för att lägga bud.

Tipsa och dela
Äger du en liknande BMW 850iA? Kontakta oss för en kostnadsfri värdering
Peter Sundfeldt
Besiktningsman
Kontakta via mail
Christoffer Ahlborg
Handläggare
Kontakta via mail
"Nittiotalets spjutspetsteknik från München i ett trevligt grundskick för en framtida samlarbilstillvaro."

Beskrivning

Den levererades till sin första ägare i Stockholm i av Förenade Bil i Solna i november 1990. Den ägaren måste ändå ha varit hemmahörande på västkusten, i serviceboken är det BMW-auktoriserade specialister som Wölkes Bil, Bayerische Bilservice i Göteborg och Asplunds Bil utanför Borås som tillsammans som står för servicen de fram till 2006. Den nuvarande ägaren köpte bilen 2000 vid runt 3 500 mil och körde aktivt fram till 2006. Då hade den en total körsträcka på drygt 13 400 mil. I samband med köpet 2000 lät ägaren göra en grundlig rostskyddsbehandling. De senaste 20 åren har bilen alltså inte rullat mer än 700 mil och varit vilande i långa perioder. Den senaste godkända besiktningen gjordes i alla fall 2024-09-05.
Carfax Gratis historik (13)

Tekniska data

Årsmodell/modellår
1991/1991
Första registreringsdatum
1990-11-16
Avläst mätarställning
141 136 km
Regnr
HKD002
Chassinummer
EG21000CB02473
Kw / hk
220 / 299
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Automat
Klädsel
Skinn
Färg
Mörkblå

Skickbedömning

  • Skick tekniskt

    Startar direkt och lätt, tung och stabil känsla på vägen. Bilens konstruktion har två batterier som också behöver ett medvetet underhåll för att alla dess funktioner ska hållas vid liv. Korrosionskyddade ventilkåpor och insug ger en brunton i motorutymmet, kan säkert tvättas bort med dagens alla bilvårdsmedel för den som önskar.

  • Skick interiör

    Fint skick interiört med mjukt skinn och bra innertak och dörrsidor. Minimalt med instegsslitage på förarstolen. Den första ägaren gjorde på ett sätt ett vågat val med en röd skinninredning, men också till glädje för en ny ägare - det ovanliga är både en extra och snygg krydda.

  • Skick exteriör

    Snyggt val av en mörkblå solid lack som ny. En polering snyggar upp den ytterligare. Originalfälgarna finns och följer med, de är skodda med dubbade vinterdäck som så här 20 år senare inte kanske inte riktigt är relevanta. Men stort plus för att originalfälgarna finns bevarade.

  • Skick helhet

    En BMW 850i ger ett tungt intryck i form, kraft och teknik. En spännande coupé att utforska och att vårda. Det här exemplaret har en bra historik, få ägare, är i ett fint helhetsskick och har en längtan ut på vägarna.

Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen

Fordonsstatus: Avst 2010-08-04
Ursprungsbesiktning: 1990-08-13 (typbes)
Datum i trafik första gången: 1990-11-16
Senast godkända besiktning: 2024-09-05
Besiktigad tom: 2026-09-30
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 9

Fakta om modellen

BMW 850i (E31) introducerades på bilsalongen i Frankfurt 1989 och lanserades som årsmodell 1991 som den bayerska biltillverkarens absoluta flaggskepp. Modellen utvecklades under andra halvan av 1980-talet till astronomiska kostnader för att ersätta den äldre 6-serien, men med målet att flytta upp BMW i den absoluta lyx- och superbilsklassen. Bilen formgavs av Klaus Kapitza som gav den en extremt kilformad siluett, popup-strålkastare och avsaknad av B-stolpar, och därmed en tidlös gran turismo-karaktär och med ett luftmotstånd på låga 0,29. Under den långa motorhuven placerades en 5,0-liters M70 V12-motor på 300 hästar, vilken kopplades till antingen en fyrstegad automatlåda eller en nyutvecklad sexväxlad manuell växellåda. Tekniskt sett var 850i i princip ett rullande laboratorium och en av de första bilarna i världen som ritades helt med CAD-verktyg. Den var utrustad med banbrytande system som elektronisk gasreglering (drive-by-wire), den nyutvecklade integrerade bakhjulsaxeln med medstyrande egenskaper (EDC), samt avancerad stabilitets- och antispinnkontroll (ASC+T). Trots en enorm uppmärksamhet vid lanseringen drabbades försäljningen hårt av den globala lågkonjunkturen och Gulfkriget i början av nittiotalet, vilket gjorde den dyra och törstiga lyxbilen svårsåld. Idag har BMW 850i samlarstatus med sin

nittiotalsestetik, sin V12-maskin och som en av BMW:s mest ambitiösa ingenjörsbragder.

Lagerort och visningsinfo

Lagerort: Västra Frölunda

Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:

Peter Sundfeldt
+46 705-38 80 22
peter@bilwebauctions.se

Hämtning

Hämtning skall ske senast: 2026-07-01.

OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.

Auktionsinfo

Allmänt om skicket på fordonen
  • På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
  • Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
  • När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
  • När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
  • Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
  • Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
  • För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
  • Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.

Tack för att du följer våra auktioner!

Vi skickar ett mejl till dig när budgivningen startar.


Logga in för att kunna spara favorit

Med ett konto på bilwebauctions får du tillgång till mina sidor, där du hittar dina sparade favoriter, dina bud och mycket mer

STÄNG