Beskrivning
Renoveringen har pågått ända från året då ägaren köpte bilen fram tills den blev besiktigad i September 2021. Bilen har sedan den blev klar visats upp i en mängd olika sammanhang och har hela tiden mötts med stående ovationer.
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Bilen är i ypperligt tekniskt skick, där i stort sett allt har renoverats med nya originaldelar. Den är utrustad med nyrenoverade Porsche 356-bromsar runt om. Framvagnen är sänkt med ställbar justering (originaldelar finns). Växellådan är från 1965 och har därmed synkroniserad etta.
Värmekamrarna är ej monterade, vilket är oväsentligt då bilen endast körts sommartid. Ej elektronisk tändning, men ombyggd till 12V. -
Skick interiör
Proffssydd inredning i form av klädsel, innertak och dörrsidor. Golvmattan är tillverkad efter originalförlaga, kantsydd av proffs och monterad av ägaren själv – mycket snyggt utfört.
Porscheratt sitter monterad -
Skick exteriör
Ett stort jobb har lagts ned på lackeringen av bilen. Lackad i delar som vi tidigare omnämnt. Lyktor, kromdetaljer, och rutor är i toppskick. Ett Abarth avgassystem sitter monterat vilket ger ett lagom fläskigt ljud.
Fälgarna lackerade i VW kulören Azurblå. Nya däck inkl reservhjul. -
Skick helhet
Enastånde fint gjord renovering. Bilen har den där lagom kaxiga touchen utan att känslan av originalet tappats bort. Stor känsla hos ägaren och han har verkligen hittat den estetiska balansen i denna bil.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1957-03-08 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1957-03-08
Senast godkända besiktning: 2021-09-06
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 9
Fakta om modellen
Volkswagen Typ 1, mer känd som "Volkswagen Beetle" eller "VW Käfer" i Tyskland, är en av de mest ikoniska bilarna i bilhistorien. Här är en sammanfattning av historiken kring VW Typ 1, särskilt fokuserat på modellen från 1956:
Volkswagen Typ 1 designades ursprungligen på 1930-talet av den österrikiska ingenjören Ferdinand Porsche. Bilen var avsedd att vara en "folkbil" (Volkswagen på tyska) som skulle vara prisvärd, pålitlig och lätt att underhålla.
Produktionen av VW Typ 1 började 1938, men på grund av andra världskriget blev det inte förrän efter kriget som produktionen verkligen tog fart.
År 1956 markerade en viktig tid för VW Typ 1. Efter kriget hade Volkswagen återhämtat sig och produktionen ökade kraftigt. Under detta år såldes över 300 000 enheter, vilket gjorde VW Typ1 till en av de mest sålda bilarna i världen.
1956 års modell hade flera förbättringar jämfört med tidigare versioner, inklusive:
- En förbättrad motor med ökad effekt.
- Bättre inredning och komfort.
- Justeringar i karossdesignen för att förbättra aerodynamik och stil.
VW Typ 1 blev snabbt populär bland konsumenter i många länder, särskilt i USA, där den blev en symbol för den yngre generationens kultur under 1960-talet.
VW Typ1 blev en symbol för motkultur och frihet under 1960-talet och har kvar sin status som en älskad klassiker.
Produktionen av VW Beetle fortsatte fram till 2003, vilket gjorde den till en av de mest producerade bilarna genom tiderna.
VW Typ 1 från 1956 representerar en viktig del av bilhistorien och fortsätter att fascinera bilentusiaster världen över. Bilen är älskad för sin unika design och pålitlighet
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Peter Forslund
+46 705 34 79 00
peter.forslund@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.