Facebook
Twitter
Beskrivning
Trevlig jänkare som är välbevarad i sitt originalskick.
Såldes ny till Direktör Sven Ekebergh i Borrby på Österlen 1966. Genom åren har bilen haft fem ägare vad vi kan se. Mycket gjort med bilen av föregående ägare
Ny tank, kylare, koppling, startmotor, vattenpump, kamkedja samt nytt dubbelt avgassystem (ej original vid denna tid)
Vevlager bytta. Packboxar, topplockspackning, spolade kylkanaler samt inslipning av ventiler. Motorn går otroligt tyst och fint.
Packningar i växellåda utbytta.
Renoverad fördelare samt förgasare.
Omlackerad under sin livsresa och fin glans i lackeringen. Det finns en färg bubbla på motorhuven men i övrigt fin. Renskrapad under och underredsbehandlad av nuvarande ägare.
Nuvarande ägare har även bytt huvudbromscylinder samt bytt ut mattan i bagageutrymmet.
Mätarställningen på 3700km är ej trolig utan mätaren ha garanterat slagit runt.
Såldes ny till Direktör Sven Ekebergh i Borrby på Österlen 1966. Genom åren har bilen haft fem ägare vad vi kan se. Mycket gjort med bilen av föregående ägare
Ny tank, kylare, koppling, startmotor, vattenpump, kamkedja samt nytt dubbelt avgassystem (ej original vid denna tid)
Vevlager bytta. Packboxar, topplockspackning, spolade kylkanaler samt inslipning av ventiler. Motorn går otroligt tyst och fint.
Packningar i växellåda utbytta.
Renoverad fördelare samt förgasare.
Omlackerad under sin livsresa och fin glans i lackeringen. Det finns en färg bubbla på motorhuven men i övrigt fin. Renskrapad under och underredsbehandlad av nuvarande ägare.
Nuvarande ägare har även bytt huvudbromscylinder samt bytt ut mattan i bagageutrymmet.
Mätarställningen på 3700km är ej trolig utan mätaren ha garanterat slagit runt.
Gratis historik (14)
Tekniska data
Årsmodell/modellår
1966/1966
Första registreringsdatum
1966-01-01
Avläst mätarställning
03700km
Kw / hk
147 / 200
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Tyg/galon
Färg
Svaart
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Motorn spinner tyst och fint och tack vare det dubbla avgassystemet mullrar det härligt Amerikanskt som sig bör. Alla tekniska funktioner är i sin ordning förutom klockan. En nyare modell av temperaturmätare är monterad för bättre kontroll. Bromsar fint och växellådan känns tight. Originalfälgar med bra däck monterade. En nyckel samt original reservhjul och domkraft. Gummilister samt glasytor i bruksskick.
-
Skick interiör
Mycket fin i inredningen och det finns inget att anmärka på förutom möjligtvis en liten fläck i den främre soffan på förarsidan. Går troligen att tvätta bort. Fina paneler, mattor samt innertak.
-
Skick exteriör
Blank och fin i sin exteriör, dock med en lackbubbla på huven som tidigare beskrivits. Bilen stötfångare är lackerade då kromet var i dåligt skick. Omlackerad någon gång bakåt i historien.
-
Skick helhet
Helhetsintrycket är mycket gott gällande denna bil. En bil att omgående kunna bruka under sommarens alla evenemang och veteransbilträffar.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Fordonsstatus: Avst 2024-10-07
Ursprungsbesiktning: 1966-01-01 (typbes)
Datum i trafik första gången: 1966-01-01
Senast godkända besiktning: 2021-05-14
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Nej
Körförbud: Nej
Antal ägare: 8
Ursprungsbesiktning: 1966-01-01 (typbes)
Datum i trafik första gången: 1966-01-01
Senast godkända besiktning: 2021-05-14
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Nej
Körförbud: Nej
Antal ägare: 8
Ägarens kommentar
Avyttrar denna pga för stor bilpark
Fakta om modellen
Ford Fairlane var en modellbeteckning som åren 1955-2007 användes på personbilar tillverkade av Ford Motor Company. Namnet “Fairlane” kommer från Henry Fords lantegendom “Fair Lane” utanför Dearborn, Michigan. Fairlane ersatte Ford Crestline som märkets "top-of-the-line"-utförande och skulle främst konkurrera med Chevrolet Bel Air.
I USA tillverkades modellen åren 1955-1970. Genom åren genomgick modellen många olika skepnader men var från början en ”full-size”-modell och före 1959 Fords ”top-of-the-line”-utförande. Efter införandet av Ford Galaxie detta år petades modellen ner ett pinnhål i modellstegen och från 1962 blev namnet använt på en helt ny ”mid-size” (mellanstor) bil och förblev så till dess att tillverkningen upphörde i USA. År 1968 introducerades en lyxigare version av Fairlane kallad Ford Torino, och några år därefter slopades namnet Fairlane helt på den amerikanska marknaden.
I USA tillverkades modellen åren 1955-1970. Genom åren genomgick modellen många olika skepnader men var från början en ”full-size”-modell och före 1959 Fords ”top-of-the-line”-utförande. Efter införandet av Ford Galaxie detta år petades modellen ner ett pinnhål i modellstegen och från 1962 blev namnet använt på en helt ny ”mid-size” (mellanstor) bil och förblev så till dess att tillverkningen upphörde i USA. År 1968 introducerades en lyxigare version av Fairlane kallad Ford Torino, och några år därefter slopades namnet Fairlane helt på den amerikanska marknaden.
Lagerort och visningsinfo
Lagerort: fjugesta
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Peter Forslund
peter.forslund@bilwebauctions.se
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Peter Forslund
peter.forslund@bilwebauctions.se
Hämtning
Hämtning skall ske senast: 2025-05-22.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.