Beskrivning
Under åren har bilen vårdats omsorgsfullt och all service har dokumenterats noggrant i serviceboken. År 2004 ställdes bilen av och fick därefter mest leva ett lugnt liv i garaget och bilen har endast ställts på under några korta sommarveckor vissa år.
2011 inträffade något som senare skulle väcka frågor hos den som tittade på miltalet. Vid cirka 13 866 mil slutade hastighets och trippmätare att fungera. Instrumentklustret ersattes då med en begagnad som redan gått betydligt längre, omkring 30 000 mil mer. Bytet dokumenterades noggrant av verkstad och går även att följa via Transportstyrelsens historik där den plötsliga milökningen syns tydligt trots att bilen varit avställd större delen av tiden. Även under sitt stillsamma liv har Volvon fortsatt att tas om hand. Senast i juni 2025 servades den med bland annat en ny kamrem och nya däck. Några dagar senare gick den igenom besiktningen helt utan anmärkningar. Efter ännu en sommar återvände den sedan till sin plats i garaget för vinterförvaring. Till bilen följer dessutom fyra extra fälgar med äldre vinterdäck och två uppsättningar nycklar.
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Går bra i motor och drivlina. Bilens kringutrustning fungerar som den ska. Bromsarna tar jämnt och bra. Gott skick!
-
Skick interiör
Interiören är i ett bra bruksskick. Det finns spår av bruk och några fläckar på dörrsidor, se bilder. Fint innertak, golvmattor och instrumentpanel.
-
Skick exteriör
Lacken är i ett bra skick och bilen är delvis omlackerad. Volvon har rostskyddsbehandlats någon gång i tiden och klarat sig bra från rost men det finns lite rost på förardörrens nedre främre hörn, i falsen, se bild. Karossen har några små bucklor på framskärmarna, se bilder. Takluckan manövreras manuellt och den fungerar som den ska. Underredet ser ut att vara i ett bra skick.
-
Skick helhet
En Volvo GLT i ett mycket bra bruksskick. För någon som vill ha en pålitlig och eftertraktad modell av Volvo 240. Färdig för sommarens utflykter och träffar. Tuta och kör.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1989-02-17 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1989-02-17
Senast godkända besiktning: 2025-06-13
Besiktigad tom: 2027-06-30
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 3
Fakta om modellen
Volvo 240 som hade sin grund i 140-serien presenterades 1974. Under åren genomgick den flera förändringar och när efterföljaren 740 presenterades 1984 trodde nog många att 240 skulle försvinna. Nedläggningen skulle dock dröja ända till 1993.
I början hade bensinarna antingen den gamla B20 eller den nyare B21, senare endast B19, B21 eller B23 (fram till 1984) därefter bara den större motorn som nu döpts om till B230. De manuella växellådorna var första året M40 (4-växlad) och M41 (4-växlad med överväxel), men skulle ersättas av M45 och M46 till året därpå. Från årsmodell 1983 infördes också M47 (5-växlad) på GL. Automatväxellåda fanns som tillval och var i 1975 och 1976 års modeller en 3-stegs Borg-Warner BW35 och ersattes 1977 av Borg-Warner BW55, även den 3-stegad. Från årsmodell 1980 infördes en modernare 4-stegs Aisin-Warner AW71 på GLE samt GLT och året därpå även på Turbo. Den blev dock standard på samtliga modeller från årsmodell 1985.
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Nisse Brandt
+46 707 50 89 99
nisse@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.