Copyright © 2026 Bilweb Auctions AB. All rights reserved.

Visa alla bilder

Mercedes-Benz 500 SL V8 R129 — 1993

Svensksåld med få ägare och en låg körsträcka på drygt 8 300 mil. De senaste åren har den körts väldigt lite, avställd sedan 2020. Suffletten behöver en översyn.

Nedräkning
27 MAJ 11:40
Högsta bud
45 000 SEK
Delbetalning från:

Objektnr
19064
Lagerort
Löddeköpinge

Bedömt värde
160 - 180 000 SEK
Reservationspris:
Ej uppnått

Lägg ditt bud (minst 46 000 SEK)
SEK
Budgivningen sker inklusive, ej avdragbar moms. Inropsavgift: 5% dock minst 2900 SEK (inkl. moms)

Budhistorik:
32875
21 MAJ 20:10
45 000 SEK
42511
21 MAJ 19:20
41 000 SEK
43732
21 MAJ 18:31
40 000 SEK
LOGGA IN FÖR ATT LÄGGA BUD
Du behöver ha ett konto och vara inloggad för att lägga bud.

Tipsa och dela
Äger du en liknande Mercedes-Benz 500 SL? Kontakta oss för en kostnadsfri värdering
Peter Sundfeldt
Besiktningsman
Kontakta via mail
Christoffer Ahlborg
Handläggare
Kontakta via mail
"Prisvärd SL och med en viss diskretion. Modellen är trots allt inte så fysiskt stor."

Beskrivning

Den registrerades för trafik i Sverige och levererades till sin första ägare i november 1992 och har enligt registret haft 9 ägare, men flertalet verkar vara handlare. Den nuvarande ägaren har brukat bilen sedan 2013. Det saknas servicedokumentation, men samtidigt har bilen har inte rullat mer än 700 mil sedan 2010. Avställd sedan 2020-11-20. Två nycklar och en instruktionsbok finns. Idag är den transporterad till House of Classics utanför Löddeköpinge där bilen är tvättad, startad och provkörd. Säljs för ett dödsbo.
Carfax Gratis historik (21)

Tekniska data

Årsmodell/modellår
1993/1993
Första registreringsdatum
1992-11-23
Avläst mätarställning
83 295 km
Regnr
PGZ668
Chassinummer
1290671F073934
Kw / hk
235 / 320
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Automat
Klädsel
Skinn
Färg
Svart

Skickbedömning

  • Skick tekniskt

    Startar normalt, växellådan växlar jämnt och chassit känns rätt vid en kort provkörning. Suffletten är hel och ren på in- och utsida, den gick att fälla, delvis manuellt, men någon sensor eller microswitch slår inte till. Nu är den alltså i nedfällt läge, men kan inte fällas upp. Reglaget för suffletten blinkar rött och bilen varnar när man kör.

  • Skick interiör

    Snygg och osliten interiör, och bilen har ju heller inte rullat så mycket. Reglage och knappar i bra skick, radion fungerar och AC:n blåser kallt. Bra innertak på suffletten.

  • Skick exteriör

    Bra originallack som behöver polering och omsorg. Tvättad efter ett långt stillestånd. 18" Lorinser eftermarknadsfälgar med bra Hankook Ventus däck. Höger framfälg har repor på fälgcentrum. Reservhjulet är original.

  • Skick helhet

    Prisvärd med en låg körsträcka, men utan dokumenterad servicehistorik. Representativt skick med ett ej identifierat elfel på suffletten.

Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen

Fordonsstatus: Avst 2020-11-20
Ursprungsbesiktning: 1992-11-23 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1992-11-23
Senast godkända besiktning: 2020-05-28
Besiktigad tom: 2021-07-31
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Ja
Antal ägare: 9

Fakta om modellen

SL-klassen med internbeteckningen R129 tillverkades mellan 1989 och 2001. Den introducerades på bilutställningen i Genève 1989 som efterföljare till den långlivade R107-generationen. Chefsdesignern Bruno Sacco gav bilen en tidlös, kilformad profil med rena linjer och blev direkt en framgångssymbol på alla marknader. Efterfrågan var så stor vid lanseringen att köpare i vissa fall fick vänta flera år på leverans. Tekniskt sett baserades chassit på en modifierad och kortad bottenplatta från den robusta E-klassen W124. Mercedes höll inte igen och fyllde modellen med banbrytande innovationer som förändrade bilindustrins syn på säkerhet och komfort. Den mest kända finessen var den automatiska störtbågen. Den låg helt dold bakom sätena under vanlig körning, men sköt upp på bara en bråkdel av en sekund om bilens sensorer kände av att den var på att volta. Modellen utrustades även med avancerade elsäten med integrerade säkerhetsbälten, adaptiva stötdämpare och ett helautomatiskt elhydrauliskt tygtak som kompletterades med en medföljande hardtop i aluminium för vinterbruk. Under den långa tillverkningsperioden erbjöds många olika motoralternativ. Utbudet sträckte sig från de raka sexcylindriga motorerna i 300 SL upp till V8-modellen 500 SL. Senare introducerades även 600 SL med en mäktig V12-motor. Grundmodellen genomgick två stora uppdateringar (facelifts) under 1990-talet, där bilarna bland annat fick modernare runda blinkers, uppdaterade motorfamiljer och nya interiördetaljer. När produktionen avslutades 2001 hade över 200 000 exemplar tillverkats.

Lagerort och visningsinfo

Lagerort: Löddeköpinge

Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:

Peter Sundfeldt
+46 705-38 80 22
peter@bilwebauctions.se

Hämtning

Hämtning skall ske senast: 2026-06-10.

OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.

Auktionsinfo

Allmänt om skicket på fordonen
  • På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
  • Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
  • När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
  • När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
  • Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
  • Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
  • För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
  • Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.

Tack för att du följer våra auktioner!

Vi skickar ett mejl till dig när budgivningen startar.


Logga in för att kunna spara favorit

Med ett konto på bilwebauctions får du tillgång till mina sidor, där du hittar dina sparade favoriter, dina bud och mycket mer

STÄNG