Copyright © 2026 Bilweb Auctions AB. All rights reserved.

Visa alla bilder

Opel Kadett Coach 1,1L — 1939

Ovanligt modern för sin tid. Med självbärande kaross i stål, plats för fyra personer och utrustad med hydrauliska bromsar blev Opel Kadett en storsäljare i 1930-talets Europa.

Nedräkning
AVSLUTAD
Högsta bud
18 000 SEK
Delbetalning från:

Objektnr
19050
Lagerort
Stånga/Gotland

Reservationspris:
uppnått

Tipsa och dela
Äger du en liknande Opel Kadett Coach? Kontakta oss för en kostnadsfri värdering
Mathias Casserlund
Besiktningsman
Kontakta via mail
Rebecca R Bengtsson
Handläggare
Kontakta via mail
"En historiskt och etnografiskt intressant bilmodell. Detta exemplar användes som utställningsvagn hos en GM-handlare i Visby under 1980-talet för att visa Opels långa biltradition. Vi har inte haft möjlighet att provköra vagnen. Vi tror att en normalhändig mekaniker kan få fart på den enkla 1930-tals tekniken relativt snart, men vi vet inte exakt vilka åtgärder som krävs."

Beskrivning

Bilen iordningställdes med ny lackering samt omsydd inredning i början av 1980-talet. Den användes sedan som reklam för GM-återförsäljaren Bilhuset i Visby, där Kadetten ofta stod i skyltfönstret. Enligt uppgifter i bilregistret behöver Kadetten in till bilprovningen för en registreringsbesiktning, eftersom den endast är förregistrerad, vilket var vanligt under 1980-talet. Man gjorde ofta så i väntan på att bilen skulle bli färdigrenoverad.

Enligt Transportstyrelsen har bilen haft 3 registrerade ägare, alla inom samma familj. Nuvarande ägaren har ärvt bilen av sin far som var en välkänd entreprenör och bilentusiast som ägde flera samlarfordon. Bilen har funnits i familjens samling sedan 1985 och har använts som reklambil. Arvingarna har nu beslutat att avyttra bilen och hoppas att den hamnar hos någon som har mer tid för den.

Till bilen medföljer reservhjul (sitter utvändigt bak på bilen) Original domkraft samt instruktionsbok saknas. Det finns endast 1 styck tändningsnyckel. Dörrlåsens funktion är okänd.

Detta är en distansauktion. Bilderna och uppgifter om bilen och dess tekniska status har erhållits från ägaren. BWA har alltså inte besiktigat bilen på plats.
Carfax Gratis historik (3)

Tekniska data

Årsmodell/modellår
1939/1939
Första registreringsdatum
Avläst mätarställning
18798 km
Kw / hk
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Textil
Färg
Brun-beige

Skickbedömning

  • Skick tekniskt

    Utrustad med en 1,1-liters (1 074 cc) rak 4-cylindrig sidventilmotor. Effekten uppgavs vara 23 hk, och med den treväxlad manuella växellådan var bilen god för hastigheter runt 90 km/h. Den är utrustad med hydrauliska trumbromsar och 6 volt elsystem. Vi vet inte när bilen senast startades, den har stått stilla i många år. Vi vet att den kördes i början av 1980-talet. Inga startförsök har gjorts inför auktionen. Ägaren har testat att vrida runt motorn för hand, men fläktremmen slirade på remskivan, vilket gjorde att resultatet blev ofullständigt. Vi vet därför inte om motorn snurrar runt, eller sitter fast. Saknar startbatteri. Behöver teknisk översyn och service innan startförsök görs.

  • Skick interiör

    Inredningen syddes om på 1980-talet. På några ställen syns skador, som vi tror har orsakats av gnagare när bilen stått förvarad i garage. Se bilderna.

  • Skick exteriör

    Omlackerad i början på 1980-talet. Lackeringen är av enklare karaktär och den har klarat tidens tand bra. Det finns färgskav under bakrutan och uppe på höger framskärm. Se bilderna. Diagonaldäck från 1960-talet som fått nya innerslangar monterade. Navkapslar saknas.

  • Skick helhet

    Bilen verkar ha en solid kaross med äldre lackering och inredning i bruksskick. Om man bara vill infoga bilen i en samling, eller på museum behöver ingenting göras. Vill man ut och åka får man räkna med teknisk översyn av bromsar och drivlina, service samt en registeringsbesiktning.

Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen

Fordonsstatus: Avst 1985-05-31 (Förreg)
Ursprungsbesiktning: -
Datum i trafik första gången: -
Senast godkända besiktning: -
Besiktigad tom: -
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: -

Ägarens kommentar

Ny information inkom den 23 mars 2026. Ägaren har nu hittat en vidimerad kopia på första regbeviset. (se bilderna) Där framgår att första ägaren var ingenjör Lindahl, boende på Vretgränd 11 i Uppsala. Han köpte bilen ny och den inregistrerades den 27 juli 1939, en knapp månad innan andra världskrigets utbrott. Den tilldelades regnummer C 62849. Där länsbokstav C står för Uppsala län. Ingenjören fick njuta av sin nya bil ett knappt år. 1940 blev bilen uttagen för krigsplacering, vilket är ett sorts tvångsförfogande: Vid höjd beredskap eller krig var ägaren skyldig att lämna ifrån sig bilen till försvaret. Ägaren var skyldig att hålla fordonet i körbart skick. Under vissa perioder kunde det även finnas krav på att utrustning som takställ eller vinterdäck skulle medfölja vid ett överlämnande. Om staten tog bilen i anspråk fick ägaren en ekonomisk ersättning baserad på en värdering av fordonet. Just under 1940-talet, när denna bil var ny, förbjöds i princip all försäljning av bensin till privatpersoner för att spara bränslet till försvaret. Att bilen var krigsplacerad gjorde den till en viktig resurs för staten. Huruvida bilen tog i anspråk av staten eller endast krigsplacerades i förebyggande syfte vet vi inte. Däremot vet vi att bilen såldes till en bilfirma 15 maj 1945. Bilfirman blev därmed bilens andra ägare.

Fakta om modellen

Opel Kadett generation 1 presenterades i december 1936 av Opels tekniska rådgivare Heinrich Nordhoff. Kadett blev en stor framgång för Opel, den var tekniskt avancerad för sin tid med en självbärande kaross helt i stål. Modellen hade 1938 en marknadsandel på 59 procent i sin klass.

Produktionen av Kadett upphörde 1939, vid andra världskrigets utbrott. Efter kriget monterades fabrikens produktionslinjer ner och flyttades till Sovjetunionen som krigsskadestånd. Man flyttade pressverktygen och ett antal Opel Kadetter från fabriken i Rûsselsheim, trots att den låg i den amerikanska zonen. I Ryssland återuppstod Kadett efter kriget som Moskvitch 400. Under det nya namnet fortsatte bilen att produceras fram till 1956.

Lagerort och visningsinfo

Lagerort: Visby

Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:

Mathias Casserlund

mathias.casserlund@bilwebauctions.se

Hämtning

Hämtning skall ske senast: 2026-04-08.

OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.

Auktionsinfo

Distansförsäljning
  • Denna bil är inte fotograferad eller testad av Bilweb Auctions. Informationen ovan är baserad på säljarens uppgifter om aktuellt objekt.

Allmänt om skicket på fordonen
  • På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
  • Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
  • När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
  • När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
  • Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
  • Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
  • För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
  • Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.

Tack för att du följer våra auktioner!

Vi skickar ett mejl till dig när budgivningen startar.


Logga in för att kunna spara favorit

Med ett konto på bilwebauctions får du tillgång till mina sidor, där du hittar dina sparade favoriter, dina bud och mycket mer

STÄNG