Copyright © 2026 Bilweb Auctions AB. All rights reserved.

Visa alla bilder
Visa film

Lancia Fulvia Coupé 1,3 Rallye — 1967

En detaljerad och medveten recreation, eller hommage, av en framgångsrik och speciell modell i en vintage rallyvärld.

Nedräkning
07 OKT 15:50
Högsta bud
0 SEK
Delbetalning från:

Objektnr
19796
Lagerort
Glumslöv

Bedömt värde
210 - 240 000 SEK
Reservationspris:
Ej uppnått

Lägg ditt bud (minst 1000 SEK)
SEK
Systemet bjuder automatiskt med minsta budsteg över andra bud upp till ditt maxbud.
Budgivningen sker inklusive, ej avdragbar moms. Inropsavgift: 5% dock minst 2900 SEK (inkl. moms)

Budhistorik:
LOGGA IN FÖR ATT LÄGGA BUD
Du behöver ha ett konto och vara inloggad för att lägga bud.

Tipsa och dela
Äger du en liknande Lancia Fulvia Coupé 1,3 Rallye? Kontakta oss för en kostnadsfri värdering
Peter Sundfeldt
Besiktningsman
Kontakta via mail
Christoffer Ahlborg
Handläggare
Kontakta via mail
"Lätta och lagom äldre sportiga rallyderivat med sköna insugsljud från hungriga förgasare på en mindre motor har en särsklid plats i hjärtat hos en petrolhead."

Beskrivning

Den såldes ny i Sverige 1967 och levde förmodligen ett ganska lugnt liv. Kanske föll den ur registret redan när det nya registret infördes 1973. Registrerades in igen 2009 och renoverades i början på nittiotalet. Den totala körsträckan enligt vägmätaren är alltså förhållandevis sannolik. Den nuvarande ägaren köpte bilen 2011 och har egentligen bara förfinat, vårdat och kanske kört 500 mil på 15 år. Senaste och sista godkända besiktningen gjordes 2018-07-11.
Carfax Gratis historik (11)

Tekniska data

Årsmodell/modellår
1967/1967
Första registreringsdatum
2011-05-12
Avläst mätarställning
84 176 km
Regnr
CGD898
Chassinummer
818330002585
Kw / hk
59 / 80
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Vinyl
Färg
Röd

Skickbedömning

  • Skick tekniskt

    Riktig HF-maskin från en av fabriksbilarna som tävlade i Sverige 1968. En av dem kraschade och skrotades, och den motorn sitter idag i auktionsbilen. Den nuvarande ägaren bytte vevstakslager och styrleder 2020 tillsammans ett nytt avgassystem. En extra ljuddämpare följer med. Härligt ljud, känsla och intressant konstruktion.

  • Skick interiör

    I stort sett en orörd och fin interiör. Stolarna är original lättvikts HF-stolar och är heller inte renoverade. Lite lagom snyggt tävlingsbruksigt lagad reva i högerstolen.

  • Skick exteriör

    Plåtjobb och lack gjordes av ansedda Mellbergs Custom i början på nittiotalet. Det jobbet står sig fortfarande väl och bilen har en fin och snygg utstrålning. Fronten med de stora strålkastarna kommer från 1,6-modellen. Snabbtankningslocket på vänsterskärmen är bara en cool attrapp, applicerad av en tidigare ägare. Michelin XAS-däcken från 2003 har ett bra mönster och ser framför allt helt rätt ut för dåtiden.

  • Skick helhet

    En lagom genomförd hommage i ett lockande fint skick och med en kvalitativ äldre och grundlig renovering från tidigt nittiotal att luta sig mot.

Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen

Fordonsstatus: Itrafik 2025-03-21
Ursprungsbesiktning: 2009-09-15 (regbes)
Datum i trafik första gången: 2011-05-12 (670101)
Senast godkända besiktning: 2018-07-11
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 1

Fakta om modellen

Lancia Fulvia Coupé lanserades ursprungligen 1965 på Genève-salongen som en elegant, tvådörrars sportbilsversion av den tidigare Berlina-sedanen. Bilens verkliga milstolpe nåddes i mars 1967 när den uppgraderade versionen Lancia Fulvia Coupé Rallye 1,3 introducerades på samma bilsalong. Den ersatte den tidigare 1,2-litersvarianten och försågs med en helt ny V4-motor på 86 hk. Modellen utmärkte sig tekniskt genom sin innovativa framhjulsdrift, dubbla överliggande kamaxlar samt en väldigt smal cylindervinkel (13 grader) i V4-blocket. Rallye-namnet var heller ingen tillfällighet; bilen hade en stark koppling till motorsporten. Den karaktäriserades av lättviktsdetaljer där dörrar, motorhuv och bagagelucka tillverkades i aluminium för att hålla vikten nere på under ett ton. Parallellt med standardmodellen erbjöds även tävlingsversionen Rallye 1,3 HF (High Fidelity). 1967 års Rallye-modell la grunden för Lancias framtida dominans i rallyvärlden, och Fulvia-plattformen vann det internationella rallymästerskapet 1972. Denna första serie tillverkades fram till 1969, då Fiat tog över Lancia och introducerade Serie II. I

Lagerort och visningsinfo

Lagerort: Glumslöv

Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:

Peter Sundfeldt
+46 705-38 80 22
peter@bilwebauctions.se

Hämtning

Hämtning skall ske senast: 2026-10-21.

OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.

Auktionsinfo

Allmänt om skicket på fordonen
  • På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
  • Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
  • När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
  • När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
  • Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
  • Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
  • För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
  • Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.

Tack för att du följer våra auktioner!

Vi skickar ett mejl till dig när budgivningen startar.


Logga in för att kunna spara favorit

Med ett konto på bilwebauctions får du tillgång till mina sidor, där du hittar dina sparade favoriter, dina bud och mycket mer

STÄNG

Tack för visat intresse, du kommer nu få nyheter och information om kommande auktioner.

STÄNG