Facebook
Twitter
Beskrivning
Bilen registrerades första gången den 30 maj 1963 på greve Stephan Tolstoy i Stockholm. Detta är en äkta Saab 96 Sport, utrustad med den pigga trecylindriga tvåtaktsmotorn på 841 cc med tre förgasare och separat oljesmörjning. Kraften överförs via en helsynkroniserad fyrväxlad manuell växellåda med frihjul. Sport-utförandet innefattar skivbromsar fram och trumbromsar bak. Just detta exemplar är dessutom utrustat med Speedpilot-trippmätare och säkerhetsbälten för veteranbilsorientering och navigeringstävlingar.
Till bilen hör en omfattande samling äldre historik och dokumentation, inklusive handlingar hämtade från Riksarkivet. Nuvarande ägare köpte Saaben för omkring 20 år sedan, efter en tidigare ägare som hade haft bilen i cirka 23 år. Under det tidigare långvariga ägandet genomgick bilen en renovering och omlackering, som tros ha utförts i slutet av 1980-talet.
Under hela nuvarande ägarperioden har Saaben hållits i körklart skick och använts regelbundet under sommarhalvåret, bland annat i olika veteranbilsorienteringar. År 2020 renoverades motorn av Persson & Partners i Halmstad.
Saab 96 Sport introducerades 1962 som efterföljare till GT750 och kom snabbt att förknippas med Saabs framgångar inom tävlingssammanhang. År 1966 utvecklades modellen vidare till Monte Carlo 850, ett namn som hyllade Erik Carlssons berömda segrar i Monte Carlo-rallyt 1962 och 1963. Senare följde även Monte Carlo V4 med Fords fyrtakts V4-motor.
Med sitt långvariga ägande, sin dokumenterade historik, renoverade tvåtaktsmotor och entusiastiska nuvarande ägare är detta en Saab Sport som verkligen har använts och uppskattats – inte bara stått undanställd i en samling.
Gratis historik (12)
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Bilen startar direkt och motorn går fint efter att ha fått några minuter på sig att bli ordentligt varm. På vägen känns den pigg och responsiv, ackompanjerad av det karakteristiska tvåtaktsljudet. Väghållningen känns skarp och välbalanserad, växellådan arbetar mjukt och bromsarna känns bra. Det enda som noterats är att handbromsen behöver justeras.
Ägaren använder det separata oljesmörjningssystemet, vilket gör tankningen enklare, och har även monterat en diskret startknapp under motorhuven för att underlätta vid arbete med motorn.
Bilen står på original svarta stålfälgar med fina navkapslar och bra däck. Dessutom medföljer en reservförgasare, extra navkapslar och ytterligare lampor – se bilder.
Bilen är besiktningsbefriad och redo för nästa ägare att sätta sig bakom ratten och börja njuta direkt. -
Skick interiör
Den blå interiören är ren och överlag i gott skick. Tygpartierna på förarstolen uppvisar visst slitage på några ställen, medan den övre sidopanelen på passagerarstolen har vissa skador. Baksätet är i fint skick och passagerarstolen har kompletterats med ett extra nackstöd.
Dörrsidor, övriga interiörpaneler, mattor och innertak är samtliga i gott skick. Även instrumentbrädan ger ett fint intryck, med undantag för viss sprucken lack kring handskfacket. Originalmätare och instrument finns kvar och fungerar som de ska. Dessa kompletteras av en Speedpilot-trippmätare samt en elektrisk termometer som visar både inom- och utomhustemperatur. -
Skick exteriör
Karossen är överlag rak och fin, med en mindre buckla på kanten av höger framskärm intill dörren. Längs nederkanten på passagerardörren finns vissa lackbättringar, där några mindre rostblåsor har börjat komma igenom. Runt bilen finns även ett fåtal mindre märken och lackbättringar – se detaljbilderna för närmare information.
Underredet är rent och stabilt, utan några anmärkningsvärda rostproblem. Lacken är generellt ren och glansig, med viss flagning på insidan av bakluckans ram. Kromdetaljerna är fortsatt blanka och fina.
Bagageutrymmet är särskilt välbevarat, rent och solitt, utan noterade rostproblem. -
Skick helhet
En charmig bil som går och kör bra och som tydligt har blivit väl omhändertagen och uppskattad under de senaste 20 åren. Det finns några mindre kosmetiska detaljer som med tiden enkelt kan åtgärdas, men inget som är brådskande.
Sammantaget är det en mycket användbar klassiker som är redo för sin nästa ägare att börja njuta av direkt.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1963-05-30 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1963-05-30
Senast godkända besiktning: 2016-10-05
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 4
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Shaun Major
+46 709-72 40 07
shaun@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.