Facebook
Twitter
Beskrivning
Den nuvarande ägaren köpte bilen 2021, och sedan dess har den tagits om hand av en MG-entusiast och mekaniker i Göteborg. Vid något tillfälle, sannolikt för omkring 30 år sedan, renoverades bilen. Detta omfattade omlackering, viss mindre svetsning på trösklar och bagageutrymme, ny inredning, omklädda säten samt omfattande rostskyddsbehandling med vax i paneler och dörrar.
Idag har bilen fortfarande ett mycket gott helhetsintryck, utan större problem i karossen och med en ren och prydlig inredning. Under de senaste tre åren har minst 30 000 kr lagts på mekaniskt arbete. År 2022 klarade den besiktningen på 37 941 km.
Sammantaget har denna bil knappt använts de senaste 25+ åren. Den nuvarande ägaren har endast kört den några sommardagar per år och säljer den nu på grund av tidsbrist och för lite användning.
Gratis historik (11)
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Startar direkt med lite choke och behöver värmas upp ordentligt. Motorn går bra och bilen kör fint med mjuka växlingar, även om växellådsfästena sannolikt behöver bytas då det finns en lätt vibration. Den ligger bra på vägen med stabila bromsar, men bakfjädrarna känns något mjuka. Det skulle även kunna vara en fördel att byta tillbaka från de nuvarande 15-tumsdäcken till originalstorlek 14 tum. Varvräknaren kan göras funktionsduglig genom att koppla in kabeln igen, och overdriven fungerar för närvarande inte.
Motorrummet är rent och prydligt, med endast lite fukt kring bromsservot, som skulle må bra av nya packningar. Inget av detta påverkar dock körupplevelsen – bilen känns fortfarande pigg och underhållande på vägen. -
Skick interiör
Interiören är ren och välvårdad, utan skador. Sätena är i gott skick och kompletteras av matchande röda mattor genom hela kupén samt prydliga röda dörrsidor. Instrumentbrädan behåller sina originalmätare, alla fullt fungerande förutom den tidigare nämnda varvräknaren. En trevlig detalj är den original och eftertraktade sexkantiga radioshögtalaren (ingen radio ingår).
Suffletten sitter bra och är fortfarande i gott skick, likaså det medföljande kapellet. Extra kromade tröskelskyddsplåtar ger en smakfull finish. -
Skick exteriör
Karossen är rak utan bucklor, skador eller större rostproblem. Undersidan är ren och solid, med endast vissa äldre spår av reparationer. Lacken är blank och presentabel, och skulle bli ännu bättre med en vanlig polering. Mindre skavanker inkluderar en liten repa på vänster framskärm, några blåsor på torpedpanelen vid vindrutetorkarna, några kring framflyglarnas kanter samt en på höger bakskärm (se bilder). Motorhuven sitter aningen högt längs överkanten och skulle vinna på en bättre justering.
Bilen är utrustad med ett fint set trådhjul, inklusive ett matchande reservhjul, alla med nyare däck. Bagageluckan har kromade täcklock över små hål, troligen efter ett tidigare monterat bagageräcke. Kromdetaljerna runtom är rena och blanka, med endast lätt oxidering synlig på stötfångarna. -
Skick helhet
En rolig tidig MGB full av charm, och en av de mest eftertraktade versionerna tack vare sina karakteristiska tidiga detaljer och utrustning. Inget större arbete krävs – bara några smååtgärder skulle göra den till ett ännu finare exemplar.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1973-05-28 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1973-05-28
Senast godkända besiktning: 2022-04-27
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 12
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Shaun Major
+46 709-72 40 07
shaun@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.