Facebook
Twitter
Beskrivning
Gratis historik (28)
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Bilen startar lätt och går lugnt och fint i motorn. Vid kortare körning i mindre stad- och villaområde upplevdes allt fungera väl, såsom styrning, automatlåda, väghållningsfunktioner samt bromsar. Den har ej testats i hög fart. Den har inte heller kontrollerats på lyft, men det som kunde ses såg bra ut när det gäller vitala delar. Vid senaste besiktning i augusti fick bilen beröm för sitt skick och status undertill.
-
Skick interiör
Fin och välbevarad inredning med en trivsam och bekväm plysch. Bra stuns och komfort i stolarna och baksätet. Fina dörrsidor, textilmattor och innertak. Ratt, reglage, instrumentbräda, trädetaljer och mätare är i gott skick och fungerar som de ska. Alla el-funktioner och mätare tycks fungera väl, men AC:ns funktion behöver ses över; bra värme. Tidstypisk Becker Mexico med kassett, men el-antennen går inte hela vägen upp. Extra skyddsmattor ingår.
-
Skick exteriör
Fin lackering som till stor del förefaller vara i originalskick, men det finns partier med något avvikande nyans. Osäkert varför dessa har lackerats om. Finns någon "jäsning med bubblor" vid bakluckans ena hörn mot bakrutan. Skärmkrom är en riskfaktor. Glas, krom, lister och belysningsdetaljer är i fint skick med tanke på ålder och miltal. Bra fälgar med något lacksläpp och äldre Hankook-däck med bra mönster. Välfungerande och tät taklucka. Motor- och bagageutrymmen är i samma skick som resten av bilen.
-
Skick helhet
En vagn som var fullutrustad med all dåtidens lyx, funktioner och säkerhet, och som visar att Mercedes kvalitet vid den tiden höll en mycket hög klass, även efter drygt 40 år i trafik med relativt låga mil. Det gäller än idag. Den här coupén är en fin klassiker och entusiastvagn.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1998-09-23 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1998-09-29 (840604)
Senast godkända besiktning: 2025-08-27
Besiktigad tom: 2027-08-31
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 4
Fakta om modellen
Hela skapelsen var lägre, smidigare och mer aerodynamisk än föregångaren. Motorerna hade aluminium i blocket istället för gjutjärn. Det fanns motorer både som sexor och åttor. Detta var den första modellen med airbag och ABS-bromsar från Mercedes. En hel del annat var också aerodynamiskt och ergonomiskt genomarbetat för lägre bränsleförbrukning och högre säkerhet.
Coupéversionen C126 presenterades på Frankfurtsalongen 1981 och erbjöds endast med den åttacylindriga motorn. Det var en maffig vagn på nästan fem meter och drygt 1,8 meters bredd. Som tidigare coupémodeller från Mercedes, en flirt med USA-marknaden med en coupé i tvådörrars hardtoputförande. Precis som i fyradörrarsversionen var den fullproppad med tidens lyx- och säkerhetsdetaljer. År 1984 kunde kunden välja mellan en 380 SEC med 204 hk eller 500 SEC med 231 hk. Totalt tillverkades 74.060 exemplar av coupéversionen mellan 1981 och 1991.
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Tore Thallaug
+46 705 90 23 65
tore@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.