Beskrivning
Såld ny i Karlskronatrakten där den verkar funnits kvar till början av åttiotalet.
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Överlag mycket gott, topplock renoverat, fördelare bytt ganska nyligen likaså avgassystem. Dock hade startmotorn hängt sig vid fototillfället. Men bilen är hållen i gott mekaniskt skick genom åren.
-
Skick interiör
Inredningen är till stor del renoverad och utbytt för troligen 20-25 år sedan med ny klädsel, dörrsidor, innertak och matta som fortfarande ser bra ut. armstöd, handtag med mera som saknas på bilderna finns. Likaså kickpanelerna och den biten som skall vara vid pedaler och rattstång.
-
Skick exteriör
Mycket fin blank lack, äldre omlackering i cellulosa, några repor kan ses, och det finns en liten skada vid förardörrens spalt. Underrede i bästa tänkbara skick för åldern. Bilen har aldrig varit svetsad eller lagad någon gång. De flesta gummidetaljer och tätningar är relativt nya och fina. Nya däck i korrekt mått. Kromet något tunt på främre kofångaren.
-
Skick helhet
En robust bil i gott bruksskick, väl omhändertagen genom åren.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1947-01-01 (typbes)
Datum i trafik första gången: 1947-01-01
Senast godkända besiktning: -
Besiktigad tom: -
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 6
Fakta om modellen
Man insåg att man måste ändra på det och 1944 premiärvisades Volvo PV 444 i Kungliga Tennishallen i Stockholm.
Bilen var dock långt ifrån körklar. Strejker och materialbrist i krigets efterdyningar försenade det hela.
Först i februari 1947 kom produktionen igång. Första serien - PV444A gjordes i 11804 exemplar fram till och med 1950. Dock räknas alla dessa som 1947 års modell.