Copyright © 2026 Bilweb Auctions AB. All rights reserved.

Visa alla bilder
Visa film

BMW 1600-2 1,6 — 1969

Extra trevlig, fin och tidig 02:a med 1600-motorn. Tre brukande ägare och en låg körsträcka på totalt 11 382 mil.

Nedräkning
23 SEP 13:30
Högsta bud
49 500 SEK
Delbetalning från:

Objektnr
19713
Lagerort
Rävninge

Bedömt värde
140 - 160 000 SEK
Reservationspris:
Ej uppnått

Lägg ditt bud (minst 50 500 SEK)
SEK
Systemet bjuder automatiskt med minsta budsteg över andra bud upp till ditt maxbud.
Budgivningen sker inklusive, ej avdragbar moms. Inropsavgift: 5% dock minst 2900 SEK (inkl. moms)

Budhistorik:
41858
18 SEP 09:53
49 500 SEKA
45779
18 SEP 09:53
48 500 SEKA
45779
18 SEP 07:53
11 000 SEKA
8621
18 SEP 07:53
10 000 SEK
45779
17 SEP 19:45
1 000 SEKA
LOGGA IN FÖR ATT LÄGGA BUD
Du behöver ha ett konto och vara inloggad för att lägga bud.

Tipsa och dela
Äger du en liknande BMW 1600-2? Kontakta oss för en kostnadsfri värdering
Peter Sundfeldt
Besiktningsman
Kontakta via mail
Christoffer Ahlborg
Handläggare
Kontakta via mail
"När man tänker på BMW 02, tänker man, i alla fall jag, oftast på de prestanda-orienterade modellerna. Roligt då med en extra fin representant för modellens mer modesta versioner."

Beskrivning

Den levererades till sin första ägare i Hörby i september 1968. Han bytte i sin tur in 02:an hos Mercedes-handlaren i Hörby 1989 och där behöll de den fram till 1997 när den nuvarande ägarens kompis från 02-klubben körde förbi såg bilen ståendes utanför samma handlare. Den nuvarande är en av förgrundsfigurerna i den svenska BMW 02-klubben (som senare gick upp i den stora BMW-klubben). Hans första bil var en exakt likadan som det här exemplaret och fick så småningom ta över bilen från sin kompis. Senaste godkända besiktningen gjordes
Carfax Gratis historik (8)

Tekniska data

Årsmodell/modellår
1969/1969
Första registreringsdatum
1968-09-26
Avläst mätarställning
13 826 km
Regnr
DZE331
Chassinummer
1859507
Kw / hk
63 / 86
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Tyg/vinyl
Färg
Grå

Skickbedömning

  • Skick tekniskt

    Motorn är orörd med noggrann service genom åren. Diffen hade i original en så kallad lång hals som var en bristfällig konstruktion. Den ersattes senare under modellcykeln med en diff som identifieras med kort hals. Den här bilen har fått den senare tillsammans med nya bärarmar

    Bromsarna är nya tillsammans med bussningar i fram och bakvagn. En ny enkrets huvudcylinder visade sig vara en utmaning att finna, men det gick till slut och den fanns i Sverige.

  • Skick interiör

    Orörd originalinredning i ett välbevarat skick. Dåtida extratillbehör i form en original sportratt och växelspaksknopp i trä. Originalutrustningen finns kvar och följer med.

  • Skick exteriör

    Orörd originallack i fint skick på baklucka och tak. resten är omlackerat med ett väldigt lyckat resultat i fråga om finish och kulörmatchning. Original plåtfälgar med fina navkapslar och nyare Laufen däck, det vill säga Hankook.

  • Skick helhet

    Tidig, välvårdad och välbevarad. Välkänd bil i Sverige på 02-scenen och många vet om dess kvaliteter.

Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen

Fordonsstatus: Itrafik 2017-04-01
Ursprungsbesiktning: 1968-09-26 (typbes)
Datum i trafik första gången: 1968-09-26
Senast godkända besiktning: 2017-04-01
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 4

Fakta om modellen

Modellen visades för första gången på Genèvesalongen den 7 mars 1966 med modellen 1600-2 (senare omdöpt till 1602), där tvåan i namnet markerade att det rörde sig om en tvådörrarsversion baserad på den större plattformen "Neue Klasse". Modellen var mindre, lättare och mer aerodynamisk än sina föregångare, vilket snabbt gjorde den till en favorit hos både bilköpare och motorpress. Det verkliga genombrottet kom 1968 med lanseringen av BMW 2002, utrustad med en kraftfull tvålitersmotor som kom att definiera begreppet sportssedan och cementerade BMW:s rykte som en internationell tillverkare av körglada bilar. Genom åren utökades serien med motoralternativ som 1802 och den bränslesnåla 1502, och med olika karossformer som cabriolet, targa och den tredörrars halvkombi-varianten Touring. Modellen nådde sin tekniska kulmen 1973 med BMW 2002 turbo, som var Europas första serietillverkade personbil med avgasturbo. Turbomodellen lanserades dock precis i början av oljekrisen, vilket begränsade produktionen till endast 1 672 exemplar och gjorde den till ett eftertraktat samlarobjekt. Totalt byggdes över 820 000 exemplar av 02-serien i München innan tillverkningen fasades ut. Framgångarna lade grunden för företagets nya varumärkesfilosofi och banade väg för efterföljaren BMW 3-serie (E21) som tog över segmentet 1975.

Lagerort och visningsinfo

Lagerort: Rävninge

Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:

Peter Sundfeldt
+46 705-38 80 22
peter@bilwebauctions.se

Hämtning

Hämtning skall ske senast: 2026-10-07.

OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.

Auktionsinfo

Allmänt om skicket på fordonen
  • På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
  • Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
  • När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
  • När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
  • Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
  • Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
  • För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
  • Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.

Tack för att du följer våra auktioner!

Vi skickar ett mejl till dig när budgivningen startar.


Logga in för att kunna spara favorit

Med ett konto på bilwebauctions får du tillgång till mina sidor, där du hittar dina sparade favoriter, dina bud och mycket mer

STÄNG

Tack för visat intresse, du kommer nu få nyheter och information om kommande auktioner.

STÄNG