Copyright © 2026 Bilweb Auctions AB. All rights reserved.

Visa alla bilder

Chrysler TC By Maserati 2,2 — 1989

Udda och rolig åttio- och nittiotalsparantes mellan USA och Italien. Prisvärd cabriolet idag där den pretentiösa tillverkarhistoriken är en del av bilens attraktion.

Nedräkning
23 SEP 16:40
Högsta bud
0 SEK
Delbetalning från:

Objektnr
19724
Lagerort
Hyssna

Bedömt värde
50 - 60 000 SEK
Reservationspris:
Ej uppnått

Lägg ditt bud (minst 1000 SEK)
SEK
Systemet bjuder automatiskt med minsta budsteg över andra bud upp till ditt maxbud.
Budgivningen sker inklusive, ej avdragbar moms. Inropsavgift: 5% dock minst 2900 SEK (inkl. moms)

Budhistorik:
LOGGA IN FÖR ATT LÄGGA BUD
Du behöver ha ett konto och vara inloggad för att lägga bud.

Tipsa och dela
Äger du en liknande Chrysler TC By Maserati? Kontakta oss för en kostnadsfri värdering
Peter Sundfeldt
Besiktningsman
Kontakta via mail
Christoffer Ahlborg
Handläggare
Kontakta via mail
"Ovanlig och på ett sätt lite tokrolig trots, eller nog tack vare, tillverkarnas stora ambitioner."

Beskrivning

En stolt mässinsgskylt förkunnar bilens första ägare hette Juanita och John Edwards från Kalifornien. De köpte den i juli 1989. Den nuvarande ägaren importerade bilen från USA och registrerade den i Sverige i april 2019. Senaste godkända besiktningen gjordes 2019-04-29. Bilen har alltså körförbud, men kan köras från platsen med grönskylt eller påställd med försäkring och med en besiktningstid bokad.
Carfax Gratis historik (10)

Tekniska data

Årsmodell/modellår
1989/1989
Första registreringsdatum
Avläst mätarställning
19000
Regnr
LCJ90W
Chassinummer
ZC2FP1103KB203346
Kw / hk
149 / 203
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Automat
Klädsel
Skinn
Färg
Röd

Skickbedömning

  • Skick tekniskt

    Tekniskt sett känns bilen bra, lite okänslig och fjäderlätt servo enligt sedvanligt amerikanskt recept. Bromsar, låda och chassi känns även de bra, men bilen behöver besiktigas.

  • Skick interiör

    Ambitiös och inbjudande inredning med sedvanligt slitage. Det finns många ställen idag som hantverksmässigt kan återställa skinnklädslar och den här har bra potential. Lite missfärgade mattor som säkert kan tvättas ordentligt.

  • Skick exteriör

    Presentabelt och snyggt yttre med normalt slitage för körsträckan. Sufflett och hardtop i fint skick. Både fälls och låses rejält ochmanuellt med ett slags stort fälgkors (bild). Inget elektriskt som kan krångla, alltså. Äldre amerikanska däck, Kelly Charger, med bra mönster.

  • Skick helhet

    Prisvärd cabriolet och ovanlig sommarbil för den med smak för bilhistorikens ovanliga samarbeten som inte alltid blev en försäljningssuccé.

Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen

Fordonsstatus: Avst 2019-04-29 (Förreg)
Ursprungsbesiktning: 2019-04-29 (regbes)
Datum i trafik första gången: (890701)
Senast godkända besiktning: 2019-04-29
Besiktigad tom: 2021-04-30
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Ja
Antal ägare: -

Fakta om modellen

Chrysler TC by Maserati var en tvåsitsig cabriolet med lyxiga ambitioner som utvecklades i ett unikt och problemfyllt samarbete mellan amerikanska Chrysler och italienska Maserati. Idén föddes 1984 genom en nära vänskap mellan Chryslers legendariske chef Lee Iacocca och Maseratis dåvarande ägare Alejandro de Tomaso. Syftet var att ge Chrysler en halo car – en prestigemodell som skulle lyfta hela varumärkets image genom att kombinera amerikansk teknik med italienskt hantverk och lyx. Bilen visades upp i konceptform redan på bilsalongen i Los Angeles 1986, men drabbades av omfattande utvecklingsförseningar i produktionen. När tillverkningen väl kom igång i Milano i slutet av 1988 hade Chrysler redan hunnit lansera sin egen, betydligt billigare fyrsitsiga LeBaron cabriolet. Detta blev ett strategiskt bakslag då de båda bilarna till det yttre påminde mycket om varandra, trots att TC hade helt unik kaross och exklusiv läderinredning. Med ett nypris på cirka 33 000 dollar var TC dubbelt så dyr som LeBaron, vilket gjorde den svårsåld i Chryslers vanliga bilhallar. Mekaniskt erbjöds modellen med tre olika motorer: en 2,2-liters turbofyra från Chrysler, en exklusiv 16-ventilersvariant utvecklad av Maserati (kopplad till en manuell Getrag-växellåda) samt en 3,0-liters V6-motor från Mitsubishi. Samarbetet blev aldrig den kommersiella framgång man hoppats på, och produktionen avslutades i förtid 1990 efter att endast 7 300 exemplar tillverkats, vilket var det minsta antal kontraktet krävde. Bilarna såldes under modellåren 1989 till 1991 och betraktas idag, på grund av sin ovanliga transatlantiska historia och låga tillverkningsantal, som intressanta

Lagerort och visningsinfo

Lagerort: Hyssna

Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:

Peter Sundfeldt
+46 705-38 80 22
peter@bilwebauctions.se

Hämtning

Hämtning skall ske senast: 2026-10-07.

OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.

Auktionsinfo

Allmänt om skicket på fordonen
  • På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
  • Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
  • När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
  • När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
  • Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
  • Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
  • För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
  • Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.

Tack för att du följer våra auktioner!

Vi skickar ett mejl till dig när budgivningen startar.


Logga in för att kunna spara favorit

Med ett konto på bilwebauctions får du tillgång till mina sidor, där du hittar dina sparade favoriter, dina bud och mycket mer

STÄNG

Tack för visat intresse, du kommer nu få nyheter och information om kommande auktioner.

STÄNG