Copyright © 2026 Bilweb Auctions AB. All rights reserved.

Visa alla bilder
Visa film

Morris Minor 950 cc — 1957

Englands folkbil nr 1 konstruerad av det tekniska geniet Alec Issigonis som även är känd för att ha konstruerat den klassiska Minin/hundkojan. Här i ett bra och körklart skick

Nedräkning
01 JUL 13:40
Högsta bud
1 000 SEK
Delbetalning från:

Objektnr
18727
Lagerort
Uppsala

Bedömt värde
40 - 50 000 SEK
Reservationspris:
Ej uppnått

Lägg ditt bud (minst 2 000 SEK)
SEK
Systemet bjuder automatiskt med minsta budsteg över andra bud upp till ditt maxbud.
Budgivningen sker inklusive, ej avdragbar moms. Inropsavgift: 5% dock minst 2900 SEK (inkl. moms)

Budhistorik:
5129
25 JUNI 19:51
1 000 SEK
LOGGA IN FÖR ATT LÄGGA BUD
Du behöver ha ett konto och vara inloggad för att lägga bud.

Tipsa och dela
Äger du en liknande Morris Minor? Kontakta oss för en kostnadsfri värdering
Nisse Brandt
Besiktningsman
Kontakta via mail
Robin Gidebrant
Handläggare
Kontakta via mail
"Engelsmännens svar på tyskarnas Volkswagen bubbla."

Beskrivning

Denna Morris Minor är ett fint exempel på en klassisk brittisk folkbil som genom åren har fått den omsorg och uppmärksamhet den förtjänar. Bilen genomgick renovering hos föregående ägare, där stor vikt lades vid både kaross och teknik för att säkerställa många problemfria mil framöver. Resultatet är en välvårdad bil med ett tilltalande utseende.

Även drivlinan fick ett ordentligt lyft. Motorn renoverades och fick nya ramlager, vevlager och kolvringar, samtidigt som flera viktiga komponenter byttes ut. Bland annat monterades ny vattenpump, ny bensinpump samt ett stort antal mindre delar för att säkerställa god funktion och driftsäkerhet. Bromssystemet har löpande underhållits. Föregående ägare bytte bromsbackarna bak och nuvarande ägare har fortsatt arbetet genom att montera nya bromsbackar och nya bromscylindrar fram. Bilen känns trygg och väl fungerande vid körning. Sedan nuvarande ägare tog över bilen har den använts mycket sparsamt och förvarats med omsorg i garage. Tack vare den omfattande renoveringen och det begränsade brukandet framstår bilen idag som en välhållen och charmig Morris Minor, redo att ge nästa ägare många trevliga upplevelser på vägarna till och från olika möten och evenemang. Med bilen medföljer en mapp med bilder från renoveringen och en del annan dokumentation.
Carfax Gratis historik (15)

Tekniska data

Årsmodell/modellår
1957/1957
Första registreringsdatum
1957-08-24
Avläst mätarställning
9000
Regnr
BMY776
Chassinummer
524408
Kw / hk
27 / 37
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Vinyl
Färg
Blå

Skickbedömning

  • Skick tekniskt

    Lättstartad. Går bra i motor och drivlina. Lättkörd. Växellådan har tydliga lägen. Bromsarna tar jämnt och bra. Bilens semaforer fungerar ej. Däcken är gamla och har sprickor, se bilder.

  • Skick interiör

    Interiören är i ett normalt och använt skick med allt vad detta innebär, se bilder, men inget som är ovanligt med tanke på ålder och bruk. Framstolarna behöver nya fjäderband i sitsarna då dessa är torra och har mist sin spänst, se bilder. Fin instrumentpanel och innertak.

  • Skick exteriör

    Blank lack. Det finns en del damm/blåsor i lacken, se bilder. Överlag och från håll ser lacken bra ut. Kromverket är i ett slitet lite skick med sprickor och porer, se bilder. Bilens underrede ser ut som det brukar göra på en Morris från 50-talet, i ett ok skick. Gummilisterna runt rutorna har torrsprickor, se bilder.

  • Skick helhet

    Trevligt helhetsintryck med glädjespridande utstrålning i ett fint och användarvänligt skick.

Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen

Fordonsstatus: Itrafik 2018-05-30
Ursprungsbesiktning: 1957-08-24 (typbes)
Datum i trafik första gången: 1957-08-24
Senast godkända besiktning: 2018-06-04
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 5

Fakta om modellen

Morris Minor visades för första gången 1948 då med sidventilsmotor och delad framruta. Utseendemässigt skilde förstlingen ut sig med strålkastarna betydligt lägre monterade än på de senare. Minor såldes först endast som täckt tvådörrars och öppen kaross men från 1950 fanns den även med fyra dörrar.

Alec Issigonis, mannen bakom Hundkojan, hade börjat arbeta med Morris nya småbil redan under andra världskriget. Hade han fått som han önskat hade bilen fått framhjulsdrift och boxermotor men det föll inte i god jord hos Morris konservativa ledning. Istället plockades drivlinan från föregångaren Eight med en rak 918 cc liten fyrcylindrig motor. Issigonis fick dock igenom sina önskemål om självbärande kaross, kuggstångsstyrning och individuell framvagn.

1952 kom den uppdaterade Serie II med modern toppventilsmotor på 803 cc från Austin A30, 1953 bättrades modellprogrammet på med kombiversionen Traveller och 1954 kom nya grillen och instrumentbrädan. På detta följde sedan flera modelluppdateringar, bland annat med större motorer.

Sista Moris Minorn tillverkades så sent som 1971.

Lagerort och visningsinfo

Lagerort: Uppsala

Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:

Nisse Brandt
+46 707 50 89 99
nisse@bilwebauctions.se

Hämtning

Hämtning skall ske senast: 2026-07-15.

OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.

Auktionsinfo

Allmänt om skicket på fordonen
  • På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
  • Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
  • När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
  • När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
  • Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
  • Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
  • För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
  • Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.

Tack för att du följer våra auktioner!

Vi skickar ett mejl till dig när budgivningen startar.


Logga in för att kunna spara favorit

Med ett konto på bilwebauctions får du tillgång till mina sidor, där du hittar dina sparade favoriter, dina bud och mycket mer

STÄNG